Розрахунок кількості пунктів наповнення ПЗ.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КЛК НАУ 16.02.49

Для відпуску нафтопродуктів на складі необхідно передбачити пункти наповнення ПЗ, подати коротке обґрунтування їх кількості, опис та виконати розрахунок.

Кількість пунктів наповнення ПЗ визначаються:

- кількістю ПЗ, які одночасно наповнюються в години найбільшої інтенсивності руху літаків ("години пік");

- кількістю видів пального, що використовується;

- максимальною витратою пального на пункті наповнення;

- допустимою швидкістю наповнення ПЗ.

До складу пункту наливання повинно входити таке обладнання: фільтри тонкого очищення i водовiддiльники, пристрої для обмеження наливання, прилади для контролю витрати i тиску, гiдроамортизатори, лiчильно-дозувальні установки або лічильники i дозатори ПВК рідин, нейтралізатори статичної електрики.

Наливання пального в ПЗ можна здійснювати двома способами: верхнім (відкритим) – через наливні горловини i нижнім (закритим) – через приймальний штуцер ПЗ.

Верхнiй спосiб наповнення ПЗ має ряд суттєвих недолiкiв:

- ймовірність обводнювання i забруднення пального атмосферними опадами;

- створюються умови для iнтенсивного створення статичної електрики i видiлення парiв пального, особливо при високих температурах навколишнього повiтря;

- не забезпечуються належнi санiтарно-гiгiєнiчнi умови працi i технiка безпеки обслуговуючого персоналу.

Нижнiй спосіб наповнення ПЗ позбавлений цих недолiкiв i тому отримав найширше застосування в аеропортах.

Пункти наливання ПЗ розташовують на спецiальному майданчику з обов'язковим бетонним покриттям. У безпосереднiй близькостi від пунктів наливання передбачають спецiальнi майданчики для відстоювання авiапального в ПЗ.

Поруч з майданчиками для вiдстоювання передбачена тара 10–50 м³ з пристроями для зливання в них вiдстою i вiдповiдним обладнанням для їхнього опорожнення.

Пункти наливання повиннi бути обладнанi пристроями блискавкозахисту i захис

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КЛК НАУ 16.02.49

ту вiд статичної електрики.

Принцип роботи пункту нижнього наливу (рис. 7.1) полягає в тому, що ПЗ, обладнаний бортовим лiтаковим штуцером, приєднується за допомогою наконечника нижньої заправки 9 до напірного рукава 8. Паливо, яке подається насосною станцiєю, надходить по трубопроводу i напірний рукав крізь бортовий штуцер, а також обмежувач наповнення в цистерну ПЗ.

 

 

Рис.7.1 Принципова технологічна схема пункту наливання пального в ПЗ

 

1 – засувка;2 – манометр; 3, 4, 10 – фiльтри; 5 – установка лiчильно–дозуюча; 6– гiдроамортизатор; 7 – нейтралiзатор статичної електрики;

8 – гнучкий шланг; 9 – наконечник нижньої заправки; 11, 13 – кран;

12 – бак iз проти кристалізаційною рідиною.

 

Кількість пунктів наповнення ПЗ для кожного сорту пального визначають:

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КЛК НАУ 16.02.49

(6.1)

 

де n_пз= Q _пік / (q _пз k _тг)- необхідна кількість ПЗ;

V_пз - місткість ємкості ПЗ, що наповнюється, л.

q_нп - подача наливного обладнання, л/хв;

_до - час на допоміжні операції (( _до =4...6 хв);

Q _пік - витрата пального „у годину пік", л/хв;

q _пз- середнє значення продуктивності ПЗ, л/хв;

k _тг - коефіцієнт технічної готовності (k _тг=0,85...0,9);

(6.2)

пункт

 

Він враховує час, виділений на всі технологічні операції: проїзд на перон і назад, час на наповнення ПЗ та відстій пального, час, відведений на під'їзд до літака, заправку літака і від'їзд під нього і та ін.

Враховуючи ці обставини, середню продуктивність ПЗ (q _пз) в розрахунку можна прийняти рівною:

ПЗ-7,5, 500А........................... 6м³/год (800 л/хв)

ПЗ-22....................................... 16 м³/год (2000 л/хв)

Подачу наливних пристроїв (q_нп) вибирають згідно з допустимою швидкістю заправлення ємкості ПЗ і приймаємо рівною:

при нижньому наповненні;

для ПЗ-500А........................... 800 л/хв;

для ПЗ-22................................ 2000 л/хв;

 

при наповненні через верхню наливну горловину:

з противибуховою сіткою...... 500 л/хв;

без противибухової сітки....... 2000 л/хв

Для розміщення ПЗ під наливання пункт наливання повинен мати спеціальний майданчик з твердим покриттям. Розмір такого майданчика можна визначити, виходячи з площі, яку займає один ПЗ (S _пз), з урахуванням зручності під'їзду до наливних пристроїв та від'їзду від них:

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КЛК НАУ 16.02.49

S = k _під S _пз n _нп, (6.3)

де k _під»2 - коефіцієнт, що враховує під’їзні місця.

Довжина 14620 мм = 14,62 м

Ширина 2840мм = 2,84м

S =

На території складу необхідно передбачити площі для відстою ПЗ після їхнього наповнення.

Ці площі повинні мати рівну горизонтальну поверхню з твердимо покриттям.