Цепи постоянного тока напряжением 110 В и 50 В

 

На схеме изображенно соединение аккумуляторной батареи, выпрямителя и трансформатора управления. Предположим, что преобразователь уже запущен, ротор синхронного генератора вращается с номинальной частотой, со статорных обмоток генератора снимается переменное напряжение 220 В, частотой 50 Гц.

Это напряжение подается к потребителям, в том числе, на первичные обмотки трансформатора управления ТРУ. Затем трехфазное напряжение понижается трансформатором и подается на вход выпрямителя В. Коэффициент трансформации выбран с таким расчетом, чтобы плучить на выходе выпрямителя 110 В. постоянного тока, а между нейтралью вторичных обмоток и минусовой шиной выпрямителя было 50-55 В. Выход выпрямителя подсоединен к минусовому поездному проводу 30 и плюсовому секционному проводу 15.

Таким образом, после включения выключателя В 10 (на первых поездах рубильника) запитываются провода 30 и (через обратные блокировки контактора батареи БК) 15,44. Причем провод 15 через автомат Q13 соединен с поездным проводом 16. Поэтому аккумуляторные батареи всех вагонов поезда оказываются запараллеленными. Их нагрузка (а также нагрузка выпрямителей) на всем поезде уравнивается, и обеспечивается резервное питание от батарей

(или выпрямителей) соседних секции в аварийных случаях. Это особенно ценно при отказе источников питания на головном вагоне.

При неработающих преобразователях, когда напряжение синхронного генератора равно нулю, контакторы БК обесточены. Провода 15 подсоединены к аккумуляторным батареям, работающим в режиме разряда. При работающих преобразователях контакторы БК включены, аккумуляторные батареи отсоединены от потребителей и прямыми блокировками БК подсоединены к выпрямителю В через дополнительную обмотку трансформатора Тру и диод Д38.

 

 

Данная обмотка (вольтодобавка) совместно с диодом Д38 обеспечивает постоянный заряд батареи повышенным выпрямленным напряжением. При этом обратная блокировка БК 15- 15Ф разрывает контур короткого замыкания цепи вольтодобавки. Дополнительное напряжение прикладывается только к батарее, но не к цепи управления.

Предохранитель Пр 19 может быть установлен в одно из четырех положений. При этом используются различные секции дополнительной обмотки Тру (меняются ампервитки), что позволяет получить различные напряжения вольтодобавки и производить сезонную регулировку напряжения заряда.

Когда преобразователь работает, провод 44 (+50 В) подключен через контактор батареи БК к нейтрали трансформатора Тру. При неработающем преобразователе провод 44 подключается к средней точке аккумуляторной батареи. Чтобы исключить кратковременный перерыв питания цепей напряжением 50 В при переключениях БК, замыкающий контакт БК 74Б-44 зашунтирован диодом Д41. Диод Д6 препятствует резкому снижению напряжения в проводе 15 при подключениях нагрузок генератора, например, при запуске главных мотор-компрессоров. Диод также снимает перенапряжения между проводами 15 и 44.

Блокировочный контакт БК 63А - 30 подает сигнал в кабину после отключения преобразователя. Цепь R17-С11 на выходе выпрямителя Д32-Д37 служит для уменьшения пульсаций выпрямленного напряжения. Контактная планка ХТ1, установленная на рейке зажимов, служит для отключения выпрямителя от провода 15 в аварийном режиме. Например, в случае пробоя двух диодов выпрямителя с ее помощью можно устранить короткое замыкание. Выключатель (рубильник) В 10 служит для отключений батарей при отстое, а предохранители Пр 18, Пр19, Пр28- Пр31- для защиты от коротких замыканий. Токи заряда и разряда батареи контролируют по амперметру АБ. С помощью переключателя В8 по вольтметру VБ отслеживают выходное напряжение выпрямителя В (в положении «Выпрямитель») и батареи (в положении «Батарея»).