Расчет и выбор электродвигателя компрессора

 

Для компрессоров типичен продолжительный режим работы, поэтому их электроприводы, как правило, не реверсивные с резкими пусками. В отличии от механизмов реверсивного транспорта компрессоры имеют небольшие пусковые статические моменты - 20 - 25% от номинального. В зависимости от назначения, мощности и характера производства где установлены механизмы этой группы, они могут      требовать небольшого но постоянного подрегулирования

производительности при отклонении параметров воздуха (газа) от заданных значений, или же регулирования производительности в широких пределах.

Для большинства поршневых компрессоров не требуется регулирования угловой скорости приводных двигателей. Поэтому здесь применяют асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором и синхронные двигатели. При мощности более 50 КВт привод с синхронным оказывается экономичнее и выгоднее, чем привод с асинхронным двигателем. Хотя синхронные двигатели сложнее по устройству и дороже, чем асинхронные, применение их целесообразно для одновременного улучшения coscp предприятия.

При достаточной мощности питающей сети производится прямой пуск асинхронных и синхронных двигателей. В тех случаях, когда сеть не позволяет осуществление прямых пусков, применяют различные способы ограничения пускового тока, например пуск двигателей через автотрансформаторы или реакторы.

При выборе двигателя для компрессоров, как и для механизмов с продолжительным режимом работы и постоянной нагрузкой, требуемую мощность двигателя Р_дв находят по мощности на валу механизмов с учетом потерь в промежуточных механических передачах.

Мощность двигателя поршневого компрессора Р_дв._к, кВт, определяется но приближенной формуле:

 

 

где Q-производительность (подача) компрессора, /с; А=(А_и+А_а)/2 - работа,

Дж/м³, изотермического и адиабатического сжатия 1 атмосферного воздуха давлением Р1=1.0* Па до требуемого давления P2, Па для давлений до 10* Па значения А указаны ниже:

 

Отношение давления к работе

	3	4	5	6	7	8	9	10
Дж/м^3	132	164	190	213	230	245	260	272

 

ƞ_к- индикаторный КПД компрессора, учитывающий потери мощности при реальном процессе сжатия воздуха, и равный 0.6 - 0.8; ƞ_п - КПД механической передачи между компрессором и двигателем, его значения лежат в пределах 0.9 - 0.95; К_з - коэффициент запаса, равный 1.05 - 1.15 и учитывающий неподлежащие расчету факторы.

Рассчитываем мощность двигателя:

 =24.2

 

n=  =  = 1032

 

По таблице находим двигатель, соответствующий данной мощности. Это двигатель 4A200L2Y3 - двигатель серии 4А, со следующими паспортными данными:

 = 1000 об/мин; =30кВт; S=3.2%; з=90.5%; cos ц = 0.9

 

=2; =1.2; =1; =6,5.

 

По степени защиты 1Р44 - это означает, что двигатель защищен от попадания внутрь оболочки твердых тел, размером более 1 мм, способных повредить оболочку, и говорит о том, что двигатель защищен от попадания брызг на токоведущие части и обмотку в любом направлении и под любым углом.

Двигатель 4A200L6Y3 предназначен для работы в умеренном климате. Ссылка на литературу: стр. 27, №3, №6