Тема «управление ТС в транспортном потоке»

 

Тип урока: комбинированный

Цели урока:

Образовательная – изучить правила управления в транспортном потоке.

Развивающая – способствовать развитию речи, мышления, логики, памяти, кругозора.

Воспитательная – воспитывать нравственные качества, патриотизм, любовь к профессии.

Методы обучения: объяснительно-иллюстрационные (рассказ, беседа)

Методические приёмы:

- логические;

- технические;

- организационные.

Межпредметные связи: ПДД

 

Ход урока:

 

1. Оргмомент (приветствие, проверка присутствующих, готовность рабочих мест)

2. Вводное слово преподавателя

3. Проверка домашнего задания (устный опрос)

4. Изучение нового материала

 

Транспортный поток - совокупность транспортных средств, движущихся по проезжей части дороги.

 

Основные характеристики

 

· Интенсивность движения Na (число транспортных средств, движущихся в определённом направлении или направлениях по данной полосе или дороге) - меняется по времени суток, дням недели и месяцам года.

· Плотность транспортного потока qa (число транспортных средств, приходящихся на 1 км протяженности дороги) - определяет степень стеснённости движения на полосе дороги. Предельное значение плотности транспортного потока составляет 170-200 авт./км.

· Скорость движения Va:

Мгновенная Va- скорость, фиксируемая в отдельных типичных сечениях (точках) дороги.

Максимальная Vм - наибольшая мгновенная скорость движения, которую может развить транспортное средство.

Крейсерская Vк- скорость, с которой водитель стремится ехать в данных условиях.

Разрешенная Vраз- скорость, разрешенная на данном участке дороги.

Рекомендуемая Vрек - скорость, с которой рекомендуется двигаться водителю и которая обеспечивает безопасность дорожного движения в данных условиях.

Безопасная Vб.д - скорость, при которой водитель в состоянии предпринять необходимые действия при возникновении опасной ситуации.

Экономичная Vэкн - скорость, при которой затраты на движение (в основном расход топлива) минимальны.

· Состав транспортного потока (наличие в составе транспортных средств различного типа тс)

Управление автомобилем в транспортном потоке

Скорость устанавливается под влиянием скоростного режима всего потока и, прежде всего головного автомобиля - лидера. Такой режим движения характерен для многих дорог вне населенных пунктов и в городах.
Действия водителя в плотных транспортных потоках отличаются большой напряженностью. Двигаясь в стесненных условиях, некоторые водители теряют выдержку, идут на лишний риск, пытаясь опередить поток транспортных средств, что нередко приводит к возникновению опасных и аварийных ситуаций.
В плотных транспортных потоках водитель должен уметь сохранять на длительное время благоразумие и выдержку.

Водитель - лидер должен быть предупредительным в отношении следующих за ним водителей и заблаговременно предупреждать их о каждом своем намерении.

Выбор дистанции в транспортном потоке является важной задачей. Часто это сопряжено с риском, особенно при совместном движении в потоке транспортных средств с разными габаритами, тяговой и тормозной динамичностью. Безопасная дистанция зависит:

1.от скорости транспортного потока,

2.размера транспортного средства - лидера,

3.разницы характеристик тормозных систем и загрузки транспортных средств,

4.от типа и состояния дорожного покрытия.

С учетом перечисленных факторов дистанцию безопасности выбирают равной остановочному пути в зависимости от скорости движения.
В насаленных пунктах - она должна быть примерно равной (в метрах) скорости автомобиля, выраженной в м/с. Например, при скорости 60 км/час (17 м/с) необходимо поддерживать дистанцию, равную 17 м.

За пределами населенных пунктов - она должна быть примерно равной (в метрах) скорости (км/час). Например: при движении со скоростью 50 км/час безопасная дистанция должна быть 50 метров; при скорости 70 км/час - 70 метров и т.д.

На мокрой, грязной дороге безопасная дистанция также должна быть увеличена, иначе брызги грязной воды могут попасть на лобовое стекло и ухудшить видимость.

В плотных транспортных потоках, особенно в городах, часто приходится двигаться на расстоянии до лидера меньшем, чем дистанция безопасности. В этих случаях водитель должен быть готов к мгновенному торможению.
Определить повышенную опасность при закрытом обзоре можно по разным признакам, например перекрестки - по поведению других участников движения, расположению дорожных знаков, а также судить о намерениях водителя, движущегося впереди по таким признакам:

· Снижение скорости и перемещение вправо или влево с включенными указателями поворота (свидетельствуют - остановка, поворот, разворот).

· Увеличение скорости при включенных указателях поворота и смещение автомобиля - опережение или обгон.

· Перемещение вправо без снижения скорости - о встречном разъезде.

· Перемещение влево без увеличения скорости и включенных сигналах поворота - об объезде.

·

Закрепление изученного материала
1.Что такое транспортный поток?

2. Скорость движения в транспортном потоке?

Домашнее задание (выучить конспект) «Учебник водителя» автор Н.Е. Жульнев, 2019 г. Книжное изд. «За рулем»