Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Розрахунок приймальних і проміжних валів
Приймальні і проміжні вали (далі – просто проміжні, якщо не обговорено інше) пресів виготовляють зі сталей марки 45 з наступною нормалізацією і поліпшенням, 40Х и 40ХН із поліпшенням, 20Х с цементацією і загартуванням. Як і для головних валів, при їхньому виготовленні особливу увагу приділяють заходам щодо зниженню концентраторів напруг, зв’язаних з наявністю на валах виточень, шліців, шпонкових канавок, отворів, малих радіусів округлень, шорсткості поверхні і т. д. Розрахунку проміжних валів передує побудова кінематичної схеми преса, визначення передатних відносин по ступенях приводу і розрахунок клиноремінної і зубчастих передач, двигуна і маховика. Після ескізної розробки конструкції вала визначаються розрахункові навантаження, будуються епюри моменту, що крутить, і згинальних моментів і визначаються небезпечні переріз, які перевіряються на статичну міцність і на витривалість. Для довгих і багато опорних валів іноді перевіряють величину припустимого прогину (перевірка на жорсткість). Вали розглядають як балки на шарнірних опорах. Діючі навантаження і реакції в опорах вважають зосередженими, а точки додатка рівнодіючих приймають посередині маточин коліс маховика й опор. Таке допущення обґрунтоване тим, що в більшості приводів пресів довжина опори порівнянна з її діаметром. Попередні розміри вала визначаються при компонуванні механізмів приводу, при цьому найменший попередньо передбачуваний діаметр d вала визначається з розрахунку на чисте крутіння зі зниженими напругами, що допускаються: , (6.24) де M max – максимальний крутильний момент, на валу; τ к – напруга, що допускається, на крутіння (для сталей 40 і 45 τ к = 30…40 МПа). Інші розміри вала визначаються з урахуванням посадок коліс, підшипників і т.д. Усі лінійні розміри вала округляються до найближчих переважних чисел за ГОСТ 6636–60.
Розрахункові навантаження
У залежності від кінематичної схеми приводу на прийомний вал діють наступні зовнішні навантаження: · крутильний момент; · сила нормального тиску на зуби коліс; · сила натягу ремінної передачі; · реакції опор. Крутильні моменти на відповідних валах визначаються з обліком ККД і передатних відносин ступенів , (6.25)
де M кmax – максимальний крутильний момент на головному валу; i 1, i 2 … i n – передатні відносини ступенів передач, починаючи від головного вала; η 1, η 2… η n – ККД відповідних ступенів передач з урахуванням втрат у підшипниках. Для підшипників ковзання η = 0,96, для підшипників кочення η = 0,98. Колова сила, на зубчатому колесі, тобто сила, діюча на вал . (6.26) Радіальна сила, діюча на вал з боку зубчатого колеса , (6.27) Тут позначено: M i – крутильний момент на відповідному колесі; d o – діаметр початкового кола колеса; m нi – нормальний модуль зачеплення колеса; z i – число зубів колеса. Сила попереднього натягу пасової передачі визначається по наближеній формулі , (6.28) де σ о – початковий натяг ременів, прийнятий рівним 0,9…1,5 МН/м2 відповідно до рекомендацій в п. 6.5; F р – площа перетину клинового ременя; z р – число ременів. Зусилля від пасової передачі вважається спрямованим по лінії, що з’єднує центри шківів. Реакції в опорах валів визначаються за відомими правилами механіки. При цьому враховуються напрямки сил у просторі, зв’язані з різним розташуванням щодо вертикальної осі вала зубчастих і клиноремінної передач. Після розрахунку навантажень і реакцій будуються епюри згинаючих і крутильних моментів і визначаються кілька небезпечних перетинів.
|
|||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-02-22; просмотров: 248; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.141.202.54 (0.004 с.) |