Энергетическая политика ооо «газпром трансгазюгорск». Цели и задачи в области энергетического менеджмента ооо «гтю» на

6.Предупредительные и аварийные защиты ГПА-Ц-16.

А В А Р И Й Н Ы Е И П Р Е Д У П Р Е Д И ТЕ Л Ь Н Ы Е У С Т А В К И

N п/п	Наименование защит	ед. изм.	Уставка предупредительная	Уставка         аварийная
1.	2.	3.	4.	5.
1	Температура масла на входе в Д	С^0	≤35, ≥65
2	Температура воздуха в отсеке Д	С^0	≤10
3	Температура масла вых. ПОН	С^0	75	80	АО1	3сек
4	Температура масла вых. ЗОН	С^0	75	80	АО1	3сек
5	Температура масла вых. УПН	С^0	75	80	АО1	3сек
6	Температура масла вых. СТ	С^0	125	140	АО2	3сек
7	Температура масла вых. Д	С^0	125	140	АО2	3сек
8	Температура на вых. ЗОД	С^о	125	140	АО2	3сек
9	Температура газа вых. Н	С^0	80	90	АО1	3сек
10	Температура топливного газа	С^0	≤20
11	Температура газа перед СТ	С^0	640	670	АО1	--
12	Температура газа перед СТ (при пуске)	С^0		590	АО2	--
13	Перепад давления масло-газ	кгс/см^2	0,5	0,3	АО1	3сек
14	Давление топливного газа	кгс/см^2	20	18	АО2	3сек
15	Давление масла смазки Н	кгс/см^2	1,2	0,8	АО1	3сек
16	Давление пускового газа	кгс/см^2		6	Ао2	3сек
17	Давление масла на входе в Д	кгс/см^2	2,9	2,3	АО2	3сек
18	Давление масла на входе в СТ	кгс/см^2		1,1	АО2	3сек
19	Давление масла САР	кгс/см^2		18	АО2	3сек
20	Помпаж Д			+	АО1	--
21	Помпаж Н			+	АО1		--
22	Осевой сдвиг	мм	- 0,7 +0,4	-1,0 +0,7	АО1		--
23	Вибрация опор Д: ПО                                              ЗО                                СТ	мм/с	40 40 40	60 60 60	АО2 АО2 АО2		3сек 3сек 3сек
24	Вибрация  ПОН левая                    ПОН правая	мм/с	60 60	80 80	АО1		3сек
25	Вибрация ЗОН  вертикальная ЗОН горизонтальная	мм/с	60 60	80 80	АО1		3сек
26	Частота вращения ВС	об/мин		3600	АО1		--
27	Частота вращения СТ / СПО-2Р/	об/мин	5500	6000	АО1		--
28	Самопроизвольная перестановка кр. 1,2			+	АО1		3сек
29	Давление при утечке ТГ через ДГ	кгс/см^2		0,02	АО2		--
30	Понижение напряжения питания =27В	В	25	23	АО1		--
31	Отключение (понижение) напряжения питания ≈220В (60мин.)	В	198	187	АО1		1час
32	Несоответствие РНА рабочему пол.			+	АО2		--
33	Несоответствие КПВ РНА при пуске			+	АО2		--
34	Загазованность БД	%	0,5	1,0	АО1		5сек
35	Загазованность БН	%	0,5	1,0	АО1		5сек
36	КАО (УПИ, БА)			+	АО1		--
37	Пожар БН			+	АО1		--
38	Пожар БД			+	АО1		--
39	Пожар БМА			+	АО1		--
40	Уровень масла м/б Д	мм	500	600	АО1		--
41	Уровень масла м/б Н	мм	350	480	АО1		--
42	Несоответствие частоты вращения (ВД)			+	АО2		--
43	Перепад давления на фильтрах подпитки Д	кгс/см^2	0,5
44	Перепад давления на фильтрах смазки Д	кгс/см^2	1
45	Перепад давления на фильтрах смазки Н	кгс/см^2	2
46	Перепад давления на фильтрах уплотнения Н	кгс/см^2	4
47	Стружка в масле Д		+
48	Разряжение воздуха в камере всасывания:	кПа
	КЦ-9		1,0
	КЦ-10		1,4	1,5

Алгоритм пуска ГПА-Ц-16.

Циклограмма запуска и холодной прокрутки двигателя осуществляется блоком БАЗ-16 совместно с САУ ГПА по времени с периодическим контролем частоты вращения ротора ВД.Для обеспечения надежности и безопасности перед запуском двигателя и в процессе его предусматривается ряд блокировок и защит.

В процессе запуска вводятся защиты по:

- негерметичности дозатора;

- высокому давлению пускового газа;

- низкому давлению топливного газа;

- опасной частоте вращении турбины стартера;

- несоответствию частоты вращения ротора ВД;

- несоответствию положения КПВ и РНА;

- высокой температуре газа на входе в СТ;

- помпажу двигателя;

- минимальному уровню масла в маслобаке двигателя;

- опасной частоте вращения СТ;

- высокой температуре масла на выходе из СТ;

- высокой температуре масла на выходе из опоры турбины двигателя;

- низкому напряжению аккумуляторных батарей.

В систему запуска входят:

- блок автоматического запуска БA3-16;- стартер;- агрегат зажигания КНПС-22 со свечами СПН-4-3-Т;- блок клапанов;- фильтр пускового топлива,- датчик оборотов ДТА-10Е.

В процессе запуска агрегаты двигателя включаются в следующем порядке.

При открытии крана 11 включается БАЗ-16.

После команды «запуск БАЗ» на УПИ загорается табло «БАЗ работает».

БАЗ выдает команды:

- перестройка регулятора РТ на пусковой режим(ограничение Тпс=590оС);

- включение электромагнита ВС;

- открытие заслонки воздушного стартера;

- включение временной задержки 50 с.

На 50-й секунде производится контроль частоты вращения ротора ВД двигателя. Когда частота вращения ротора ВД достигнет 1300 об/мин, при наличии сигнала о нахождении КПВ, РНА в пусковом положении, а также срабатывании задержки времени 50 с, формируются команды на:

- включение электроклапанов пускового топлива;

- включение зажигания;

- отключается блокировка ССК

- открытие СК;

- включение временной задержки 10 с в ССС.

На 60-й секунде после срабатывания временной задержки 10 с, ССС формирует команду на открытие ДУС.

При достижении частоты вращения ротора ВД 2600 об/мин включается таймер второго отсчёта и поступают команды на:

- закрытие крана № 11;

- открытие крана №10;

- закрытие заслонки воздушного стартера;

- отключение электромагнитов ВС;

- отключение электромагнитов клапанов пускового топлива;

- включение ВОД.

На 100-й секунде первого отсчёта контролируется частота вращения ротора ВД. Она должна быть не ниже 2600 об/мин.

При выполнении одного из условий Nвд>4300 об/мин или Nнд>2100±100 об/мин ССС выдает команду на перекладку РНА в рабочее положение.

При втором отсчете времени 50 сек, БАЗ контролирует положение РНА (в рабочем) и частоту вращения ротора ВД(Nвд≥4400 об/мин) и формирует команду на повторное включение в течение 10 с агрегата зажигания для тренировки свечей.

 При достижении частоты вращения Nнд=3800±100 об/мин ССС формирует команду на закрытие КПВ.После выполнения вышеперечисленных операций частота вращения ротора ВД увеличивается до 5800 об/мин и поступает сигналы на:

- перестройка РТ на режим;

- отключение ПНС и ПНУ;

- отключение питания БАЗ;

- включение временной задержки 300 с(прогрев двигателя).

После прогрева двигателя формируются сигналы на:

- отключение индикации «АВТ. ПУСК»;

- включение индикации «КОЛЬЦО» или «МАГИСТРАЛЬ».

Возможные аварийные остановы на пуске агрегата

 В процессе запуска БА3-16 выдаёт команду на аварийный останов агрегата через реле несоответствия частоты вращения ротора ВД:

- 50 с от момента поступления команды «ЗАПУСК» при отсутствии сигнала Nвд=1300 об/мин;

- 100 с от момента поступления команды «ЗАПУСК» при отсутствии сигнала Nвд=2600 об/мин;

- 50 с от момента достижения Nвд=2600 об/мин при отсутствии сигнала Nвд=4400 об/мин;- 100 с от момента достижения Nвд=2600 об/мин при отсутствии сигнала Nвд=5800 об/мин.В процессе запуска БА3-16 выдаёт команду на аварийный останов агрегата через реле опасной В процессе эксплуатации на двигателе могут появиться следующие неисправности системы запуска:

- Перед запуском нет сигнала о закрытой заслонке стартера.

- Не раскручивается ротор ВД

- Аварийный останов с сигналом "ЧАСТОТА СТАРТЕРА"

- Частота вращения ротора ВД при холодной прокрутке ниже 1300 об/мин или при запуске на

50-й секунде происходит аварийный останов с сигналом " ЧАСТОТА ВД.

- Аварийный останов на 100-й секунде с сигналом "ЧАСТОТА ВД".

- Аварийный останов после 100-й секунды и сигналом "ЧАСТОТА ВД"

- Во время запуска при частоте вращения N_ВД>2600 об/мин нет сигнала о закрытии заслонки стартера. При появлении этой неисправности прекратите запуск и выясните причину. После обнаружения причины неисправности и устранения ее продолжайте эксплуатацию системы.