Короткі рекомендації щодо написання основних структурних частин домашнього завдання

Після вибору варіанта домашнього завдання студент повинен вивчити літературні джерела, проаналізувати нормативно-правові документи за тематикою роботи, звернутися до електронних джерел, рекомендованих провідним викладачем.

У вступі студент повинен обґрунтувати актуальність роботи, вказати на особливості управління об’єктами логістичної інфраструктури України, а також на проблеми, пов’язані з цією діяльністю.

Основну частину домашнього завдання поділяють на теоретичну і практичну.

У теоретичній частині студент має розкрити обрану за варіантом тему, присвячену проблемам управління об’єктами логістиної інфраструктури відповідно до сучасних умов в Україні та світі.

У практичній частині студент виконує безпосередньо завдання, за результатами виконання якого формулює висновки.

Наприкінці роботи студент робить загальні висновки за результатами виконання усього домашнього завдання. Це заключна частина роботи, в якій мають бути зазначені результати теоретичного аналізу та виконання практичної частини.

Список літератури повинен містити весь перелік використаних джерел – електронні джерела, літературні праці та нормативно-правові акти – не менше 10 – 15 назв. Кожне використане джерело потрібно оформити правильно згідно з вимогами, поданими у дод. Д. Посилання в тексті домашнього завдання на літературне джерело є обов’язковим і у квадратних дужках зазначається номер джерела й сторінки (наприклад, [3, с.16]).

Додаток чи додатки (у разі потреби) – це довідковий або допоміжний матеріал, який безпосередньо стосується домашнього завдання.

У додаток можна включати додаткові ілюстрації або таблиці.

 

Завдання до домашнього завдання

Тематика теоретичної частини

 

У теоретичній частині студент повинен дати обґрунтовану відповідь на теоретичні питання з вивченого матеріалу дисципліни «Логістична інфраструктура» відповідно до обраного варіанта в табл.1. – для домашнього завдання 1 та у табл. 2 – для домашнього завдання № 2[1].

 

 

Таблиця 1

 

Вихідні дані за варіантами для теоретичної частини роботи домашнього завдання 1

Варі-ант	Теоретичні питання
	Світові тенденції розвитку логістичної інфраструктури
	Проблеми взаємодії різних об’єктів інфраструктури та шляхи їх вирішення
	Транспортно-логістичні системи на макро- та мікрорівнях
	Світові тенденції розвитку транспортних систем
	Роль транспорту в обслуговуванні товарних потоків
	Показники ефективності використання об’єктів автомобільного транспорту
	Показники ефективності використання об’єктів залізничного транспорту
	Показники ефективності використання об’єктів повітряного транспорту
	Показники ефективності використання об’єктів водного транспорту
	Показники ефективності використання об’єктів трубопровідного транспорту

 

Таблиця 2

Вихідні дані за варіантами для теоретичної частини роботи домашнього завдання 2

Варі-ант	Теоретичні питання
	Інфраструктура дистрибуції товарів
	Функціональна діяльність логістичних центрів
	Опис об’єктів складської інфраструктури підприємств
	Опис об’єктів пакувальної інфраструктури
	Опис об’єктів інфраструктури контейнерних перевезень
	Обладнання для переробки контейнерів
	Підіймально-транспортні засоби і механізми на різних видах транспорту і складах
	Основні засоби збирання, зберігання та передавання інформації про рух матеріального потоку
	Опис логістичної інфраструктури транскордонних територій
	Вимоги до розташування та обладнання митно-ліцензійних складів

Тематика практичної частини домашнього завдання 1

У практичній частині студент повинен розв’язати задачі з використанням даних, наведених у дод. А, обраних відповідно до варіанта.

 

Задача 1

Визначити ступінь нерівномірності перевезень (відносно обсягів перевезень (у тоннах), і вантажообороту (у тонно-кілометрах)) автотранспортного підприємства за рік, якщо дано у першому кварталі перевезено N ₁ тис. т. і виконано Q ₁ тис. т.км., в 2 кварталі – N ₂ тис. і Q ₂ тис. т.км., в 3 кварталі – N ₃ тис. т. і Q ₃ тис. т.км., в 4 кварталі – N ₄ тис. т. і Q ₄ тис. т.км.

Задача 2

 

Визначити закінчений цикл транспортної роботи, якщо відомо: обсяг перевезеного транспортними засобом вантажу становить Q,т; продуктивність навантажувального засобу П_в, т/год; продуктивність розвантажувального засобу П_р т/год; відстань перевезенняВкм, дільнична швидкість Ш км/год; час руху без вантажу Т, год.

Задача 3

Визначити середню відстань перевезень за період t, якщо
N ₁ тис. т перевезено на В ₁ км; N ₂ тис. т перевезено на В ₂ км; N ₃ тис. т. перевезено на В ₃ км.

Задача 4

Визначити, як змінилось динамічне навантаження вагона за період Т ₂ відносно періоду Т ₁, якщо відомі: обсяг виконаних тонно-кілометрів відповідно за період Т ₁ і Т ₂; сума вагоно-кілометрів відповідно за період Т ₁ і Т _2.

Зробити висновки і запропонувати заходи для підвищення показника у разі потреби.

Задача 5

Визначити продуктивність використання рухомого складу за періоди Т ₁ і Т ₂, якщо відомо: обсяг виконаної транспортної роботи відповідно за періоди Т ₁і Т ₂; сума вагоно-кілометрів пробігу відповідно за періоди Т ₁і Т ₂.

Розрахувати, як змінився показник за період Т ₂ відносно Т ₁? Зробити висновки і запропонувати заходи, у разі потреби, для поліпшення показника.

Задача 6

Розробитизаходи для поліпшення показника продуктивності використання рухомого складу на J %, якщо відомі: обсяг перевезеного вантажу Q тис. т; середня відстань перевезень – L км; кількість одиниць рухомого складу, який працював протягом періоду – N млн. од.