Форма акта на Допуск к управлению шлюпкой

 

9.5. Форма удостоверения на право самостоятельного управления гребно-парусной шлюпкой

(Первая страница)

УДОСТОВЕРЕНИЕ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ ГРЕБНО-ПАРУСНОЙ ШЛЮПКОЙ

(Вторая страница)

 

(Третья страница)

 

(Четвертая страница)

ПАМЯТКА

 

1. Перед выходом в море проверь исправность корпуса и снаряжения шлюпки и запроси разрешение у дежурного по части.

 

2. Не перегружай шлюпку.

 

3. Перед подъемом парусов прикажи команде надеть спасательные средства.

 

4. Перед поворотом осмотрись и не подставляй борт другим судам.

 

5. При усилении ветра возьми рифы или переходи на весла.

 

6. Соблюдай МППСС и ПРС. Внимательно наблюдай за сигналами кораблей и постов.

 

7. Будь дисциплинированным и требуй дисциплины и порядка от подчиненных.

 

9.6. Примерный план шлюпочного похода

 

ПЛАН ДАЛЬНЕГО ШЛЮПОЧНОГО ПОХОДА

I. Общие сведения о походе

 

1. Участники похода (указываются номера войсковых частей).

 

2. Цели и задачи похода.

 

3. Дата и время похода.

 

4. Маршрут перехода.

 

5. Количество гребно-парусных судов.

 

6. Обеспечение (указываются проект и номер или название катера).

II. Командование и походный штаб

 

1. Командир похода.

 

2. Начальник походного штаба.

 

3. Заместитель командира похода по политической части.

 

4. Врач.

 

5. Начальник физической подготовки и спорта.

 

6. Место нахождения командира похода.

III. План похода

 

Указываются по датам и времени основные мероприятия на переходе и в пунктах высадки (дата и время выхода, время перехода и высадки, пункты отдыха и ночлега, спортивно-массовые мероприятия и т. д.).

IV. Меры безопасности на переходе морем

 

Безопасность на переходе морем обеспечивается:

 

– бдительным наблюдением за шлюпками и изменением погоды;

 

– готовностью обеспечивающего катера немедленно оказать помощь личному составу опрокинувшейся шлюпки;

 

– готовностью всех шлюпок оказать помощь шлюпке, терпящей бедствие;

 

– наличием индивидуальных спасательных средств на шлюпках и обеспечивающем катере по количеству личного состава;

 

– точным соблюдением маршрута перехода;

 

– готовностью радио- и зрительных средств для связи с постами НиС по маршруту перехода;

 

– соблюдением МППСС и ПР С на переходе морем;

 

– своевременным получением прогнозов и наблюдением за фактической погодой по маршруту перехода;

 

– заходом в пункты укрытия от шторма и тумана.

 

Приложение. Карта перехода с легендой.

 

Командир ____________________________________________

(номер в. ч., воинское звание, фамилия)

 

Таблица условных сигналов

На переходе морем

 

* Поднятый над головой Военно- Застопорить ход при морской флаг в руках командира буксировке шлюпки