Ответственность при контейнерных и пакетных перевозках

12.1. Ответственность за нарушение правил приема контейнеров под пломбой отправителя.

12.1.1. Отправитель несет ответственность за техническую исправность контейнеров при сдаче их к перевозке под своей пломбой.

12.1.2. Отправитель несет ответственность за точность сведений, внесенных в грузовую накладную.

12.1.3. Перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение груза, прибывшего в исправном контейнере с исправной пломбой отправителя, если предъявитель претензии или иска не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошла по вине перевозчика.

12.2. Ответственность за эксплуатацию на ВТ технически неисправных контейнеров (поддонов).

12.2.1. Виновная сторона несет ответственность за использование технически неисправного контейнера (поддона), которое привело или могло привести к авиационному происшествию, повреждению воздушного судна, груза или багажа.

Перевозчик обязан осуществлять контроль за техническим состоянием контейнеров (поддонов) при приеме их к перевозке.

12.3. Ответственность за нарушение правил загрузки контейнеров (поддонов).

12.3.1. За нарушение безопасности полетов в результате неправильной загрузки или ненадежной швартовки грузов в контейнере (на поддоне) несет ответственность, в соответствии с нормами гражданского законодательства, бригадир грузчиков (груза, багажа), производивший загрузку грузов, багажа в контейнер (на поддон) или отправитель груза, если загрузку контейнера он производил своими силами.

12.3.2. Перевозчик освобождается от ответственности за сохранность груза, если утрата или повреждение груза произошли вследствие нарушения отправителем правил загрузки, укладки и швартовки грузов в контейнерах.

12.4. Ответственность за сохранность контейнеров (поддонов) с грузом, багажом.

12.4.1. Приемосдатчики и грузчики (груза, багажа), привлеченные к загрузке контейнеров (поддонов), доставке их от (к) ВС к месту выдачи груза и багажа, несут материальную ответственность за сохранность контейнеров (поддонов), груза и багажа.

12.4.2. Бортпроводник (бортоператор) несет ответственность за обеспечение сохранности контейнеров (поддонов) с грузом и багажом, принимаемых им на борт ВС.

12.5. Ответственность авиапредприятий за нарушения при обмене контейнеров (поддонов).

12.5.1. Если в числе прибывших контейнеров (поддонов) имеются поврежденные, то аэропорт назначения вправе организовать отправку обратным рейсом обменного фонда, равного числу исправных контейнеров (поддонов), о чем составляется акт неисправности {Приложение 8).

Затраты по организации возврата неисправных контейнеров (поддонов) несет аэропорт отправления. Если же, в данном случае, аэропорт назначения вынужден отправить обратным рейсом полный комплект загруженных контейнеров (поддонов), то с этого момента аэропорту отправки могут быть предъявлены штрафные санкции за задержку возврата контейнеров (поддонов) в размерах, указанных в договоре между этими предприятиями, аналогично и в случае прибытия неполного комплекта контейнеров (поддонов).

12.5.2. В случае отсутствия между авиапредприятиями договора (при нерегулярных полетах) возмещение убытков за задержку возврата контейнеров (поддонов) производится из расчета С / 1000 за каждые сутки задержки, где С - стоимость контейнера (поддона).

12.5.3. Время задержки исчисляется со следующих после даты составления акта неисправности суток, включая дату возврата контейнера (поддона).

12.5.4. Задержка рейса из-за предъявления к перевозке неполного комплекта контейнеров (поддонов) или неисправного контейнера (поддона) относится на службу авиапредприятия, допустившую данное нарушение (СОПП, СОПГП, СГМ, контейнерный участок). Если задержка рейса произошла из-за прибытия в аэропорт воздушного судна с неполным комплектом контейнеров (поддонов) или неисправными контейнерами (поддонами), то задержка относится на экипаж данного ВС.