Подвижность населения бывает Постояная, переменная  

Подвижность населения бывает: постояная, переменная.

Поезда, поступающие в расформирование, принимают в: приемоотправочный парк.

Поезда, поступающие в расформирование, принимают вприемоотправочный парк

Показатель, обратный интенсивности движения – это…временной интервал

Показатель, обратный скорости сообщения – это…темп движения

Полная безопасность динамического габарита определяется  

полосы дороги:Вд=0,015 Va+b_a + 0,3

Потери и приращения скорости речного транспорта зависит от Скорости те­чения

Потери и приращения скорости речного транспорта зависит от: скорости течения.

Потери от происшествий можно разделить: прямые, косвенные, прямые-косвенные.

Потери от происшествий можно раздели тьПрямые КосвенныеПрямые-косвенные

Правовой основой международных транспортных отношений на железнодорожном транспорте являются

Правовой основой международных транспортных отношений на железнодорожном транспорте являются: конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшавская конвенция).

При благоприятных дорожных условиях водитель ведет автомобиль с  

При отправке объединенного груза, принятого более чем от одного грузоотправителя необходимо учитывать следующее: отдельная форма декларации для каждого компонента грузовой отправки, экземпляры декларации для каждого компонента грузовой отправки должны сопровождать объединенный груз.

При отправке объединенного груза, принятого более чем от одного грузоотправителя необходимо учитывать следующееОтдельная форма декларации для каждого компонента грузовой отправкиЭкземпляры декларации для каждого компонента грузовой отправки должны сопровождать объединенный грузСкорость доставки багажа

При проектировании освещения, а также при конт­роле его качества следует

При проектировании освещения, а также при конт­ роле его качества следуетВыделять расположение опасных зонОграничивать, дезориентирующее и слепящее дей­ствие огней рекламыОбеспечивать непрерывность освещения перед слож­ными и опасными участками дорог

При проектировании освещения, а также при контроле его качества следует: выделять расположение опасных зон; ограничивать дезориентирующее и слепящее действие огней; обеспечивать непрерывность освещения перед сложными и опасными участками дорог.

При составлении отчета в эксплуатационное время не включаются продолжительность разоружения и вооружения судна, время, затраченное на обеспечение безопасности в пунктах зимнего отстоя, ледокольные работы, дежурство в затоне.

При составлении отчета в эксплуатационное время не включаютсяПродолжительность разоружения и вооруже­ния суднаВремя, затраченное на обеспечение безопасности в пунктах зимнего отстояЛедо­кольные работы, дежурство в затоне

При суммарном учете рабочего времени водителя продолжительность смены допускается не более:10ч

При формировании информации о состоянии дорожного движения в первую очередь необходимы данные, характеризующие транспортный поток

Приемо - отправлением поездов на станции руководит: дежурный по станции.

Приемо - отправлением поездов на станции руководит дежурный по станции  

Продолжение путей перегона – это главные пути

Продолжение путей перегона – это: главные пути.

Продукцией транспорта является перевозка грузов и пассажиров

Продукцией транспорта является: перевозка грузов и пассажиров; количество пассажиров, перевезенных за определенный срок; количество груза, перевезенного на определенное расстояние.

Промежуточные станции: станции, на которых осуществляют прием, станции, отправление и пропуск поездов, выполняются в небольшом объеме грузовые и коммерческие операции.

Процесс расформирования состава на горке включает следующие элементы заезд, вытягивание, надвиг, роспуск, осаживание

Прямое международное сообщение это: перевозка грузов одним видом транспорта с участием двух и более государств.

Прямое международное сообщение это:перевозка грузов одним видом транспорта с участием двух и более государств 

Прямые потери от ДТП обусловливаются следующими основными составляющими стоимостью транспортных средств, стоимостью уничтоженных и пришедших в негодность грузов, затратами на ремонт дорожных сооружений и элементов обустройства.

Прямые потери от ДТП обусловливаются следующими основными составляющим Стоимостью транспортных средств Стоимостью уничтоженных и пришедших в негодность грузов

ПТЭ, инструкции по сигнализации на железных дорогах, инструкции по движению поездов и маневровой работе  

Работа вагонного парка измеряется в вагонах

Работа вагонного парка измеряется в: вагонах; вагоно-км.

Рабочий парк вагонов делится по состоянию на: парк груженых и порожних вагонов.

Рабочий парк вагонов делится по состоянию напарк груженых и порожних вагонов  

Различают пропускную способность наличную, потребную  

Различают пропускную способность: наличную, потребную.

Различие на ГДП поездо в разных категорий: объемлющие, односторонние, определенным графическим обозначениям.

Рейс воздушного судна, выполняемый дополнительно к расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярные рейсы – это:рейс дополнительный

Рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту в соответствии с установленным расписанием – это:рейс регулярный

Рейс ы воздушного судна рейс регулярный, рейс дополнительный, регулярное обслуживание.

Рейс ы воздушного суднаРейс регулярныйРейс дополнительныйРегулярное обслуживание

С обязательным объявлением ценности к перевозке на воздушном транспорте принимаются:драгоценные металлы, камни, пушнина, ковровые изделия, личное имущество граждан

С обязательным объявлением ценности к перевозке на воздушном транспорте принимаются драгоценные металлы, камни, пушнина, личное имущество граждан.

С обязательным объявлением ценности к перевозке на воздушном транспорте принимаютсяДрагоценные металлы Камни, пушнинаЛичное имущество граждан

Самоходные суда – это:буксировщики, толкачи

Сведения содерж ащиеся в учетной карточке ДТП Дата, время и место ДТП, Данные о ТС, водителях, дорожных условиях и схема ДТП.

Сведения содерж ащиеся в учетной карточке ДТПДата, время и место ДТП,, Данные о ТС, водителяхдорожных условиях и схема ДТП

Северный международный транспортный коридор проходит по территории Казахстана через станции: Дружба - Актогай - Саяк - Моинты - Астана– Пресногорьковская

Сквозной коносамент – это:документ, на основе которого грузы транспортируются из порта погрузки в порт назначения двумя или более судоходными линиями или различными видами транспорта

Сколько раз при талонном методе обследования транспортного потока требуется остановить ТС?2 раза

  Сколько раз требуется остановить автомобиль при обследовании транспортного потока методом “наклеивания ярлыков”?1 раз

Скорость движения поезда без учета остановок в пути следования и времени на разгон и замедление называется Ходовой

Скорость движения поезда без учета остановок в пути следования и времени на разгон и замедление называется: ходовой.

Скорость движения человека спокойным шагом колеблется в среднем в пределах0,5-1,5 м/с

Скорость, зафиксированная в отдельных типичных сечениях (точках) дороги – это…мгновенная

Смешанной называется перевозка с участием двух и более видов транспорта

Смешанной называется перевозка: с участием двух и более видов транспорта.

Со скольки лет дети могут перевозиться без сопровождения:с 8 лет

Соглашения о международных железнодорожных грузовых сообщениях

Сортировочные станции по взаимному расположению парков: параллельным, продольным, последовательным.

Сортировочные станции по виду сортировочных устройств: горочные, безгорочные, выброс плети.

Сортировочные станции по расположению главных путей: Объемлющие, Односторонние, Двухсторонние.

Сортировочный парк предназначен для накопления вагонов

Сортировочный парк предназначен для: накопления вагонов.

Среднеазиатский международный транспортный коридор проходит по территории Казахстана через станции: Ченгельды - Кандагач – Озинки

Среднеазиатский международный транспортный коридор проходит по территории Казахстана через станции: Ченгельды - Кандагач – Озинки.

Среднее расстояние поездки пассажира определяется по формуле:

Стандартная длина приемо -отправочных путей: 850,1050,1250.

Стандартные д лины приемо - отправочных путей равны 850, 1250, 1050

Стандартные длины приемо - отправочных путей равны:850, 1250, 1050.

Статус и классификацию станции определяет положение о ж/д станции

Статус и классификацию станции определяет: Положение о ж/д станции,ТРА,Местные инструкции.

Статус и классификацию станции определяет: положение о ж/д станции; ТРА.

Стивидор – это:наименование организаций и фирм, осуществляющих погрузку-выгрузку судов

Стохастические модели называется параметры транспортных потоков в зоне пересечений или на других контролируемых участках дороги

Структура транспортного процесса включает Разработку на основе материалов обследований грузопотоков, Нормирование скоростей движения автотранспорта.

Структура транспортного процесса включаетРазработку на основе материалов обследований грузопотоковНормирование скоростей движения автотранспорта Координацию работы автомобильного транспорта с другими ви­дами транспорта

Субтайм – чартер – это:договор субфрахтования судна и экипажа с третьими лицами на часть какого –то срока

Суперкарго это:доверенное лицо фрахтователей, сопровождающее застрахованное в тайм чартер судно

Существует две принципиально различающие оценки пропускной способности на перегоне и на пересечении дорог в одном уровне

Счет дисбурсментский –это:отражает все расходы, произведенные за счет судовладельца во время прибывания судна в порту захода

Тайм – чартер – это:договор фрахтования судна на время

Тайм шит – это:при заграничных морских перевозках документ учета стояночного времени

Тальман – это:лицо, ведущее подсчет товара при погрузке и выгрузке на судне

Техническая норма – это: состав и плотность потока, интенсивность движения.

Техническая норма - этоСостав и плотность потокаИнтенсивность движенияПродолжительность задержек движения

Техническая скорость определяется:

Технические нормы должны быть прогрессивными, должны учитывать Достижения передовиков производства, в первую очередь членов судового экипаж) Внедрение новой техники Внедрение прогрессив­ных технологий

Технические нормы устанавливаются: по видам флота, по типам судов, по периодам навигации.

Технические нормы устанавливаютсяПо видам флота По типам судовПо периодам навигации

Тип кузова открытого типа СамосвалБортовойЛесовоз

Тип кузова открытого типа: самосвал, бортовой, лесовоз.

Типичные основные способы реализации при методе оптимизации скорости движения Ограничение и контроль скоростного режима

Типичные основные способы реализации при методе разделения движения в пространствеРазвязка движения в разных уровнях

Типичные основные способы реализации при методе разделения движения во времени Светофорное регулирование на пересечениях

Типовая технологическая схема обслуживания вылетающих пассажиров и их багажа включает в себя следующие операции:все варианты верны

Типовая технологическая схема обслуживания вылетающих пассажиров и их багажа включает в себя следующие операции регистрация билетов и оформление багажа, таможенный досмотр, санитарно-карантинный контроль.

Типовая технологическая схема обслуживания вылетающих пассажиров и их багажа включает в себя следующие операцииРегистрация билетов и оформление багажаТаможенный досмотрСанитарно-карантинный контроль

Транспортная подвижность населения – это количество перемещений, приходящееся на одного человека в год;

Трансшипмент – это:условие коносамента, согласно которому морской перевозчик может в любое время и по любой причине выгрузить с судна груз или любую его часть, складировать его на берегу, перегрузить в другое судно, независимо от того принадлежит оно перевозчику или нет

Удлинение станционных путей в сторону ограничивающего перегона относится к мероприятиям по увеличению пропускной способности реконструктивные  

Удлинение станционных путей в сторону ограничивающего перегона относится к мероприятиям по увеличению пропускной способности: реконструктивные.

Уровень обслуживания при авиа перевозках: первый, бизнес-класс,эконом-класс.

Уровень обслуживания при авиа перевозках ПервыйБизнес-классЭконом-класс

Условный бал точки отклонения при оценке сложности пересечения 1