Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Розроблення порядку складування монтажних конструкцій
Доставка конструкцій до об’єкта відбувається з розвантаженням біля місця монтажу. Фундаметні блоки: Обсяг монтажних робіт з укладання фундаментних блоків P=287 т, маса блоку – 3,5 т, кількість блоків 82 штук. Вантажопідйомність ЯМЗ-238Е на базі МАЗ-516Б – Q = 14,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год. 1) Тривалість циклу транспортування: хв. (76) L=10– відстань перевезення, км; V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.; tн=15 – час стоянки під навантаженням, хв.; tр=15 – час стоянки під розвантаженням, хв. 2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну: т/зм (77) Q=14,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10); Кв=0,8 – коефіцієнт використання за часом; Кг=0,94 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10); Тц=70 – тривалість циклу транспортування, хв. (76). 3) Кількість транспортних одиниць: (маш.) (78) Р=287 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1); ПТ=76,36 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (77); ТР=6 – тривалість розкладання фундаментів, днів. 4) Число циклів у зміну: (79) Кв=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом; Тц=70 – тривалість циклу транспортування, хв. (76). Фундаметні блоки: Обсяг монтажних робіт з укладання фундаментних блоків P=14 т, маса блоку – 7 т, кількість блоків 2 штук. Вантажопідйомність ЯМЗ-238Е на базі МАЗ-516Б – Q = 14,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год. 1) Тривалість циклу транспортування: хв. (80) L=10– відстань перевезення, км; V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.; tн=15 – час стоянки під навантаженням, хв.; tр=15 – час стоянки під розвантаженням, хв. 2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну: т/зм (81) Q=14,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10); Кв=0,8 – коефіцієнт використання за часом; Кг=0,94 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10); Тц=70 – тривалість циклу транспортування, хв. (80). 3) Кількість транспортних одиниць: (маш.) (82) Р=14 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1); ПТ=76,36 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (81); ТР=6 – тривалість розкладання фундаментів, днів. 4) Число циклів у зміну: (83) Кв=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом;
Тц=70 – тривалість циклу транспортування, хв. (80).
Фундаметні блоки: Обсяг монтажних робіт з укладання фундаментних блоків P=20 т, маса блоку – 10 т, кількість блоків 2 штук. ППВО на базі МАЗ-504Г – Q = 13 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год. 1) Тривалість циклу транспортування: хв. (84) L=10– відстань перевезення, км; V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.; tн=13 – час стоянки під навантаженням, хв.; tр=13 – час стоянки під розвантаженням, хв.
2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну: т/зм (85) Q=13 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10); Кв=0,8 – коефіцієнт використання за часом; Кг=0,77 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10); Тц=66 – тривалість циклу транспортування, хв. (84). 3) Кількість транспортних одиниць: (маш.) (86) Р=20 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1); ПТ=58,24 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (85); ТР=6 – тривалість розкладання фундаментів, днів. 4) Число циклів у зміну: (87) Кв=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом; Тц=66 – тривалість циклу транспортування, хв. (70). Фундаметні балки: Обсяг монтажних робіт з укладання фундаментних балок P=70,4 т, маса балки – 1,6 т, кількість балок 44 штуки. Вантажопідйомність УПП0907 на базі ЭИЛ-130 – Q = 8,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год. 1) Тривалість циклу транспортування: хв. (88) L=10– відстань перевезення, км; V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.; tн=7 – час стоянки під навантаженням, хв.; tр=7 – час стоянки під розвантаженням, хв. 2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну: т/зм (89) Q=8,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10); Кв=0,8 – коефіцієнт використання за часом; Кг=0,94 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10); Тц=54 – тривалість циклу транспортування, хв. (88). 3) Кількість транспортних одиниць: (маш.) (90) Р=44 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1); ПТ=56,82 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (89); ТР=2 – тривалість розкладання фундаментів, днів. 4) Число циклів у зміну:
(91) Кв=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом; Тц=54– тривалість циклу транспортування, хв. (88).
Фундаметні балки: Обсяг монтажних робіт з укладання фундаментних балок P=11,2 т, маса балки – 2,8 т, кількість балок 4 штуки. Вантажопідйомність УПП0907 на базі ЭИЛ-130 – Q = 8,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год. 1) Тривалість циклу транспортування: хв. (92) L=10– відстань перевезення, км; V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.; tн=7 – час стоянки під навантаженням, хв.; tр=7 – час стоянки під розвантаженням, хв. 2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну: т/зм (93) Q=8,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10); Кв=0,8 – коефіцієнт використання за часом; Кг=0,99 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10); Тц=54 – тривалість циклу транспортування, хв. (92). 3) Кількість транспортних одиниць: (маш.) (94) Р=11,2 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1); ПТ=59,84 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (93); ТР=2 – тривалість розкладання фундаментів, днів. 4) Число циклів у зміну: (95) Кв=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом; Тц=54– тривалість циклу транспортування, хв. (92). Колони Обсяг монтажних робіт з укладання колон P=252 т, маса колони – 2,8т, кількість колон 90 штуки. Вантажопідйомність У-154 на базі МАЗ-504В– Q=17,3 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год.
1) Тривалість циклу транспортування: хв. (96) L=10– відстань перевезення, км; V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.; tн=14 – час стоянки під навантаженням, хв.; tр=14 – час стоянки під розвантаженням, хв. 2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну: т/зм (97) Q=17,3 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10); Кв=0,8 – коефіцієнт використання за часом; Кг=0,97 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10); Тц=68 – тривалість циклу транспортування, хв. (96). 3) Кількість транспортних одиниць: (маш.) (98) Р=252– об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1); ПТ=94,76 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (97); ТР=11 – тривалість розкладання фундаментів, днів. 4) Число циклів у зміну: (99) Кв=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом; Тц=68– тривалість циклу транспортування, хв. (96). Ферми Обсяг монтажних робіт з укладання ферм P=36,2 т, маса ферм – 0,659 і 0,494 т, кількість ферм 44 і 22 штук. Вантажопідйомність ПЛ1312 на базі МАЗ-504А– Q=13 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год. 1) Тривалість циклу транспортування: хв. (100) L=10– відстань перевезення, км; V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.; tн=14 – час стоянки під навантаженням, хв.; tр=14 – час стоянки під розвантаженням, хв. 2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну: т/зм (101) Q=13 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10); Кв=0,8 – коефіцієнт використання за часом; Кг=0,97 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10); Тц=68 – тривалість циклу транспортування, хв. (100). 3) Кількість транспортних одиниць: (маш.) (102) Р=36,2– об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1); ПТ=71,2 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (101); ТР=29 – тривалість розкладання фундаментів, днів.
4) Число циклів у зміну: (103) Кв=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом; Тц=68– тривалість циклу транспортування, хв. (100). Прогони Обсяг монтажних робіт з укладання прогону P=6,67 т, маса прогону – 0,0142 т, кількість прогонів 470 штук. Вантажопідйомність УПП0907 на базі ЭИЛ-130 – Q=8,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год. 1) Тривалість циклу транспортування: хв. (104) L=10– відстань перевезення, км; V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.; tн=10 – час стоянки під навантаженням, хв.; tр=10 – час стоянки під розвантаженням, хв. 2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну: т/зм (105) Q=8,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10); Кв=0,78– коефіцієнт використання за часом; Кг=1 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10); Тц=60 – тривалість циклу транспортування, хв. (104). 3) Кількість транспортних одиниць: (маш.) (106) Р=6,67 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1); ПТ=53,04 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (105); ТР=32 – тривалість розкладання фундаментів, днів. 4) Число циклів у зміну: (107) Кв=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом; Тц=60– тривалість циклу транспортування, хв. (104). Профлист і сендвіч-панелі Обсяг монтажних робіт з укладання панелів і профлиста P=3,6 і 1,9 т, маса панелі і профлиста –0,040 і 0,0145 т, кількість панелів і профлиста 88 і 130 штук. Вантажопідйомність УПП0907 на базі ЭИЛ-130 – Q=8,5 т. Відстань перевезення L=10 км. Середня швидкість руху V=30 км/год. 1) Тривалість циклу транспортування: хв. (108) L=10– відстань перевезення, км; V=30 – середня швидкість перевезення, км/год.; tн=10 – час стоянки під навантаженням, хв.; tр=10 – час стоянки під розвантаженням, хв. 2) Продуктивність транспортної одиниці в зміну: т/зм (109) Q=8,5 т – вантажопідйомність машини, (табл. 10); Кв=0,67 – коефіцієнт використання за часом; Кг=1 – коефіцієнт використання за вантажопідйомністю (табл. 10); Тц=60 – тривалість циклу транспортування, хв. (108). 3) Кількість транспортних одиниць: (маш.) (110) Р=5,5 – об’єм монтажних робіт елементів даного виду, (табл. 1); ПТ=45,56 – продуктивність однієї транспортної одиниці при перевезенні елементів даного виду, т/зм (109); ТР=32 – тривалість розкладання фундаментів, днів. 4) Число циклів у зміну: (111) Кв=0,8 – коефіцієнт використання машини за часом; Тц=60– тривалість циклу транспортування, хв. (108).
|
||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-20; просмотров: 306; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.22.181.81 (0.048 с.) |