Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
И его стабилизация при колебаниях Uкс.
В блоке БС к элементу ЭСТ подаются сигналы по напряжению от ЗТС, ГВК и ДкТ1 (Ія). При перемещении тормозной рукоятки в крайнее положение увеличивается выходной сигнал с ЗТС. До установления необходимого тока рекуперации Iр на выходе блока БС сохраняется положительный сигнал, и БТП сохраняет цепь питания независимой обмотки возбуждения генератора АМ-Г. После установления необходимого тока рекуперации Iр на выходе блока БС формируется отрицательный сигнал, и цепь питания независимых обмоток возбуждения генератора АМ-Г блоком БТП разрывается. При уменьшении Iр из-за увеличения Uкс на выходе блока БС формируется положительный сигнал и прерыватель ТП блока БТП замыкает цепь питания независимой обмотки возбуждения генератора АМ-Г Iр возрастает. При увеличении Iр из-за уменьшения Uкс на выходе блока БС формируется отрицательный сигнал и ТП блока БТП разрывает цепь питания независимой обмотки возбуждения генератора АМ-Г. Iр уменьшается. Этот процесс непрерывно повторяется. Сравнение отношения токов Ія/Iв. Работает элемент сравнения ЭСОТ. К нему подключаются датчики ДкТ1 (Ія) и ДкТ2 (Ів). Если отношение токов Ія/Ів начинает превышать (2,3), на выходе блока БС формируется отрицательный сигнал, ток якоря Ія уменьшается. Если отношение токов Ія/Ів становится меньше (2,3), формируется положительный сигнал и ток якоря Ія увеличивается (см. выше о работе БТП). Ограничение по напряжению контактной сети. Работает элемент сравнения ЭСН. К нему подаются сигналы по напряжению от ЗН и ДкН. Когда Uкс становится более 4000 В, на выходе блока БС формируется отрицательный сигнал, а после его снижения до 3900 В - положительный сигнал. В первом случае Ія уменьшается, во втором - увеличивается. Защита от юза. Работают элементы ЭЗЮ1 и ЭЗЮ2, ЭСТ, ДКТ1 и подается сигнал от УПБЗ. При получении этого сигнала на выходе блока БС формируется отрицательный сигнал. Ток якоря ТЭД уменьшается на 50% от заданной величины. После ликвидации юза и прекращения подачи сигнала от ПБЗ на выходе блока БС формируется положительный сигнал и ток якоря тяговых электродвигателей увеличивается вновь до заданного значения через 3 - 4 с. Стабилизация скорости. Работают ЗТС, датчик скорости ТГ (тахогенератор), элементы ЭСС и ЭСТ. Если сигнал от ЗТС меньше сигнала от ТГ, на выходе блока формируется положительный сигнал, ток якоря тяговых электродвигателей и их тормозной момент плавно возрастают. Если сигнал от ТГ больше сигнала от ЗТС, ток якоря ТЭД и их тормозной момент плавно уменьшаются.
Проверка САУРТ на стоянке. Для проверки необходимо включить: - мотор-компрессор; - мотор-вентилятор на высокую скорость; - преобразователи; после чего выполнить операции в такой последовательности: - реверсивно-селективную рукоятку контроллера машиниста перевести в положение «С»; - тормозную рукоятку установить в положение «П»; - нажать кнопку «Проверка САУРТ» и не отпускать ее до окончания проверки; - тормозную рукоятку перевести в положение «ПТ», при этом ток возбуждения должен быть в пределах 80 - 150 А; - плавно перемещая тормозную рукоятку на 28-ю позицию, следить за показанием амперметра «Возбуждение». Ток возбуждения должен плавно возрастать от величины первоначальной уставки до максимального значения: - для САУРТ-006 - 400 А; - для САУРТ - 034 - 550 А; - плавно вернуть тормозную рукоятку в положение «ПТ». Ток возбуждения при этом должен также плавно снизиться до минимального значения; - тормозную рукоятку перевести в положение «П»; - отпустить кнопку «Проверка САУРТ»; - реверсивно-селективную рукоятку перевести в положение СП и повторить операции, изложенные выше. Примечание. - Проверка в положении «П» реверсивно-селективной рукоятки не производится! - Если в процессе проверки не наблюдалось ни бросков, ни заметных колебаний тока возбуждения, то можно заключить, что канал регулирования по току работает нормально. - Если же наблюдались броски или значительные колебания тока относительно зафиксированного значения, то необходимо принять меры к устранению неисправностей. В режиме электрического торможения ТЭД работают генераторами, преобразуя механическую энергию движения поезда в электрическую и отдавая ее в контактную сеть. Применение рекуперации возможно на различных соединениях ТЭД. Рабочая зона торможения двигателей лежит в пределах - С - соединение от 13 - 28 км/ч,
- СП - соединение от 26 - 60 км/ч - П - соединение от 56 - 100 км/ч.
|
||||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-20; просмотров: 287; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.144.9.164 (0.006 с.) |