При наличии дефектов и повреждений элементы стрелочного перевода подразделяются

Результаты измерений сводим в таблицу.

	Типрельсов	Наименованиепутей	Вертикальный износ рамных рельсов, в мм	Износ рамных рельсов и остряков в сечении, где ширина остряка 50мм		Выкрашивание остряков от острия на протяжении.в мм	Вертикальный износ		Поверхностное выкрашивание сердечника от его острия на протяжении, в мм
				Остряк без укрытия конца	Остряк с укрытым концом		Усовиков между горизонтом и сечением 30мм	Сердечника в сечении 40мм
Допуски	Р65	прочие	12	9	11	400	10	10	300
Факт

 

Оценка технического состояния стрелочного перевода по ординатам. Заполнение формы ПУ-29.

5.1 Произвести замеры ординат переводной кривой:

Станция

 

Дата проверки	Номер стрелочного перевода	Тип, марка	Величина ординат в расстояниях, м, от корня остряка
			В корне остряка	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20						В конце переходной кривой
Орд.по норме

Сделать вывод о содержании ординат стрелочного перевода

Осмотры и проверки пути должностными лицами.

6.1 Должностные лица проверяют путь и сооружения согласно своим инструкциям и записывают результаты в соответствующие Книги и Журналы осмотров:

- дежурный по переезду

- бригадир пути

- дорожный мастер

- старший дорожный мастер

- мостовой мастер

- мастер по земляному полотну

- начальник дистанции пути

- начальник отдела пути

- начальник службы пути

7. Контрольные вопросы

7.1. Что называется маркой крестовины? Это отношение ширины сердечника крестовины к его длине.

7.2. Каково назначение крестовины? Крестовины обеспечивают проход колес подвижного состава в местах пересечения рельсовой нити одного пути рельсовой нитью другого.

7.3. Какие бывают виды конструкции крестовины? Крестовины могут быть жесткие – без подвижных элементов и с подвижными элементами.

7.4. Что называют горлом крестовины? Самое узкое пространство между усовиками в их первом изгибе называется горлом крестовины.

7.5. Что называют вредным пространством? Промежуток от горла до практического острия крестовины, на котором гребни колес не направляются рельсовыми нитями.

7.6. Что называют математическим центром крестовины? Точка пересечения рабочих граней усовиков и сердечника О _к.

7.7. Для чего предназначены контррельсы? Для предотвращения схода поездов с рельсов, а также для корректировки направления движения колёсной пары при прохождении стрелочного перевода.

8. Заключение: я приобрел навыки в измерении ординат переводной кривой, величины износа металлических частей стрелочного перевода и записал результаты измерений в «Книгу проверки стрелочных переводов» (Форма ПУ-29).

Практическая работа № 16

Тема: Обследование стрелочного перевода на наличие неисправностей.

Цель: Приобрести навыки в определении неисправностей стрелочного перевода. С какими неисправностями нельзя эксплуатировать стрелочный перевод.

Оборудование: Учебный полигон (или действующий участок пути).

Порядок выполнения:

1. Требования при эксплуатации стрелочных переводов.

2. Неисправности, при которых запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и причины неисправностей стрелочных переводов.

3. Дефекты и повреждения элементов стрелочных переводов.

4. Оценка технического состояния стрелочного перевода по обнаруженным неисправностям.

5.Скорости поездов по стрелочным переводам, имеющим неисправности

6. Заключение.

Примечание: в вопросе 3 заполнить таблицу, в вопросе 4 привести пример дефекта и заполнить, в вопросе 5 на схеме показать обнаруженные неисправности стрелочного перевода.

 

Содержание отчёта:

Требования при эксплуатации стрелочных переводов.

 

1.1 Сооружения, устройства, механизмы и оборудование должны соответствовать утвержденной технической документации.

1.2 Технический паспорт содержит важнейшие технические характеристики, назначения, спецификацию и условия эксплуатации.

1.3Стрелочные переводы на главных и станционных путях по мощности и состоянию должны соответствовать условиям эксплуатации:

*грузонапряженности

*скорости движения

*о нагрузки