Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Загальні положення організаційно-технологічних рішень зведенняСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Конструкцій Залежно від виду монолітних залізобетонних конструкцій, геометричних характеристик і розташування у просторі проектується технологія їх зведення. Комплексний процес при використанні розбірно-переставної опалубки складається з чотирьох основних процесів: установка опалубки, монтаж арматури, укладання бетонної суміші й демонтаж опалубки. Між 3 і 4 процесами організовується технологічна перерва (tтп), під час якої здійснюється догляд за бетоном. Ведучим процесом, який значною мірою обумовлює тривалість робіт, є укладання бетонної суміші в опалубку. Він залежить від виду транспорту, яким доставляють бетонну суміш до об’єкта, і способу її подачі в опалубкову форму. У проекті необхідно розробити рішення щодо вибору транспортних засобів для транспортування бетонної суміші до об’єкта, методу її подачі в опалубкову форму. Транспортують бетонну суміш в автобетонозмішувачах, автобетоновозах і, в деяких випадках, в автомобілях-самоскидах. Автобетонозмішувачі – спеціалізовані машини для транспортування готових бетонних сумішей, а також сухих або частково замішаних водою з подальшим приготуванням з них готових сумішей. Місткість змішувального барабану складає від 2,5 до 9 м3 готової суміші. Автобетоновози використовують для транспортування готової суміші. Вони мають закритий перекидний, краплеподібної форми кузов. Місткість кузова автобетоновоза складає від 1,6 до 3,2 м3 суміші. Спеціальне обладнання і форма виключають потрапляння дощу, виплескування бетонної суміші та її налипання в кузові. Наявність віброзбуджувача забезпечує швидке розвантаження бетонної суміші. Допустима тривалість транспортування бетонної суміші залежить від її рухливості, виду транспорту і дорожнього покриття (табл. 3.2).
Таблиця 3.2 – Доцільна відстань транспортування бетонної суміші при температурі повітря до 25оС
Примітка. При температурі навколишнього середовища від +6 до +20оС і від -5 до +5 оС тривалість транспортування може бути збільшена на 10 та 25% відповідно.
Зі збільшенням відстані транспортування якість бетонної суміші зазнає значних змін. Вона ущільнюється і розшаровується. Найбільш доцільно транспортування бетонної суміші здійснювати в автобетонозмішувачах з об’ємом замісу від 2,2 до 8.0 м3. Щоб запобігти укладанню бетонної суміші після початку тужавлення, обмежують тривалість транспортування суміші: 45 хв – при температурі суміші 20…30 оС, 90 хв – при 10…20 оС і 120 хв – при 5…10 оС. Склад бетонної суміші і показник її рухливості визначають згідно з рішенням конструкції і технології бетонування. Залежно від ступеня армування несучих конструкцій будівлі використовують рухливі (ОК=2…12) й литі бетонні суміші (ОК>12 см). Під час зведення монолітних конструкцій будинку транспортування, подачу і укладання бетонної суміші можна виконувати за наступними схемами: 1 – автотранспортом з розвантаженням у віброживильник, який установлюють під невеликим нахилом до бетонованої конструкції і з’єднують з віброжолобом; 2 - автотранспортом з розвантаженням у бункери й бадді, з наступною їх подачею на захватку баштовим або стріловим краном; 3 - автобетоновозами або автобетонозмішувачами з розвантаженням бетонної суміші в ківш самохідного бетоноукладача і наступною подачею конвеєром укладача до блоку бетонування; 4 – автобетоновозами або автобетонозмішувачами з розвантаженням бетонної суміші в бункер бетононасосу (стаціонарного, пересувного або автобетононасосу) і наступним транспортуванням суміші по трубопроводах на захватку до блоку бетонування. Для зведення монолітних конструкцій підземної частини будинку можливе використання усіх наведених схем, для конструкцій надземної частини доцільно застосовувати схеми № 2, № 4. Необхідну кількість автобетонозмішувачей (схема №4) можна розрахувати за формулою n = де t1 – часзавантаження і розвантаження автобетонозмішувача (можна прийняти 10 хв.), хв.; t2 – час перебування автобетонозмішувача в дорозі за маршрутом: бетонний завод – бетононасос – бетонний завод (приймають 80 хв), хв.; Q – експлуатаційна продуктивність бетононасоса (додаток В, табл. В.2 - 4); W – корисна місткість барабанаавтобетонозмішувача (додаток В, табл. В.1). Вібраційними установками (схема №1) подають бетонну суміш рухливістю 4…12 см вниз під кутом 5…20о на відстань до 20 м. Середня продуктивність роботи установки до 15 м3/год. Подача бетонної суміші кранами (схема №2) використовується у процесі бетонування різноманітних підземних і надземних конструкцій з інтенсивністю бетонних робіт до 20 м3 в зміну. Особливості вибору монтажних кранів наведені в підрозділах 3.2 й 4.2. Стрілові крани на гусеничному ходу приймають для зведення монолітних конструкцій підземної частини будівлі або надземних конструкцій до висоти 20 м. Баштові крани вантажопідйомністю 3…8 т використовують при зведенні підземних і надземних монолітних залізобетонних конструкцій багатоповерхових будинків. Приймання бетонної суміші з автотранспорту здійснюють в поворотні або неповоротні бадді (або бункери). Для бетонування немасивних конструкцій (окремо розташованих фундаментів або їх блоків, колон, балок, ригелів, перекриттів, покриттів і тонких стін) використовують бадді об’ємом 0,5…1,0 м3, як правило, з боковим розвантаженням бетонної суміші. Для конструкцій середньої масивності, в тому числі фундаментів під будинки, використовують бадді об’ємом 1…2 м3 . При використанні стрічкових бетоноукладачів (схема №3) бетонна суміш з транспортного засобу подається у вібробункер, який піднімається до рівня конвеєра за допомогою гідравлічних циліндрів. У цьому положенні бетонна суміш за допомогою вібраторів розвантажується на стрічку конвеєра. З однієї позиції бетоноукладач може подавати й розподіляти бетонну суміш в радіусі від 3 до 30 м, середня продуктивність бетоноукладачів складає до 20 м3/год. Транспортування бетонної суміші і подача її в опалубку за допомогою бетононасосних установок (схема № 4) є найбільш ефективним способом в технології монолітного будівництва. Бетононасосні установки включають бетононасос, бетоноводи, а також засоби розподілу бетонної суміші (розподільчі стріли і механічні маніпулятори). Комплект оснащення дозволяє забезпечити безперервне подавання суміші по трубах на відстань 250…400 м по горизонталі, а по вертикалі на висоту 50…100 м.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-01-19; просмотров: 142; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.11 (0.009 с.) |