Определение эффективности использования складов

Эффективность использования площади склада определяется размещением на ней штабелей грузов. Для этого определяются линейные размеры штабелей грузов и необходимые технологические разрывы между ними.

Расчет для одного вида груза (одеколон в ящиках на каменном складе) по одному складу описываем полностью, расчеты по всем грузам приводится в таблице 7, в строках которой указывается:

1. X_z*- количество пакетов по длине штабеля, шт.

X_z*= 9 шт. 8

2.Y_z*- количество пакетов по ширине штабеля, шт.

Y_z*= 3 шт. 3

3. L_ш - длина штабеля, м

L_ш = X_z*×(b_п +0,05)

L_ш =9*(1,2+0,05)= 11,25 м

4. В_ш - ширина штабеля, м

В_ш= Y_z*×(l_п +0,05)

В_ш=3*(1,6+0,05)= 4,95 м

5. В_пр - ширина проезда, м

В_пр =3,65 м

6. F_г - грузовая площадь, штабеля, м²

F_г = L_ш * В_ш

F_г =11,25*4,95= 55,688 м²

7. F_раз - площадь проходов между штабелями (ширина проходов равняется 1 м), м²

F_раз = 1/2* 1 * L_ш

F_раз = 1/2*1*11,25= 5,625 м²

8. F_прох - площадь проходов между штабелями и стенками, а также между штабелями в середине склада (ширина проходов у стен 1/2 проходов между штабелями), м²

F_прох = 1/2*1* В_ш + 1/2*1* L_ш + 2*(1/2*1*1/2*1)

F_прох =1/2*1*4,95+1/2*1*11,25+2*(1/2*1*1/2*1)= 8,6 м²

9. F’_прох - площадь проходов между штабелями и стенками, а также между штабелями в середине склада (для штабелей сформированных из нескольких вагонных отправлений)

F’_прох= 0;

10. F’_пр - площадь для проезда и маневрирования погрузчика, м² на штабелях с несколькими вагонными отправлениями:

F’_пр = 1/2 * В_пр * (В_ш +1/2*1)

F’_пр =1/2*3,65*(4,95+1/2*1)= 9,94625 м²

11. F_пр - площадь для проезда и маневрирования погрузчика, м²

F_пр = 1/2 * В_пр * (В_ш +1/2*1+1/2*1)

F_пр =1/2*3,65*(4,95+1/2*1+1/2*1)= 10,85875 м²

12. F_шт - полезная площадь склада, выделяемая под штабель,м²

F_шт = F_г + F_раз + F_прох + F_пр

F_шт = 55,688+5,625+8,6+10,85875= 80,77175 м²

13. F’_шт - полезная площадь склада, выделяемая под штабель,м²

F’_шт = F_г + F_раз + F’_прох + F’_пр

F’_шт = 55,688+5,625+0+9,94625 = 71,25925 м²

14. К_р - коэффициент рационального использования полезной площади склада, %

К_р = (F_шт/ F’_шт-1)*100

К_р = (80,77175/ 71,25925 - 1)*100=13,3 %

15. K_f – коэффициент использования полезной площади

K_f = F_г / F’_шт

K_f =55,688/71,25925=0,78

16. Кс - коэффициент снижения нагрузки из-за наличия уступов:

при Z = 2, К_с = ((X_z*× Y_z*) – 0,5× X_z* - Y_z*+1) / (X_z*× Y_z*)

К_с =((9*3)-0,5*9-3+1)/(9*3)=0,9

17. N_ваг - количество пакетов в вагонной партии, шт

N_ваг = 38 шт.

18. N - количество пакетов в штабеле, шт

N = 41 шт.

19.К_к - коэффициент снижения нагрузки, из-за несоответствия количества пакетов в штабеле (N) вагонной партии (N_ваг)

К_к = N_ваг / N

К_к =38/41 = 0,927

20. Р_э - эксплуатационная нагрузка на пол склада, т/м²

Р_э = 0,846 т/м²

21. Р_в - валовая (фактическая) нагрузка, т/м²

Р_в = K_f * K_с * К_к *Р_э, так как m_h кратно Z

Р_в =0,78*0,9*0,927*0,846 = 0,551 т/м²

22. К_э - коэффициент эксплуатационной загрузки %

К_э=Р_в/Р_э*100=0,594/0,846*100 = 70,21 %

23.Р_т - техническая норма нагрузки, т/м²

Р_т =3,5 т/м²

24. К_т - коэффициент использования технической нормы нагрузки

К_т = Р_в / Р_т

К_т =0,594/3,5*100% = 16,971 %

На основании значения Кт делаем выводы о предпочтительности загрузки складов конкретным видом груза. Склады следует загружать теми видами груза, у которых коэффициент использования технической нормы нагрузки Кт выше

В масштабе по каждому грузу и по одному складу(склады выбираются так, чтобы размеры штабелей грузов были разными) рисуются штабели так, чтобы были видны (с указанием значений) размеры штабеля, проходов, проездов.

 

 

Таблица 7. Определение эффективности использования склада.

Показатели	Н а и м е н о в а н и е г р у з а
Одеколон	Мочевина	Стекловата	Купорос	Двутавр
Шифр складов
А	Н	А	Н	А	Н	А	Н	Н
1.Xz*,шт	9,000	9,000	13,000	13,000	11,000	11,000	8,000	11,000	1,000
2.Yz*,шт	3,000	3,000	3,000	3,000	4,000	4,000	3,000	4,000	17,000
3.Lш,м	11,250	11,250	16,25	16,25	13,75	13,75	10,000	13,75	21,25
4. Вш,м	4,950	4,950	4,950	4,950	6,60	6,60	4,95	6,60	1,65
5.Впр,м	3,65	3,675	3,722	3,675	3,722	3,86	3,65	3,65
6.Fr,м^2	55,688	55,688	80,438	80,438	90,75	90,75	49,5	90,75	35,06
7.Fраз,м^2	5,625	5,625	8,125	8,125	6,875	6,875	5,000	6,875	10,625
8.F'прох,м^2	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
9.Fпрох,м^2	8,6	8,6	11,1	11,1	10,675	10,675	7,975	10,675	11,95
10.Fпр,м^2	10,859	10,933	11,073	10,933	14,144	14,668	10,859	13,87	1,325
11.F'пр,м^2	9,946	10,014	10,142	10,014	13,213	13,703	9,946	12,96	1,075
12.Fшт,м^2	80,772	80,846	110,74	110,59	122,44	122,97	73,334	122,17	58,96
13.F'шт,м^2	71,259	71,505	98,705	98,577	110,84	111,33	64,446	110,59	46,76
14. Kp %	13,3	13,06	12,19	12,19	10,47	10,46	13,79	10,47	26,09
15.Kf	0,78	0,78	0,81	0,82	0,82	0,82	0,77	0,82	0,75
16.Kс	0,9	0,9	0,78	0,78	0,83	0,83	0,75	0,83	0,38
17. Zф шт.	-	-	-	-	-	-	-	-	-
18. Z шт.	2,000	2,000	2,000	2,000	2,000	2,000	3,000	3,000	4,000
19. mh шт.	2,000	2,000	2,000	2,000	2,000	2,000	3,000	3,000	4,000
20. Kн	-	-	-	-	-	-	-	-	-
21.Nваг,шт	38,000	38,000	60,000	60,000	71,000	71,000	40,000	78,000	61,000
22.N,шт.	41,000	41,000	61,000	61,000	71,000	71,000	40,000	85,000	61,000
23.Kк	0,927	0,927	0,984	0,984				0,918
24.Рэ,т/м^2	0,846	0,846	0,524	0,524	1,008	1,008	1,047	1,047	1,592
25. Кэ %	70,21	70,21	62,21	62,79	82,04	82,04	57,78	62,46	28,52
26.Рв,т/м^2	0,551	0,551	0,326	0,329	0,827	0,827	0,605	0,654	0,454
27.Рт,т/м^2	3,500	5,000	3,500	5,000	3,500	5,000	3,500	5,000	7,000
28.Kт %	15,743	11,02	9,31	6,58	23,63	16,54	17,29	13,08	6,49

Загрузка транспортных средств

В данной работе задача решается по кри­териям совместимости грузов, обеспечения их сохранности в процессе транспортировки и оптимальному использованию распре­деленного веса (грузоподъемности) и грузовместимости грузовых по­мещений.