Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Этап. Расчет зубчатых колес редуктора
Так как взадании нет особых требований в отношении габаритов передами, выбираем материалы со средними механическими характеристиками (см. гл. Ш, табл. 3.3): для шестерни сталь, термическая обработка — улучшение, твердость HB; для колеса — сталь, термическая обработка — улучшение, но твердость на 30 единиц ниже — НВ Допускаемые контактные напряжения где - предел контактной выносливости при базовом числе циклов. По табл. 3.2 гл. Ш для углеродистых сталей с твердостью поверхностей зубьев менее НВ 350 и термической обработкой (улучшением) -коэффициент долговечности; при числе циклов нагружения больше базового, что имеет место при длительной эксплуатации редуктора, принимают ; коэффициент безопасности Для косозубых колес расчетное допускаемое контактное напряжение
; для шестерни МПа; для колеса МПа; Тогда расчетное допускаемое контактное напряжение МПа Требуемое условие выполнено. Коэффициент ,несмотряна симметричное расположение колес относительно опор, примем выше рекомендуемого для этого случая, так как со стороны ременной передачидействуют силы, вызывающие дополнительную деформацию ведущего вала и ухудшающие контакт зубьев. Принимаем предварительно по табл. 3.1, как в случае несимметричною расположения колес, значение Принимаем для косозубых колес коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев по формуле мм, где для косозубых колес, а передаточное число нашего редуктора u= Ближайшее значение межосевого расстояния по ГОСТ 2185-66 мм, (см. с. 36). Нормальный модуль зацепления принимаем по следующей рекомендации: мм; принимаем по ГОСТ 9563- (см. с. 36). Примем предварительно угол наклона зубьев и определим числа зубьев шестерни и колеса: Принимаем ; тогда Уточненное значение угла наклона зубьев Основные размеры шестерни и колеса: диаметры делительные: шестерни мм, колеса мм. Проверка: мм; диаметры вершин зубьев: мм; мм; ширина колеса мм; ширина шестерни мм; Определяем коэффициент ширины шестерни по диаметру: Окружная скорость колес и степень точности передачи м/с. При такой скорости для косозубых колес следует принять 8-ю степень точности (см. с. 32).
Коэффициент нагрузки Значения даны в табл. 3.5; при , твердости и несимметричном расположении колес относительно опор с учетом изгиба ведущего вала от натяжения ременной передачи По табл. 3.4 гл. III при м/с и 8-й степени точности . По табл. 3.6 для косозубых колес при имеем . Таким образом, = Проверка контактных напряжений по формуле:
= МПа = Силы, действующие в зацеплении: окружная H; радиальная H; осевая H. Проверяем зубья на выносливость по напряжениям изгиба по формуле: , Здесь коэффициент нагрузки . По табл. 3.7 при твердости и несимметричном расположении зубчатых колес относительно опор По табл. 3.8 . Таким образом, коэффициент - коэффициент, учитывающий форму зуба и зависящий от эквивалентного числа зубьев : у шестерни колеса и (см. с. 42). Допускаемое напряжение по формуле (3.24) По табл. 3.9 для стали улучшенной при твердости Для шестерни МПа для колеса МПа - коэффициент безопасности, где (по табл. 3.9), (для поковок и штамповок). Следовательно, . Допускаемые напряжения; для шестерни МПа для колеса МПа Находим отношения для шестерни МПа а для колеса МПа Дальнейший расчет следует вести для зубьев колеса, для которого найденное отношение меньше. Определяем коэффициенты И :
для средних значений коэффициента торцового перекрытия и 8-й степени точности Проверяем прочность зуба колеса по формуле: ;
МПа МПа
Условие прочности выполнено. 3этап. Предварительный расчет валов редуктора. Предварительный расчет проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям. Ведущий вал (Вал 1): Учитывая влияние изгиба вала от натяжения ремни диаметр выходного конца при допускаемом напряжении по формуле: Допустимое напряжение на кручение мм. Примем мм. Диаметр вала под подшипниками мм.
Ведомый вал (Вал 2): Допустимое напряжение на кручение мм. Принимаем диаметр выходного вала колеса мм. Диаметр вала под подшипниками мм, под колесом мм. Диаметры остальных участков валов назначают исходя из конструктивных соображений при компоновке редуктора.
|
||||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-23; просмотров: 78; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.119.104.238 (0.016 с.) |