Определение экономической эффективности капитального

Ремонта машин

 

При определении экономической эффективности капитального ремонта учитывают эффект, получаемый в предприятии от использования капитально отремонтированных машин. В расчете на единицу наработки (километр пробега) они должны давать больший экономический эффект по сравнению с новыми машинами. Это выражается в экономии затрат труда, материалов и капитальных вложений при использовании отремонтированных машин по сравнению с новыми. Учитывают затраты на поддержание машин в работоспособном состоянии за планируемые периоды их использования: новых – до первого капитального ремонта; отремонтированных – от начала поступления новых машин в эксплуатацию до конца их эксплуатации после выполнения капитального ремонта. При втором и третьем капитальных ремонтов возможна также экономическая оценка их эффективности. В этом случае затраты берут за весь период эксплуатации машин, включая и предыдущие ремонты.

При определении экономической эффективности от капитального ремонта машин учитывают изменение значений технических параметров (мощности двигателя, удельного расхода топлива и т.д.).

Экономическая эффективность от капитального ремонта машин достигается за счет меньших затрат на восстановление утраченных потребительских свойств по сравнению с изготовлением новой техники, снижения эксплуатационных затрат в результате распределения ее амортизаций на значительно больший объем работ в связи с продлением ее срока службы и экономии капитальных вложений на производстве машин.

Экономическую эффективность капитального ремонта машин, получаемую предприятием, в сравнении с новыми машинами определяют по формуле:

 

(3.359)

 

где Э_п – экономическая эффективность капитального ремонта, руб.;

– эксплуатационные затраты на выполнение механизированных работ новыми и капитально отремонтированными машинами в до- и послеремонтный период, руб.;

– остаточная стоимость после эксплуатации новых и капитально отремонтированных машин, руб.;

Т_н, Т_кр – наработка новой и капитально отремонтированной машины, ч.

Остаточную стоимость машин устанавливают исходя из их технического состояния и возможности дальнейшего использования или получения узлов, агрегатов и деталей, пригодных для ремонта других машин.

Эффективность, получаемую в результате применения различных технологий выполнения ремонта, подразделяют на эффект, достигаемый производителем ремонтных работ и достигаемый предприятием.

Экономическая эффективность, получаемая потребителем, выражается в получении прибыли или в снижении затрат на выполнение механизированных работ и рассчитывается по формуле:

 

(3.360)

 

где – эксплуатационные затраты машин, отремонтированных по новой и базовой технологиям за послеремонтный период, руб.;

– наработка машин по новой и базовой технологиям за послеремонтный период, ч.

Состав и расчет эксплуатационных затрат на выполнение механизированных работ приведен ниже.

Расходы на содержание и эксплуатацию машин и оборудования (эксплуатационные затраты) являются комплексной статьей затрат в структуре себестоимости.

Статьи эксплуатационных затрат в зависимости от вида и объема выполняемых за год механизированных работ (годовой загрузки) подразделяются на постоянные и переменные.

К постоянным расходам, не зависящим от изменения объемов выполненных работ (годовой загрузки), относятся амортизационные отчисления, расходы на содержание зданий, страхование, налоги, накладные расходы.

К переменным, изменяющимся прямо пропорционально объему работ (годовой загрузке), относятся затраты на техническое обслуживание и ремонт, топливо и энергию, вспомогательные материалы и оплату труда с отчислениями на социальные нужды и прочие затраты.

Эксплуатационные затраты С_экс определяют по формуле:

 

(3.361)

 

где С_а – амортизационные отчисления на эксплуатацию машин и оборудования, руб.;

С_кр – проценты за кредит, руб.;

С_тор – затраты на техническое обслуживание и ремонт, руб.;

С_т – затраты на топливо, руб.;

С_зп – оплата труда с отчислениями на социальные нужды, руб.;

С_стр – страховые платежи, руб.;

С_м – вспомогательные материалы, руб.;

С_н – налоги, руб.;

С_пр – прочие затраты, руб.

В зависимости от объекта экономической оценки эксплуатационные затраты рассчитывают тремя способами:

1 способ – на единицу механизированных работ;

2 способ – на полный объем работ, выполняемый комплексом машин;

3 способ – на машинный парк (полный объем механизированных работ по предприятию, подразделению).

При втором способе рассчитывают эксплуатационные затраты на выполнение всех механизированных работ, исходя из их объемов, при третьем способе – затраты на амортизацию, ремонт и обслуживание машин, страхование, налоги, исходя из потребного парка машин. Заработную плату, расход дизельного топлива, бензина и электроэнергии устанавливают по технологическим картам в зависимости от объема работ.

Амортизационные отчисления на эксплуатацию машин и оборудования С_а определяют по следующим формулам:

а) на единицу работы

 

(3.362)

 

б) на полный объем отдельных работ, выполняемых комплексом машин

 

(3.363)

 

в) на машинный парк (полный объем механизированных работ по предприятию, подразделению)

 

(3.364)

 

где С_б – балансовая стоимость машин и оборудования, руб.;

Н_а – норма амортизационных отчислений, %;

t_г – годовая загрузка машины (нормативная, расчетная или фактическая), ч;

П_ч – производительность эксплуатационного времени, м³/ч, т/ч, т·км/ч;

В_г – годовой объем работ, м³, т, т∙км;

К – количество всех видов техники.

Балансовая стоимость машин С_б складывается из цены завода-изготовителя, налога на добавленную стоимость и снабженско-сбытовой наценки торговых посредников (включая транспортные расходы на доставку техники от завода-изготовителя до базы посредника), затраты предприятия на доставку от посредника, досборку и регулировку, а для стационарного оборудования – затраты на строительно-монтажные и пусконаладочные работы.

По действующему порядку налог на добавленную стоимость на технику компенсируется предприятием из бюджета, поэтому при определении хозрасчетной (коммерческой) эффективности он не включается в балансовую стоимость техники, но обязательно учитывается при определении народнохозяйственной (бюджетной) эффективности.

В статье затрат платежи по кредитам С_кр отражают затраты по выплате процентов за кредит на приобретение техники по плановой (фактической) учетной ставке коммерческих банков. Их учитывают в год планируемого возврата.

Затраты на техническое обслуживание и ремонт С_тор определяют по формулам:

а) на единицу работы

 

(3.365)

 

б) на полный объем отдельных работ, выполняемых комплексом машин

 

(3.366)

 

в) на машинный парк или полный объем механизированных работ по предприятию (подразделению)

 

(3.367)

 

где Н_тор – норматив затрат на техническое обслуживание и ремонт машин, % балансовой стоимости;

Т_г – нормативная (годовая) загрузка машин, ч.

При определении затрат на техническое обслуживание и ремонт расчеты производятся по балансовой стоимости машин и оборудования в действующих ценах с учетом затрат на доставку и монтаж, а не по фактически сложившимся на предприятии.

Стоимость топлива на единицу работы С_т определяется по формулам:

а) при наличии норм расхода на единицу работы

 

С_т = Н_т ∙ Ц_т ∙ К_з, (3.368)

 

где Н_т – норма расхода топлива на единицу работы, кг/мото-ч (л/мото-ч);

Ц_т – цена топлива, руб./ кг (руб./ л);

К_з – коэффициент, учитывающий дополнительные затраты по температурным зонам (принимается согласно данным таблиц 3.140 и 3.141).

б) при отсутствии норм

 

(3.369)

 

Расход топлива за 1 час работы, определяют по формуле:

 

(3.370)

где N_е – мощность двигателя, кВт (л.с.);

q_е – удельный расход топлива в расчете на 1 кВт (л.с.), кг, т;

К_N – коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в зависимости от степени использования мощности двигателя (принимается по данным таблицы 3.142);

К_м – коэффициент использования мощности двигателя на данной работе (см. табл.3.142).

 

Таблица 3.140 – Деление территории РФ по температурным зонам

 

Наименование республик, краев и областей	Температурная зона	Наименование республик, краев и областей	Температурная зона
Амурская		Костромская
Архангельская		Ленинградская
Кировская		Московская
Вологодская	3, 4	Рязанская
Иркутская		Тюменская

 

Таблица 3.141 – Коэффициент К_з, учитывающий дополнительные

затраты по температурным зонам

 

Температурная зона	Среднегодовой	Среднезимний
	1,01	1,04
	1,02	1,06
	1,04	1,10
	1,06	1,13
	1,08	1,15
	1,12	1,20
7, 8	1,13	1,20

 

Стоимость топлива на полный объем работ определяется по технологической карте путем суммирования расходов по всем механизированным работам:

 

(3.371)

 

Оплату труда машинистов на выполнение единицы работы определяют по формуле:

 

(3.372)

 

где С_тар – тарифная ставка машиниста за выполнение работы, руб./ч;

К_сл – коэффициент сложности работ;

К_д – коэффициент дополнительной платы работников (премий за выполнение работы в напряженный период);

Р_о – число обслуживающего персонала, чел.

Таблица 3.142 – Значения коэффициента К_N, учитывающего изменение

расхода топлива в зависимости от степени использования мощности

двигателя

 

Nе	qе	Значение КN при соответствующих значениях Км
0,40	0,45	0,50	0,55	0,60	0,66	0,70	0,80	0,90
Тракторные дизели
		1,19	1,14	1,09	1,06	1,025	1,0	0,97	0,94	0,93
		1,28	1,215	1,16	1,12	1,09	1,07	1,05	1,015	0,99
		1,26	1,20	1,14	1,11	1,08	1,07	1,05	1,03	1,02
		–	–	–	–	1,06	1,07	0,97	0,92	0,85
		1,21	1,17	1,12	1,11	1,09	1,07	1,06	1,04	1,03
		1,39	1,24	1,21	1,16	1,09	1,07	1,00	0,97	0,96
		1,25	1,22	1,16	1,13	1,12	1,07	1,06	1,02	1,01
Автомобильные дизели
		–	–	–	–	1,23	1,18	1,15	1,13	1,12
		–	–	1,01	1,01	1,01	1,00	1,00	1,01	1,03
		–	1,04	1,03	1,03	1,01	1,00	1,01	1,03	1,04
		–	–	–	–	–	1,01	1,00	1,01	1,01
		–	1,03	1,02	1,01	1,00	1,00	1,02	1,03	1,05
Карбюраторные двигатели
		–	–	1,12	1,08	1,06	1,05	1,03	1,02	1,05
		1,05	1,04	1,03	1,03	1,02	1,02	1,03	1,03	1,03
		1,06	1,04	1,04	1,03	1,03	1,02	1,03	1,04	1,05

 

Тарифную ставку машиниста С_тар определяют исходя из сложившейся в организации или регионе системы оплаты труда.

При использовании системы натуральной оплаты выдаваемую продукцию оценивают по свободным рыночным ценам. При этом учитывают также выплаты стимулирующего характера:

– премии за высокие производственные результаты, надбавки к тарифным ставкам и окладам за профессиональное мастерство, надбавки и доплаты за работу в ночное время или в многосменном режиме;

– оплату ежегодных и дополнительных отпусков, а также времени на прохождение медицинских осмотров, выполнение государственных и общественных обязанностей;

– надбавки за стаж работы по специальности на данном предприятии;

– выплаты по районным коэффициентам и за работу в пустынных, безводных и высокогорных местностях;

– надбавки за непрерывный стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;

– другие выплаты, включаемые в фонд оплаты труда.

Общую сумму отчислений на социальные нужды, С_от, руб., определяют по формуле:

 

(3.373)

 

где З_г – годовой фонд оплаты труда машинистов, руб.;

К_с – норматив отчислений на социальные нужды, %.

В отчисления на социальные нужды включают выплаты на социальное страхование, в государственный фонд занятости, пенсионный фонд, фонд медицинского страхования от всех выплат в виде оплаты труда.

Общие затраты на страхование техники С_стр за год определяются по формуле:

 

(3.374)

 

где Н_стр – норма страхования за год, % от балансовой стоимости.

При расчете на единицу работы формула (3.374) примет вид:

 

(3.375)

 

При расчете на полный объем работ:

 

(3.376)

 

Затраты на вспомогательные материалы на единицу работы С_м определяются по формуле:

 

С_м = Н_м ∙ Ц_м, (3.377)

 

где Н_м – удельный расход материалов на единицу наработки;

Ц_м – цена единицы расходуемого материала, руб.

В статье «Налоги» показывают общую величину взимаемых с предприятия федеральных, региональных и местных налогов, прямо или косвенно относимых на парк машин и оборудования. Сумма налогов принимается равной:

 

С_н = Н_гт + Н_им + Н_эк + Н_тр, (3.378)

 

где Н_гт – сборы, взимаемые инспекцией Гостехнадзора за регистрацию машин, выдачу номерного знака и паспорта, ежегодный технический осмотр техники и выдачу талона (допуска на эксплуатацию) о его прохождении и т.д., руб.;

Н_им – налог на имущество, руб.;

Н_эк – экологический налог, руб.;

Н_тр – транспортный налог, руб.

Сумма каждого вида налога определяется в соответствии с действующими нормативными актами. При этом общая сумма налогов включается в аналогичную статью затрат по всему предприятию или подразделению на полный объем работ (3 вариант расчетов).

Величину налогов определяют по формуле:

 

(3.379)

 

Сборы, взимаемые инспекцией Гостехнадзора в течение года Н_гт, определяются по формуле:

 

(3.380)

 

где Н_р – сбор за регистрацию машин, выдачу номерного знака и технического паспорта, руб.;

Т – срок эксплуатации машины, лет;

Н_то – сбор за ежегодный технический осмотр, руб.

Сумму налога на имущество Н_им определяют по формуле:

 

(3.381)

 

где С_бj – балансовая цена j-й машины, руб.;

К_i – количество i-х машин, необходимых для выполнения годового объема работ на предприятии, руб.;

а_j – отчисления на реновацию по j-й машине (норматив износа берут за четыре года);

К_им – ставка налога на имущество (принимается равной К_им = 0,02).

Налогом на имущество облагают предприятия, в которых выручка от производства продукции (работ, услуг) за отчетный период составляет не менее 70 % общей выручки.

Сумма экологического налога Н_эк определяется по формуле:

 

(3.382)

 

где N_е – мощность двигателя, кВт (л.с.);

К_i – количество i-й техники;

Н₁ – комплексный норматив экологических затрат в расчете на один кВт (л.с.), руб.;

q_е – годовой расход топлива и смазочных материалов, т;

Н₂ – комплексный норматив экологических затрат в расчете на одну израсходованную тонну топлива, руб.

Транспортный налог Н_тр определяется по формуле:

 

Н_тр = З_г ∙ К_тр, (3.383)

 

где З_г – годовой фонд оплаты труда при выполнении механизированных работ в предприятии, руб.;

К_тр – ставка транспортного налога (принимается равной К_тр = 0,01).

Экономический эффект, получаемый производителем ремонтных работ, выражается в получении прибыли за счет применения новой технологии и определяется по формуле:

(3.384)

 

где П_н, П_б – прибыль по новому и базовому вариантам, руб.;

Т_н, Т_б – наработка машин после ремонта по новой и базовой технологиям, ч.

Абсолютное значение прибыли П на выпуске i-го вида ремонтной продукции определяется по формуле:

 

П = (Ц_i – С_i) ∙ N_i, (3.385)

 

где Ц_i – отпускная цена i-го вида продукции, руб./шт;

С_i – себестоимость единицы ремонта i-го вида продукции, руб./шт;

N_i – программа ремонта i-го вида продукции, шт.

В случае если известна отпускная цена и себестоимость выпускаемой продукции по новому варианту технологии ремонта, в первую очередь необходимо рассчитать себестоимость единицы ремонта и на ее основе, с учетом допустимого уровня рентабельности, установить цену за отремонтированный объект, а в последующем определить абсолютную прибыль.

Себестоимость единицы ремонта С_р, руб., определяется по формуле:

 

С_р = С_зп + С_нч + С_зч + С_м + С_к + С_опу + С_вп, (3.386)

 

где С_зп – полная заработная плата производственных рабочих, руб.;

С_нч – начисления на заработную плату, руб.;

С_зч, С_м – стоимость, соответственно, запасных частей и материалов, руб.;

С_к – оплата ремонтных работ, выполняемых по кооперации на других предприятиях, руб.;

С_опу – расходы, связанные с организацией производства и управлением, руб.;

С_вп – внепроизводственные расходы, руб.

Полная заработная плата производственных рабочих С_зп состоит из основной С_зпо и дополнительной С_зпд:

 

С_зп = С_зпо + С_зпд. (3.387)

 

К основной относится заработная плата, начисляемая рабочим за непосредственное выполнение технологических операций, работ, услуг и заказов. Она зависит от принятой формы оплаты труда (сдельная или повременная), объема работы (трудоемкости) и квалификации исполнителя, которая определяется разрядом работ. В состав основной заработной платы включаются премиальные выплаты производственным рабочим из единого фонда оплаты труда (ЕФОТ) на предприятии.

В целом для ремонтного предприятия основная заработная плата производственным рабочим может быть рассчитана по формуле:

 

(3.388)

 

где T_i – трудоемкость i-й операции при ремонте, чел-ч;

С_чi – часовая тарифная ставка рабочих при выполнении i-й операции, руб./ч (рассчитывается по нижеприведенной методике);

К_п – коэффициент, учитывающий выплаты стимулирующего характера по системным положениям из ЕФОТ (в расчетах можно принять К_п = 1,2…1,4 или по первичным документам бухгалтерского учета предприятия). Чем сложнее работы, тем большее значение К_п необходимо принимать. Так, например, за работу по смежным профессиям и подвижной характер работы К_п может увеличиваться на 16…24 %, за сложность условий труда – на 12…24 %;

К_р – районный коэффициент к заработной плате (принимается по данным таблицы 3.143);

n – число операций (работ) при ремонте.

 

Таблица 3.143 – Величины районных коэффициентов к заработной

плате (взяты выборочно по областям РФ)

 

Область	Величина Кр	Область	Величина Кр
Амурская	1,3...1,4	Костромская	1,6
Архангельская	1,6	Ленинградская	1,0
Кировская	1,16	Московская	1,0
Вологодская	1,0...1,15	Рязанская	1,0
Иркутская	1,0...1,4	Тюменская	1,15...2,0

 

Учитывая постоянный рост цен на все виды товаров и услуг и периодическую индексацию минимальной заработной платы в целом по стране, студент должен рассчитать часовые тарифные ставки по видам выполняемых работ. Расчеты при этом следует выполнять на основе уровня минимального размера оплаты труда З_min, установленного Правительством РФ на момент выполнения дипломного проекта, месячного фонда времени рабочих и межразрядных тарифных коэффициентов.

Часовая тарифная ставка производственного рабочего i-го тарифного разряда С_чi определяется по формуле:

 

(3.389)

 

где Ф_мi – месячный фонд времени рабочего i-го тарифного разряда (в расчетах можно принять Ф_мi = 170 ч);

К_j – тарифный коэффициент рабочего j-й квалификации (принимается согласно данным таблиц 3.144 и 3.145).

Часовая тарифная ставка для остальных разрядов рабочих определяется как произведение установленной часовой тарифной ставки рабочего 1-го разряда и соответствующего тарифного коэффициента (см. табл. 3.145).

 

Пример 3.13. Уровень минимальной месячной тарифной ставки по стране установлен в размере З_min = 1100 руб. Необходимо рассчитать часовую тарифную ставку рабочего 5-го разряда.

Решение. В таблице 3.145 указанному разряду соответствует тарифный коэффициент К₅ = 2,44. Тогда часовая тарифная ставка рабочего 5-го разряда составит:

руб./ч.

 

Таблица 3.144 – Квалификационные разряды некоторых видов работ

 

Наименование работ	Средний разряд работ
Разборочные, моечные	II
Дефектовочные, комплектовочные	V
Слесарные	IV
Сборочные, шиноремонтные	III
Испытательно-регулировочные	IV
Карбюраторные, ремонт дизельной топливной аппаратуры	IV
Электроремонтные	IV
Станочные	IV
Кузнечно-термические, сварочно-наплавочные, медницко-жестяницкие	IV
Столярно-обойные, обойно-малярные	III

 

Таблица 3.145 – Значения тарифных коэффициентов по разрядам

 

Тарифный разряд	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII
Тарифный коэффициент, Кj	1,00	1,30	1,69	1,91	2,16	2,44	2,76	3,12	3,53	3,89	4,51	5,10

 

Аналогично определяют часовые тарифные ставки других разрядов рабочих. При выполнении проекта по материалам конкретного предприятия можно принять часовые тарифные ставки, действующие в данной организации.

Дополнительная заработная плата производственным рабочим предусматривает выплаты за неявочное (не проработанное на производстве) время. В нее включаются оплата основных и дополнительных отпусков, выплаты за время выполнения общественных и государственных обязанностей, длительное время работы на одном предприятии, неиспользованный отпуск, расходы на доплату до фактического заработка в случае временной утраты трудоспособности, установленную законодательством РФ и другие виды расходов, произведенный в пользу работника, предусмотренные трудовым договором и (или) коллективным договором.

Величина дополнительной заработной платы С_зпд рабочим может составлять 15…40 % от величины основной заработной платы С_зпо:

 

С_зпд = (0,15…0,40) ∙ С_зпо. (3.390)

 

Величину дополнительной заработной платы можно принимать по первичным документам бухгалтерского учета предприятия.

На полную заработную плату производственных рабочих производятся начисления на социальное и медицинское страхование, страхование от несчастных случаев, а также отчисления в различные фонды (пенсионный, занятости и др.), формируемые в рамках государственного бюджета. При этом начисления на заработную плату С_нч определяются от суммы основной и дополнительной заработной платы в размере 26,2 %:

 

С_нч = 0,262 ∙ (С_зпо + С_зпд) = 0,262 ∙ С_зп. (3.391)

 

Учитывая то, что указанный процент неоднократно изменялся за последние годы, в дальнейшем необходимо следить за устанавливаемой государством его величиной.

Затраты на запасные части С_зч являются самой крупной статьей затрат в составе себестоимости работ. Наиболее точно они могут быть определены на основе действующих годовых норм расхода запасных частей. При реконструкции подразделений для определения этой статьи затрат следует принимать ранее сложившиеся на предприятии нормы расхода запасных частей с учетом внедрения новых технологических процессов ремонта.

Применительно к проекту стоимость запасных частей допускается определять в процентном отношении от отпускной цены Ц_отп за отремонтированный объект (для тракторов – 12…16 %, автомобильной техники – 8…10 %).

При укрупненных расчетах затраты на запасные части можно принять 330…350 % от полной заработной платы производственных рабочих:

 

С_зч = (3,3…3,5) · С_зп. (3.392)

 

Годовые затраты на материалы С_м (металлопрокат, заготовки, моющие средства, электроды, ремонтные, обивочные материалы и др.) наиболее точно определяются, как и затраты на запасные части по установленным нормам или по фактически сложившемуся уровню на действующих предприятиях:

 

С_м = G_м · t_пл.г · N_сп; (3.393)

 

С_м = G_м · L_пл.г · А_и, (3.394)

 

где G_м – удельный расход материалов на единицу наработки (пробега), руб./мото-ч или руб./км (принимается по данным предприятия);

t_пл.г, L_пл.г – соответственно планируемая среднегодовая наработка тракторов, мото-ч и планируемый среднегодовой пробег автомобильной техники, км (принимаются из организационно-технологического раздела проекта);

N_сп, А_и – соответственно списочное количество тракторов и автомобилей (принимается из исходных данных на проектирование предприятия).

Затраты на материалы С_м также могут быть определены в виде некоторой доли от затрат на запасные части:

 

С_м = С_зч · К_м, (3.395)

 

где К_м – коэффициент, учитывающий долю затрат на материалы (принимается равным К_м = 0,05...0,10).

При укрупненных расчетах затраты на материалы можно принять 25…40 % от полной заработной платы производственных рабочих:

 

С_м = (0,25…0,40) · С_зп. (3.396)

 

Сумма затрат на материалы обычно устанавливается в целом для предприятия. При этом затраты применительно к проектируемому объекту определяются пропорционально трудоемкости ремонта (для конкретного объекта).

Затраты на оплату работ, выполняемых по кооперации С_к, определяют на основе действующих договорных цен на соответствующие виды продукции.

Учитывая определенную сложность расчета затрат на запасные части С_зч, материалы С_м и оплату работ по кооперации С_к, в дипломном проекте их можно не определять. При этом данную группу затрат рассчитывают исходя из сложившегося соотношения всех составляющих полной себестоимости ремонта С_р.

Исходя из анализа себестоимости ремонта машин на многих специализированных предприятиях, затраты на запасные части, материалы и оплату работ по кооперации можно принять в процентах от полной себестоимости ремонта (55…65 % по двигателям, 60…70 % по полнокомплектной машине):

 

С_зч + С_м + С_к = (0,55…0,70) ∙ С_р. (3.397)

 

Следовательно, доля остальных статей себестоимости ремонта составит 30…45%:

 

С_зп + С_нч + С_опу + С_вп = (0,30…0,45) ∙ С_р. (3.398)

 

Поэтому для определения полной себестоимости ремонта соответствующего объекта по укрупненному методу расчета необходимо преобразовать формулу (3.398) и подставить значения входящих в нее показателей:

 

(3.399)

 

Расходы, связанные с организацией производства и управлением С_опу, состоят из двух частей: общепроизводственных (цеховых) расходов и общезаводских (общехозяйственных) расходов.

Внепроизводственные расходы С_вп связаны главным образом со сбытом отремонтированной продукции и содержанием вышестоящих организаций.

Как правило, С_опу и С_вп, которые еще иногда называют накладными расходами (поскольку они обеспечивают весь выпуск продукции и как бы накладываются – распределяются на него), исчисляются в процентах от основной заработной платы производственных рабочих.

При укрупненных расчетах суммарную величину накладных расходов С_нр можно принять в пределах 200…350 % основной заработной платы (без премиальных выплат):

 

(3.400)

В настоящее время наиболее приемлемым для хозрасчетной деятельности специализированных предприятий является самостоятельное установление отпускных цен за выпускаемую продукцию. Отпускная цена за отремонтированный объект может быть определена по следующей формуле:

 

Ц_отп = С + Н_пр, (3.401)

 

где С – полная себестоимость ремонта единицы изделия, руб.;

Н_пр – нормативная прибыль при ремонте, руб.

Нормативную прибыль определяют исходя из уровня рентабельности по себестоимости ремонта продукции:

 

(3.402)

 

где R_с – рентабельность по себестоимости (в расчетах необходимо принять для ремонтных предприятий R_с = 25…30 %).

Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений определяется по формуле:

 

Т_д = К_д / Э_п, (3.403)

 

где К_д – объем дополнительных капитальных вложений, руб.;

Э_п – сравнительная экономическая эффективность, руб.

Результаты расчетов сводят в таблицы 3.146 и 3.147, по данным которых делают вывод о целесообразности внедрения той или иной технологии ремонта машин.

 

Таблица 3.146 – Экономическая эффективность капитального ремонта машин, получаемая потребителем (для случая использования формул 3.359 и 3.360)

 

Наименование показателей	Обозначения	Вариант	Прирост (+) Снижение (–)
Базовый	Новый
Эксплуатационные затраты, всего, руб.	Сэкс
Амортизационные отчисления, всего, руб., в том числе: машин и оборудования   зданий и сооружений	Са
Процент за кредит, руб.	Скр
Техническое обслуживание и ремонт, всего, руб., в том числе: машин и оборудования   зданий и сооружений	Стор
Топливо и энергия, руб.	Ст
Оплата труда с отчислениями на социальные нужды, всего, руб., в том числе: заработная плата отчисления на социальные нужды	Сп Сзп Сот
Наименование показателей	Обозначения	Вариант	Прирост (+) Снижение (–)
Базовый	Новый
Страховые платежи, руб.	Сстр
Вспомогательные материалы, руб.	См
Налоги, руб.	Сн
Прочие затраты, руб.	Спр
Накладные расходы, руб.	Снр
Ресурс машины, ч	Т
Остаточная стоимость машины, руб.	Сост
Сравнительная экономическая эффективность, руб.	Эп

 

Таблица 3.147 – Экономическая эффективность капитального ремонта

машин, получаемая потребителем (для случая использования формулы 3.384)