На тему: «Проектування та аналіз роботи вузла редуктора»

Курсова робота

На тему: «Проектування та аналіз роботи вузла редуктора»

з дисципліни: взаємозамінність, стандартизація і технічне вимірювання

Зміст

Вступ

1. Аналіз роботи механізму та обґрунтування призначення посадок

2. Розрахунок і вибір посадки з зазором

2.1 Призначення посадок з зазором

2.2 Розрахунок та вибір посадок з зазором

3. Розрахунок і вибір нерухомої посадки

3.1 Призначення нерухомих посадок

3.2 Розрахунок та вибір нерухомої посадки

4. Розрахунок і вибір перехідної посадки

4.1 Призначення перехідних посадок

4.2 Розрахунок та вибір перехідної посадки

5. Розрахунок та проектування калібрів для контролю гладких циліндричних виробів

5.1 Призначення та область застосування граничних калібрів

5.2 Розрахунок виконавчих розмірів калібрів та контркалібрів

6. Розрахунок і вибір посадок підшипників кочення

6.1 Призначення та вибір посадок підшипників кочення

6.2 Розрахунок посадок підшипників кочення

7. Обґрунтування вибору посадок для різьбових з'єднань

7.1 Призначення допусків та посадок для різьбових з'єднань

7.2 Визначення номінальних та граничних розмірів для різьбового з'єднання

8. Вибір посадок для шпонкових з'єднань

8.1 Обґрунтування вибору посадок для шпонкових з’єднань

8.2 Розшифровка позначень посадки

9. Вибір посадок для шліцьового з'єднання

9.1 Обґрунтування вибору посадок для шліцьових з'єднань

10 Розрахунок розмірних ланцюгів

10.1 Основні положення теорії розмірних ланцюгів

10.2 Схема розмірного ланцюга

11. Допуски зубчатих коліс

11.1 Параметри точності зубчатих коліс

11.2 Види спряжень зубчатих коліс

11.3 Вибір параметрів зубчатого колеса

11.4 Схема призначення допусків на боковий зазор

Література

 

Аналіз роботи механізму та обґрунтування призначення посадок

Розрахунок і вибір посадок з зазором

Призначення посадок з зазором

 

Посадки з зазором застосовуються для рухомих і нерухомих з’єднань. В таких посадках передбачається гарантований зазор, необхідний для забезпечення простоти складання розбирання, взаємного переміщення деталей, компенсації теплових деформацій, розміщення шару мастила, а також компенсацій похибок форми і взаємного розташування поверхонь і осей.

Найбільш відповідальними рухомими з’єднаннями є підшипники кочення, які працюють в умовах рідинного тертя. Тому для з’єднань необхідно розраховувати зазори.

 

Розрахунок та вибір посадки з зазором

Умова: Розрахувати посадку з зазором для з’єднання вала 4 з зубчастим колесом 6, за такими даними: R=2200 кН, n=1000 об/хв, марка мастила И-70А.

Визначаємо середній питомий тиск Р (Н/м²) в підшипнику за формулою:

 

Р=

 

Розрахунок і вибір нерухомої посадки

Призначення нерухомих посадок

 

Посадки з натягом застосовуються для одержання нерухомих з’єднань, як правило, без додаткового кріплення. Додаткове кріплення застосовується відносно рідко, коли з’єднання навантаженні значними крутними моментами, або здвигаючими силами.

Розрахунок посадок з натягом виконується з метою забезпечення двох основних умов: гарантувати нерухомість з’єднання, тобто відсутність зміщення з’єднаних деталей, тобто виключити можливість їх пластичної обробки.

 

Розрахунок і вибір перехідної посадки

Призначення перехідних посадок

 

Перехідні посадки застосовуються для нерухомих роз’ємних з’єднань, вимагаючих по характеру роботи точного центрування деталей або вузлів. Часто ці з’єднання використовуються з допоміжним кріпленням. Характерна особливість перехідних посадок  можливість одержання незначних зазорів або натягів.

Розрахунок та проектування калібрів для контролю гладких циліндричних виробів

редуктор посадка калібр циліндричний

Розрахунок і вибір посадок підшипників кочення

Розрахунок та вибір посадок для різьбових з’єднань

Вибір посадок для шпонкових з'єднань

 

Схема розмірного ланцюга

 

На рис. 9.1. зображено вузол коробки швидкостей.

Згідно з технічними вимогами до вузла, що розглядається необхідно щоб сумарний осьовий зазор між торцем кришки 2 і торця підшипника 34 знаходився в межах 0,40...0,85 мм.

Необхідно визначити допуски та граничні відхилення на розміри тих деталей, які визначають величину осьового зазору.

Розрахунок розмірного ланцюга методом рівних допусків

Аналіз конструкції показує, що вихідною ланкою є осьовий зазор, який залежить від розмірів А_1, А₂, А₃, А₄, А₅, А₆, А₇, А₈, А₉, А₁₀, А₁₁, А₁₂.

Будуємо схему розмірного ланцюга.

Задаємо направлення обходу по контуру і визначаємо зменшуючи та збільшуючі ланки:

А₁, А₂, А₃, А₄, А₅, А₆, А₇– зменшуючі;

А₈, А₉, А₁₀, А₁₁, А₁₂– збільшуючі.

 

 

Згідно з заданими технічними умовами A_Σmax = 0,90 мм;

A_Σmin = 0,62 мм, можна записати A_Σ = 0,55  . Тобто номінальне

значення вихідної ланки A_Σ = 0,55. Допуск на розмір вихідної ланки

Т_Σ = A_Σmax – A_Σmin = 0,85 - 0,40 = 0,45 мм.

Складаємо рівняння розмірного ланцюга:

А ₁₂+А ₁₁+А ₁₀+ А ₉ + А ₈ – (А _Σ +A₁ + A₂ + А₃ + А₄ + А₆ +А₇)= 0.

 

Із конструктивних міркувань прийнято що

A₁ = 22 мм;

A₂ = 118,5 мм;

A₃ = 70,5 мм;

A₄ = 4,45 мм;

A₅ = 22 мм;

A₆ = 6 мм;

A₇ = 6 мм;

A₈ = 2 мм;

A₉ = 2 мм;

A₁₀ = 234 мм;

A₁₁ = 2,0 мм;

A₁₂ = 10 мм.

А ₁₂+А ₁₁+А ₁₀+ А ₉ + А ₈ – (А _Σ +A₁ + A₂ + А₃ + А₄ + А₆ +А₇) = 10+2+234+2+2-0,55-22-118,5-70,5-4,45-22-6-6=0

Отже вимога основного рівняння виконана.

Визначаємо число одиниць допуску

 

.

 

По табл. 2 4, ст.14 вибираємо найближче менше число одиниць допуску а = 25. що відповідає 8 квалітету.

По стандарту СТ РЕВ 144–75 призначаємо допуски на всі складові розміри по 8 квалітету

Т_A1 = 33 мкм; Т_A7 = 18 мкм;

Т_A2 = 54 мкм; Т_A8 = 14 мкм;

Т_A3 = 46 мкм; Т_A9 = 14 мкм;

Т_A4 = 18 мкм; Т_A10 = 72 мкм;

Т_A5 = 33 мкм; Т_A11 = 14 мкм;

Т_A6 = 18 мкм; Т_A12 = 22 мкм.

10.3.9. Перевіряємо правильність призначення допусків за формулою:

 

 

33+54+46+18+33+18+18+14+14+72+14+22≤ 450;

356< 450;

Отже умова виконується, однак ми маємо значний запас точності. Візьмемо ланку № 10, № 3 та № 2 по 9 квалітету - Т_A10 = 115мкм, Т_A2 = 87мкм, Т_A12 = 36мкм.

Перевіряємо правильність призначення допусків за формулою:

 

 

33+87+46+18+33+18+18+14+14+115+14+36≤ 450;

446≤ 280;

Отже умова виконується.

Призначаємо відхилення на всі складові розміри. Зокрема, на розміри А₇ і А₆ як на ступінчасті, відхилення будуть симетричними, а на всі інші розміри – як на основний вал, тобто в “мінус”

A₁ = 22_-0,033;

A₂ = 118,5_-0,087;

A₃ = 70,5_-0,046;

A₄ = 4,2_-0,018;

A₅ = 22-0,033;

A₆ = 6±0,009;

A₇ = 6±0,009;

A₈ = 2_-0,014;

A₉ = 2_-0,014;

A₁₀ = 234_-0,115;

A₁₁ = 2_-0,014;

A₁₂ = 10-0,036.

Розраховуємо середні відхилення полів допусків замикаючої та складових ланок за формулою:

 

 

Перевіряємо правильність призначення відхилень за формулою:

 

 

0,075 = (-0,018-0,007-0,575-0,007-0,007)-(-0,0165-0,0435-0,023-0,009-0,0165);

0,075 ≠ -0,5055.

Оскільки умова не виконується і тому доцільно ввести “залежну” ланку.

Нехай залежною ланкою буде A₄. Тоді зберігаємо прийняті вище

відхилення для всіх ланок крім ланки A₄. Враховуючи, що ланка

A₄ – зменшуюча, її середнє відхилення визначаємо за формулою:

 

 

= δ_с4 = (-0,018-0,007-0,575-0,007-0,007)-(-0,0165-0,0435-0,023-0,0165)-0,075 = =0,5895;

= δ_с4 = -0,5895.

Граничні відхилення залежної ланки визначаються за формулами:

 

 = -0,5895 + 0,018 / 2 = -0,5805;

 = -0,5895 – 0,018 / 2 = -0,5985.

 

Література

 

1. Допуски и посадки: Справочник / В.Д. Мягков, М.А. Палей, А.В. Романов, В.А. Врагинский. Л.: Машиностроение, 1982. – ч.1

2. Допуски и посадки: Справочник / В.Д. Мягков, М.А. Палей, А.В. Романов, В.А. Врагинский. Л.: Машиностроение, 1983. – ч.2

3. Взаємозамінність, стандартизація і технічні вимірювання: методичні рекомендації щодо виконання курсової роботи / Глушич В.О., Переяславський О.О., Іванов М. І., Подолянин І.М.–Вінниця РВВ ВДАУ, 2006.

4. Якушев А. И., Воронцов Л.Н., Федотов Н.М., Взаимозаменяемость,

стандартизация и технические измерения. - М.: Машиностроение, 1986.

5. Дунаев П.Ф., Дедиков О.П., Варламова Л.П.. Допуски и посадки Обоснование выбора. - М.: Высш. школа, 1984.

6. СТ СЭВ 368-76. Единая система конструкторской документации. Указание на чертежах допусков формы и расположения поверхностей.

7. ГОСТ 2.105-68. Форма для текстовых конструкторских документов.

 

Курсова робота

на тему: «Проектування та аналіз роботи вузла редуктора»

з дисципліни: взаємозамінність, стандартизація і технічне вимірювання

Зміст

Вступ

1. Аналіз роботи механізму та обґрунтування призначення посадок

2. Розрахунок і вибір посадки з зазором

2.1 Призначення посадок з зазором

2.2 Розрахунок та вибір посадок з зазором

3. Розрахунок і вибір нерухомої посадки

3.1 Призначення нерухомих посадок

3.2 Розрахунок та вибір нерухомої посадки

4. Розрахунок і вибір перехідної посадки

4.1 Призначення перехідних посадок

4.2 Розрахунок та вибір перехідної посадки

5. Розрахунок та проектування калібрів для контролю гладких циліндричних виробів

5.1 Призначення та область застосування граничних калібрів

5.2 Розрахунок виконавчих розмірів калібрів та контркалібрів

6. Розрахунок і вибір посадок підшипників кочення

6.1 Призначення та вибір посадок підшипників кочення

6.2 Розрахунок посадок підшипників кочення

7. Обґрунтування вибору посадок для різьбових з'єднань

7.1 Призначення допусків та посадок для різьбових з'єднань

7.2 Визначення номінальних та граничних розмірів для різьбового з'єднання

8. Вибір посадок для шпонкових з'єднань

8.1 Обґрунтування вибору посадок для шпонкових з’єднань

8.2 Розшифровка позначень посадки

9. Вибір посадок для шліцьового з'єднання

9.1 Обґрунтування вибору посадок для шліцьових з'єднань

10 Розрахунок розмірних ланцюгів

10.1 Основні положення теорії розмірних ланцюгів

10.2 Схема розмірного ланцюга

11. Допуски зубчатих коліс

11.1 Параметри точності зубчатих коліс

11.2 Види спряжень зубчатих коліс

11.3 Вибір параметрів зубчатого колеса

11.4 Схема призначення допусків на боковий зазор

Література