В 2004 году 3D Design спойлера, компоненты, которого были из уретана, были сделаны с высокой степенью точности. Время и затраты компания не щадила, чтобы достичь такого высокого уровня совершенства.

Кроме всего прочего, компания использует только экологически чистые материалы при конечной разработке продукции и пуском ее в производство. При разработке системы подвески BMW, прототипы проходят тщательное тестирование, далее подвеска проходит повторный тест на улицах города и после на гоночных автомобилях на закрытых гоночных треках.

Ателье разрабатывает и производит свою продукцию, чтобы удовлетворить пожелание самого избалованного потребителя, желающего купить не просто BMW, а BMW с дополнительными возможностями и опциями.

Философия японской компании 3D Design – это стремиться к совершенству и точности с меньшим акцентом на время и стоимость разработки, чтобы создавать наиболее привлекательные и эффективные компоненты для BMW.

3D Design BMW M3 (E36) (1998)

В 1998 году был показан первый продукт компании. Это был ответ всем тем компаниям из Старого Света. Точнее, альтернатива, ибо тюнингованный BMW от AC Schnitzer или Hartge попросту купить в Японии невозможно. Так что 3Design нашла подходящий момент – не было попросту конкурентов, а немецкий автопром в 90-е был очень популярен в Стране Восходящего Солнца.

Подопытным кроликом стал обычный купе M3 в тогдашнем кузове E36. Машина уже была, правда, слегка устаревшей, но на большее денег не хватило. Процесс перевоплощения был очень быстрым. Были добавлена передняя губа и слегка изменен весь обвес для лаконичности.

В остальном, это была та же серийная машина, но этот бизнес-подход пришел ателья кстати. Она начала получать заказы на покупку обвесов и быстро поднялась в гору.

 

Примечание: С 1998 года 3D Design была только нацелена на BMW (до последнего только на 3-семейство). Лишь ближе к 2006 году началось перемещение на 5 и 7 семейство. Позднее, было улучшено 1-семейство и на его базе был создан проект WSTO (он нем в другом томе). К 2010 году начались наработки и в сторону дочерней компании BMW – Mini.

 

3D Design BMW 3 Series Sedan (E46) (2004-2005)

 

3D Design занимается доработкой внешнего дизайна автомобилей от BMW. Готовые КИТы устанавливаются как на стандартные трешки, так и на М3.

3D Design BMW E46 можно заказать с разными пакетами доработок, это могут быть только фирменные колесные диски, либо доработанные передний и задний бампера.

Все запчасти изготовлены из качественных материалов, это не дешевые китайские “ноунеймы”. Так же до сих пор на сайте производителя можно заказать 3D Design BMW E46.

 

3D Design BMW 3 Series Coupe (E92) (2010-2013)

 

Что можно сказать об этой модели? Ну только то, что это финальная версия стайлинга на 3 серией перед тем, как она будет снята с производства.

Из особенностей можно подметить совершенно новую губы на переднем свесе. Появление сплинтеров для большей агрессивности. Тут японцы постарались сделать как можно злее и без того грозную Трешку. На багажнике стоит спойлер и в задней части виднеется дифузор.

Также были заменены диски колес 19 дюймовые Brombacher. Создана новая система выхлопа для большей показухи. Не без греха же мы. Повыпендриваться.

 

Примечание: Любовь фанатов к тюнингу 3D Design была связана в основном из-за того, что качество стайлинг-пакетов была всегда на высоте. Случаев брака почти на нулевой отметке, ибо детали создаются из поликарбоната или полиуретана. Но высокая качество говорит о высокой цене.

3D Design BMW 5 Series M-Sport (2010-2013)

 

Специалисты японского тюнингового ателье 3D Design представили новый стайлинг-кит для седана BMW 5-й серии с фирменным спортивным обвесом M-Sport.

Изменений совсем немного. Автомобиль получил тонкую углепластиковую накладку на передний бампер, новый карбоновый диффузор и более производительную выхлопную систему из нержавеющей стали. Завершают картину два аккуратных аэродинамических спойлера на заднем стекле и крышке багажника, выкрашенные в цвет кузова.

Примечание: Официальный сайт - http://www.3ddesign.jp

 

3D Design BMW Z4 Roadster M Sports Package (E89) (is 2011)

 

На протяжении многих лет BMW Z4 считается классической моделью со спортивным характером. Дизайн автомобиля отличается акульими чертами, а именно зубастой радиаторной решеткой, тяжелым взглядом передних фар, граненой длинной передней частью кузова. Грамотно вогнутые и выпуклые поверхности придают автомобилю оригинальности.

Преимуществом обновленного кузова является увеличенный объем багажника (объемом до 260 литров). Дополнительно в автомобиле присутствует аудиосистема и специальный телефон.

В стандартной комплектации предусмотрен спортивный руль из натуральной кожи, система защиты при перевертывании и покрышки, которые позволят доехать до шиномонтажа даже при проколе.

На BMW Z4 E89 гидроусилитель рулевого колеса заменен электроусилителем. Схема такого управления намного проще, поскольку электроусилителю нужна энергия только при поворотах рулевого колеса, управлять которым теперь намного легче. Тормозная система превосходно проработана и настроена специалистами. Она идеально подходит для поездки по городским улицам. Информативность привода практически не страдает. Привычная дерготня в автомобилях BMW на поворотах в модели BMW Z4 3d Design не наблюдается.

В спортивной модификации автомобиля подвеска слишком жесткая, поэтому ездить в базовой версии приятнее. На поворотах автомобиль ведет себе гораздо спокойнее, а с мягкой подвеской неровности на дороге практически не ощущаются. Скорее всего, недостатки в управлении спортивной модификацией возникают из-за использования другого размера колес.

Обновленный интерьер не отличается оригинальностью. Передняя панель выглядела бы гораздо эффектнее в двухцветном исполнении. Габаритные размеры BMW Z4 E89 3d Design увеличились, что связано, в первую очередь, с особенностями нового модуля складной крыши. Конструкция из алюминиевого сплава не терпит перекосов, поэтому сложить верх получится лишь при полной остановке автомобиля.

 

3D Design BMW 1 Series M Sports Package (F20) (is 2012)

«Единичка» от BMW получила новый стайлинг-пакет. На этот раз новость пришла из страны восходящего солнца, где специалисты тюнинг-ателье 3D Design анонсировали свой последний комплекс доработок для BMW 1-Series F20 включающий в себя на данный момент немного доработанный аэродинамический обвес и небольшие приятности в интерьере.

Автомобиль наградили новым спойлером для переднего бампера, который подходит для моделей с М-пакетом, новыми боковыми порогами и новым задним спойлерм монтируемым на крышу. Задний бампер также получил новые патрубки глушителей выпускной системы. В завершение тюнеры сменили стоковые диски F20 на собственные. Ветвистые спицы новых «катков» выкрашены в чёрный цвет, в то время как наружную кромку ободов сделали серебряной.

Внутри салона постелили фирменные коврики, заменили рычаг ручного тормоза и установили комплект спортивных педалей.

В 3D Design сообщают, что работа над BMW 1-Series F20 ещё продолжается и в скором времени станут доступны новые опции. И первой тут в очереди идёт доработанная подвеска.

 

 

3D Design BMW M5 (2012)

Хорошо тюнить «Бумеры» умеют не только в Германии – японцы постигли эту науку в совершенстве.

Вообще, японцы – общепризнанные доки в части тюнинга автомобилей. Любят они это дело! И баварские шедевры тоже любят. Хорошим доказательством теплых чувств японцев как раз является этот M5 серии F10. Карбоновый обвес – фирменная «фишка» тюнингового ателье 3D Design, а зловещий черный окрас… Он очень идет автомобилю, что здесь еще сказать?

Хотя, конечно, дело не только в краске. Экстерьер облагорожен специальным боди-китом, изготовленным, как несложно догадаться, из углеродного волокна. Он включает в себя передний спойлер со сплиттерами, новые боковые юбки, задний диффузор и спойлер на крышке багажника. Клиренс автомобиля занижен путем установки подвески Ohlins. Колесные диски окрашены в черный цвет, а потому отлично сочетаются с кузовом.

3D Design также заменил стандартную выхлопную систему BMW M5 на ее аналог из нержавеющей стали с четырьмя 100-мм оконечниками. Интерьер разнообразили новые педали, шкалы приборов и напольные коврики.

3D Design BMW M6 Gran Coupe (is 2013)

 

Ателье 3D Design и Carrozzeria в работе над автомобилем BMW M6 сделали особый акцент на магию черного цвета. Это авто практически идентично со своими не менее мощными и прекрасными предшественниками, однако доукомплектованная внешность все же показывает существенные отличия моделей.

Скептически настроенные автолюбители указывали на безупречное качество стандартных представителей BMW, поэтому с недоверием относились к успеху тюнинга. Однако профессионализм мастеров все же победил.

Новенькое авто BMW M6 Gran Coupe поражает своими показателями. Этот автомобиль удерживает под своим капотом стального монстра объемом в 4.4 литра, который способен показывать мощность в 560 лошадиных сил. Такая мощность силового агрегата позволяет развивать скорость в 100 километров в час за 4.2 секунды. Максимальная же скорость по официальным данным составляет 250 километров в час, но при определенных условиях, а точнее при установке дополнительного пакета М Drive, она может увеличиваться практически до 305 км/ч.

Немалое количество изменений коснулись внешности. Тюнингованный автомобиль получил уникальный передний сплиттер, а также накладки на пороги. Кроме этого тюнеры установили мощнейший задний диффузор и спойлер. Все элементы, которые были установлены на заводской автомобиль, имеют стильный и строгий дизайн, что делает автомобиль исключительно мужским.

BMW M6 Gran Coupe можно с уверенностью назвать одним из самых агрессивных моделей данного ряда. Мастерам тюнинг-ателье Carrozzeria удалось достичь невероятных результатов, которые на сегодняшний день считаются лучшими.

Тюнинг-пакет, который устанавливается на автомобиль имеет в себе несколько скрытых нюансов, которые не только улучшают его внешний вид, но и делают салон авто более комфортным и стильным. Несмотря на тот факт, что автомобиль считают мужским, обивка салона из натуральной кожи мягких пастельных тонов с дизайнерскими вставками идеально подчеркивает мужественный характер и индивидуальность автомобиля.

 

 

3D Design BMW 3 series GT (F34) (is 2013)

 

Немецкий хэтчбек BMW 3-Series GT обрел новый стайлинг-пакет, разработанный японской компанией 3D Design. Практичный серийный автомобиль получил более агрессивную и спортивную внешность, что достигается при помощи комплекта кузовных аксессуаров и колесных дисков большого диаметра. Кроме того, тюнеры предлагают свои услуги в персонализации внутреннего убранства авто, для которого имеются стильные элементы декора. Премьера тюнинг-пакета состоится в конце месяца на моторшоу в Токио.

Для кузова BMW 3-Series GT дизайнеры 3D Design изготовили нижнюю губу переднего бампера, боковые юбки, аккуратный диффузор заднего бампера и спойлер в конце крыши. На спортивный характер хэтчбека также указывают черная решетка радиатора, черные накладки отверстий воздухозаборников и тонированные стекла. Далеко не последнюю роль в индивидуализации автомобиля сыграли пятиспицевые колесные диски, синие суппорта тормозной системы, заниженная подвеска и четыре круглых оконечных патрубка выхлопной системы. Внутри авто японские мастера тюнинга разместили металлические прорезиненные педали, фирменные напольные коврики и ручку коробки передач с собственной росписью.

3D Design BMW 3-Series Gran Turismo M Sport (is 2014)

 

Японское тюнинговое бюро 3D Design внесло соответствующие доработки в свой стайлинг-пакет, предназначенный хэтчбеку BMW 3-Series GT для возможности оборудования им автомобилей с заводским спортивным комплектом M Sport. Учитывая иной обвес, которым оборудованы версии M Sport, тюнеры доработали компоненты тюнинга и теперь они с легкостью могут быть установлены на любую серийную модификацию. Вдобавок к обвесу можно заказать и другие аксессуары, в числе которых набор колес большого диаметра и детали внутреннего тюнинга.

Практичный хэтчбек BMW 3-Series Gran Turismo в оснащении M Sport получил карбоновый сплиттер, интегрированный в стандартный передний бампер, карбоновый диффузор в заднем бампере и небольшой спойлер над стеклом пятой двери. Представленный на фото автомобиль был дооборудован раздвоенными блестящими наконечниками выхлопной системы и вогнутыми пятиспицевыми дисками на широкой низкопрофильной резине. Агрессивности авто добавляет полностью черная решетка радиатора, в то время как тонкие полосы по бортам подчеркивают его индивидуальный стиль. Для персонализации салона в компании 3D Design можно заказать коврики, педали, ручку КПП и рукоятку стояночного тормоза.

3D Design BMW 4 Series Gran Coupe M Sport (is 2014)

 

Японские тюнинг-специалисты из 3D Design уже успели анонсировать тюнинг-пакет для купе BMW 4-й серии. Подавляющее число применённых наработок и решений легко может быть использовано и для тюнинга версии Gran Coupe. Однако в ателье решили пойти чуть дальше и для версии в заводском пакете «M Sport» японцы выпустили обновлённую вариацию стайлинг-кита.

BMW 4 Series Gran Coupe M Sport в 3D Design получило новую нижнюю «губу» переднего бампера, которая по желанию может быть дополнена карбоновым сплиттером. Установили новые боковые пороги, декорированные карбоновыми вставками, а обновлённый диффузор заднего бампера, может быть, как с вырезами под сдвоенные насадки глушителей, так и под одинарные. В завершение японцы установили ещё два небольших антикрыла на крышу и багажник.

При желании, данный аэродинамический обвес можно легко «посадить» на версии BMW 4 Coupe и Convertible. Часть деталей, что покрашены в цвет кузова, изготовлены из пластика. Карбоновые же элементы оставят в родном цвете.

Салон получит комплект фирменных ковриков, педальный узел обзаведётся спортивными алюминиевыми накладками. Также алюминием отделают рычаг КПП и «ручник».

3D Design BMW i3 Tuning Feuerorange Elektroauto (is 2014)

Известный своими работами, 3D Design недавно представило миру свой новый проект по доработке городского электромобиля.

Совместно с профи из таиландской тюнинг-конторы Studie Thailand гуру тюнинга полностью переработали компактный автомобиль, качественно проапгрейдив интерьер, внешний вид и техническое оснащение BMW i3. Результатом их совместной работы стал агрессивно-спортивный вид автомобиля.

В первую очередь профи поставили на электрокар сплиттер на передний бампер и задний спойлер, что позволило улучшить аэродинамику машины и попутно придать ей именно тот спортивно-агрессивный вид, который предполагался в результате доводки.

Одной из главных особенностей проекта стал оттенок "Fire Orange", в который был окрашен кузов автомобиля. 3D Design уже использовал этот оттенок при создании некоторых предыдущих своих проектов доводки, так что работать с таким ярким цветом им не внове.

Чтобы кузов авто не производил впечатление скучного, тюнеры добавили виниловые наклейки черного цвета на капот и боковые части кузова. Электрокар получил также комплект черных дисков на колеса MAK Wheels. Стоковые сиденья в салоне заменили на кожаные кресла Recaro LX-F со вставками из алькантары.

Техническое оснащение обогатилось специальной системой Active Sound Design, которые профи тюнинга установили для генерации звука мощно работающего бензинового мотора. В результате всех этих изменений BMW i3 перестал напоминать обычный городской электромобиль, приобретя интересный спортивный вид, яркий внешний вид и полностью обновив интерьер.

 

3D Design BMW M235i (is 2014)

 

Не так давно появившаяся модель 2 серии очень порадовал своих фанатов, особенно топовой моделью BMW M235i.

Тюнингованная новинка BMW M235i 3D Design покорила сердца автолюбителей своим мощнейшим мотором. Шестицилиндровый 3-литровый силовой агрегат способен развивать мощность 326 лошадиных сил, и создан с использованием технологии TwinPower Turbo.

Невероятный крутящий момент 450Нм достигается уже на отметке 1300об/мин, причем держится вплоть до 4500 об/мин. Максимальную же мощность мотор развивает в диапазоне 5800 – 6000 об/мин. Учитывая немалый вес автомобиля, он настигает сотню уже за 4,8 с, что только подчеркивает гарантию получения удовольствия от вождения.

При разработке рядного шестицилиндрового двигателя специалисты уделили особое внимание не только его динамическим характеристикам, но и экономичности, использовав особые технологии улучшенной системы питания и изменяемыми фазами газораспределения. Представители компании BMW заявляют, что средний расход топлива купе держится на отметке 7,6 литров на сотню пройденного пути.

Максимальное ускорение BMW M235i 3D Design достигается путем использования в паре с мотором автоматической восьмиступенчатой трансмиссии, однако, производитель предлагает и стандартную версию шестиступенчатой механики, с которой расход топлива подскакивает до 8,1 литра на сто километров, как, собственно, и падает показатель ускорения (8,1 секунда до сотни).

Разработчики предусмотрели для спортивного купе и возможность индивидуальной настройки жесткости амортизаторов и подвески. Кроме того, рулевое управление также может быть отрегулировано. Задачу остановки автомобиля берет на себя усиленная тормозная система.

Что касается элементов интерьера спортивного купе, то специалисты тюнинга поколдовали и над рулевым колесом. Оно не только обшито кожей, но и является многофункциональным инструментом управления.

 

3D Design BMW 4 series (is 2014)

На проходящем недавно мотор-шоу в Токио всемирно известное тюнинг-ателье из Японии 3D Design представило свой боди кит для BMW 4 купе и кабриолета. О доработках этого авто японской конторой ранее ходили слухи, однако представленный пакет доработок стал куда обширнее предполагаемого.

Кроме косметического стайлинга, японские тюнеры поработали и над технической частью BMW 4 купе. Продажи стайлинг-пакета уже стартовали в Североамериканском регионе, у официального дистрибьютора – агентства американского тюнинга IND.

В первую очередь бросается в глаза стильная расцветка автомобиля. Японцы покрасили купе белый цвет, дополнительно прорисовав на кузове синюю и узкую темно-серую полосу. В носовой части автомобиля следует отметить новый бампер и увеличенные диски на колесах. В задней части автомобиля изменению подвергся дефлектор заднего стекла и задний бампер, появился спойлер на багажнике и четыре патрубка улучшенной выхлопной системы.

В салоне BMW 4 серии тюнеры не произвели больших изменений. Следует отметить появление на приборной панели новой зоны дополнительных датчиков. Кроме этого, в салоне появились новые коврики с логотипом 3D Design, алюминиевые педали и алюминиевая же ручка стояночного тормоза. Японский тюнинг изрядно поработал над стайлингом.

Представленный пакет доработок разработан в двух ценовых вариациях - бюджетной полиуретановой и более дорогой из углепластикового волокна. Комплексная программа апгрейда подойдет всем автомобилям, на которых был установлен стоковый пакет M Sport. В целом, автомобиль получил более спортивный, стильный и дорогой вид против стокового.

 

3D Design BMW M4 (is 2014)

 

BMW M4, скажем так, не одна из тех несчастных машин, которым всенепременно нужен тюнинг. Однако мы уже сбились со счету, сколько версий "четверки" предлагают всевозможные ателье. И это учитывая то, что дебютировала двухдверка всего-то год назад! Но ребят из японской 3D Design и без того насыщенный поток предложений не остановил — встречайте еще одну спец-M4.

Нравится нам это или нет, а набор у ателье вышел весьма добротный и, главное, изящный. По большей части он состоит из щедрой порции карбона — это дополнительные аэродинамические элементы по кругу плюс корпуса зеркал и спойлер на крышке багажника. И вписывается все это в родные фишки заряженной 4-Series как нельзя лучше — попробуйте поспорить, внимательно изучив галерею ниже. К слову, почти такой же набор тюнеры предлагают для свежей M3.

В салоне, меж тем, тоже не обошлось без пары штрихов. В виде металлических акцентов и вставок из сами-знаете-чего. А вот под капот японцы не заглядывали, что означает 431 силу с 500 Нм момента из турбированной "шестерки" и рывок 0-100 км/ч за 4 секунды с хвостиком. Действительно, и так все в порядке.

3D Design BMW M3 (F80) (is 2014)

 

Это уже, наверно, самый лучший период в истории тюнинг-ателье. Подняться до таких высот. А тем более, выпускать довольно красивые пакеты для серийных авто. Также выбросив из головы это простой белый цвет.

Для показа нового пакета, японцы из ателье 3D Design покрасили этот M3 в синий цвет. И он неплохо выглядит.

Но все же заметны темные линии по всему кузову. Этот углепластик везде. Новый обвес придает какой-то агрессивный, но при этом деликатный вид автомобилю. Сам автомобиль входит в программу аэродинамики самого ателье. Так что спойлеры и воздухозаборники везде и всюду, что дает машине еще больше спортивности.

 

Примечание: Вплоть до 2012 года автомобили 3D Design красились в заводской белый или черный цвет. Исключением служил лишь первый продукт компании и некоторые особые заказы.

3D Design BMW X4 M Sport (is 2015)

 

Японцы из 3D Design не перестают радовать поклонников BMW своими новыми проектами. На этот раз умельцы из страны восходящего солнца занялись тюнингом BMW X4. Этот кроссовер пока ещё не набрал особой популярности у тюнеров, вот в 3D Design, видимо, решили исправить сей досадный момент.

Правда, всё же надо отметить, что новость больше обрадует тех, кто приобрел Х4 с пакетом «M Sport», так как именно для такой модификации кроссовера японцы представили свой стайлинг-пакет (по крайней мере пока).

Спереди к стоковому бамперу автомобиля прикрутили новый сплиттер, задний же оснастили новым диффузором с соответствующими вырезами под новые выхлопные насадки. Добили установкой антикрыла на пятую дверь (подойдёт всем Х4-м) и небольшим спойлером тут же, но в верхней части, ближе к крыше. Все детали представленного аэро-кита изготовлены японцами исключительно из карбона.

Также в дополнение предлагается установка новой спортивной выхлопной системы с регулируемыми клапанами, спортивных алюминиевых педалей в салон, плюс на выбор широкий ассортимент новых колёсных дисков.

3D Design BMW M5 (F10) (2016)

 

Ателье 3D Design (Япония), которое, в основном, занимается производством аэродинамических обвесов, представило проект модернизации спортивного седана BMW M5 (F10) - Moonstone.

Аэродинамический обвес кузова выглядит более агрессивным по своей форме. Автомобилю также достался набор дополнительных наружных аксессуаров и эксклюзивные диски большого диаметра.

В экстерьере автомобиля выделяется кузов, украшенный выполненными из углеродного волокна нижняй губы переднего бампера, боковыми юбками, диффузором заднего бампера и узким спойлером, расположенным в конце крышки багажника. Тонкие черные полосы по бокам, тонированные стекла и черные колесные диски, за пятью спицами которых виднеются синие суппорта тормозной системы, составляют яркий контраст со светлым цветом авто, чей спортивный облик подчеркнут низким клиренсом за счет коротких пружин и низкопрофильной резины Yokohama.

 

DCarbon (is 2005) (US)

Американское тюнинг-ателье базирующееся на косметических изменениях автомобилей компании Ford, Mazda, Toyota, Scion, Chevrolet, Mercury и прочие. Начала деятельность примерно в 2005 году.

Примечание: В связи с тем, что это косметические изменения, рассказать толком не о чем, ибо это простые серийные образцы, но для детального обзора всегда можно зайти на этот сайт - http://www.3dcarbon.com. Более значительные будут все же расмотрены.

 

Ford Fusion 3dCarbon (2006)

Несмотря на то, что за основу взят обыкновенный Ford Fusion, обвес 3dCarbon, состоящий из 6 деталей, придал автомобилю внушительный и грозный вид. В новом переднем бампере зияет огромная дыра воздухозаборника, а решетка радиатора составлена из 3 хромированных полос. Боковые и задняя «юбки», спойлер и заднее антикрыло сделаны из уретана, а не из привычного стекловолокна.

3dCarbon Кроме того, 3dCarbon Fusion оснащен полным приводом и тормозными механизмами Brembo.

 

 

Ford F-150 Foose 3dCarbon (2006-2008)

На прошлогоднем автошоу SEMA, посвященном аксессуарам и автомобильному оборудованию, был представлен пикап Ford F-150, который подготовил знаменитый дизайнер хот-родов Чип Фуз. В этом году тюнинг-ателье 3dCarbon выпускает свой вариант Ford F-150 Foose Edition.

Главная особенность автомобиля - полный пакет аэродинамических обвесов, включающий передний воздухозаборник, трехсекционные боковые "юбки" и задний свес. Пакет может быть установлен на F-150 только 2006-2008 модельных годов, благодаря ему посадка пикапа становится ниже, чем обычно.

Оснащен автомобиль турбированным двигателем Triton V8 с системой внутреннего охлаждения, который обеспечивает 450 л.с. мощности и 679 Нм момента. На пикапе стоит спортивная выхлопная система Ford Racing, 22-дюймовые диски Foose и шины размерности P275/45R22.

Foose F-150 3dCarbon начнут продавать в США в начале будущего года.

Mazda2 by 3dCarbon (DE2) (2011)

 

Международная выставка SEMA 2011 собрала большое количестве эксклюзивных японский автомобилей, в числе которых и уникальный хэтчбек Mazda 2 от тюнинг-ателье 3dCarbon. Чтобы индивидуализировать автомобиль был подготовлен специальный тюнинг-пакет, состоящий из нового обвеса кузова, особой внешней отделки, других колесных дисков и обновленного салона. Помимо этого, был проведен небольшой технический апгрейд, позволивший несколько улучшить управляемость компактного городского хэтчбека. Не исключено, что после нынешнего дебюта, ателье 3dCarbon начнет продажи своего нового тюнинг-пакета.

Аэродинамический обвес автомобиля изготовлен из легких материалов и не увеличивает его массу, вместо этого он улучшает аэродинамические характеристики кузова и подчеркивает его спортивность. В обновленном переднем бампере теперь есть широкий фартук, по бокам установлены юбки с рекламной символикой, задний бампер обзавелся нижней вставкой, а в конце крыши появился спойлер. Кузов был окрашен в зеленый и черный цвет, после чего его обклеили виниловой пленкой. Добавить визуальной спортивности помогли 18-дюймовые диски, обутые в низкопрофильные шины Yokohama S.drive, размерностью 215/35 на обеих осях. Спицы и обода дисков порыли серой матовой краской, в то время как, находящиеся за ними, суппорта тормозной системы окрасили в серебристый цвет. Подвеску оснастили новыми пружинами и амортизаторами из комплекта Eibach Springs Pro-Kit, что помогло уменьшить клиренс и улучшить управляемость хэтчбека. В интерьере тюнеры поэкспериментировали с материалами отделки и их цветами, добавив немного эксклюзивных аксессуаров, среди которых алюминиевые вставки, накладки и новые коврики на полу.

К нашему сожалению, автомобиль выглядит спортивно лишь визуально, в то время как его технические и скоростные характеристики остались прежними. Внешне похожий на «заряженный» хэтчбек, автомобиль, на самом деле, остается обычной городской малолитражкой, оснащенной 1,5-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем, производящим 103 л. с. при 6000 об/мин и 137 Нм при 4000 об/мин. Пятидверный пятиместный переднеприводный хэтчбек, укомплектованный 5-скоростной МКПП, разгоняется до 100 км/ч за 10,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 188 км/ч.

 

Ford Mustang Boy Racer by 3dCarbon (2012)

 

Американский мускул кар Ford Mustang может стать самым массовым автомобилем грядущей автовыставки SEMA 2012, так как именно на его базе многие тюнинговые компании строили свои эксклюзивные проекты. Не исключением стало и американское ателье 3dCarbon, подготовившее для популярного автошоу яркое купе по прозвищу Boy Racer. Мускул кар с таким громким именем отличается от стока доработанной технической начинкой и обновленной отделкой экстерьера вместе с интерьером.

Снаружи был установлен минимальный боди-кит, вентилируемый капот и легкосплавные диски большого диаметра на низкопрофильных покрышках. Кузов спортивного купе окрасили ярко-красной краской, разбавив ее парой желтых полос, проходящих вдоль бамперов, капота, крыши и багажника. В желтом цвете также были выполнены корпуса зеркал заднего вида и спицы колесных дисков.

В салоне автомобиля тюнеры установили спортивные ковшеобразные сиденья Recaro, для отделки которых использовали кожу красного и желтого оттенков. Остальные элементы декора представлены в минимальном количестве.

 

 

Ford Focus 3dCarbon (2012)

 

Ford продолжает свой набег на автошоу в Лос-Анджелесе своим новым Ford Focus от 3dCarbon. Возможно, апгрейд, сделанный автомобилю, не так уж и значителен, однако вкупе с улучшением внешнего вида и аэродинамических характеристик, он заставляет обратить на себя внимание.

Самое первое, что бросается в глаза – новый чёрный блестящий капот и сатиновая плёнка, покрывающая остальной кузов. Окна автомобиля также затонированы, а оригинальные диски были заменены на 20-дюймовые KM650-KMC.

В дополнение к этому автомобиль также получил новое крыло на крышу и новую выхлопную трубу от FSWerks.

Ford Fusion Styling Package by 3dCarbon (is 2013)

Для нового седана Ford Fusion компания 3dCarbon разработала новый тюнинг-пакет, главной составляющей которого стал спортивный обвес кузова. Боди-кит позволяет не только добавить визуальной эксклюзивности экстерьеру автомобиля, но и улучшить его аэродинамические характеристики. Минимальная стоимость обвеса равна 995 долларам, плюс за отдельную плату можно заказать дополнительный спойлер багажника и спортивную выхлопную систему.

Ford Fusion получил нижнюю губу переднего бампера, боковые накладки порогов и диффузор заднего бампера. Доплата за спойлер составит 130 долларов. Данные части обвеса изготовлены из уретана и прошли серию краш-тестов, в ходе которых было установлено, что их прочность позволяет выдержать удары на скорости до 8 км/ч.

За 509 долларов также можно заказать выхлоп, изготовленный из нержавеющей стали, заканчивающийся двумя плоскими патрубками, выведенными через боковые прорези заднего бампера.

Тем, кто желает пойти еще дальше американское тюнинг-ателье 3dCarbon готово предложить оклейку кузова пленкой 3M, занижение подвески и новый комплект колес.

 

 

Sports (2004-2015) (UK)

Компания по производству реплик была основана 11 ноября 2004 года в городе Челси в Лондоне. Основателями являлись Колин Морис Гонтьер и Адам Пирсон. Штаб потом переехал в Фелтхан. Сначала мастерская занималась производством запчастей для автомобилей Porsche 356. Затем в том же 2004 году начинается производство одноименного спайдера 356 Sports New Speedster. 31 августа 2005 года Адам Пирсон уходит из компании, а 2006 году производство автомобилей прекращается. Производство машинокомплектов продолжалось до конца 2000-х. Но после передачи директорского стола к Джейну Гонтьеру, компания начала процесс банкроства. С 6 ноябре компании больше не существует.

 

 

356 Sports 130 Spyder (2004-2009)

 

Так и неясно, с чем это было связано, но в течении всего производственного процесса – это была самой массовой машиной мастерской.

Это была первая рабта Пола Бэнхэма – сделать точную копию Porsche 550 Spyder, что было законно и легально. И при этом, есть пару отличий в силовой установке и оптике автомобиля.

Двигатель был взят с автомобля Skoda. Автомобиль хорошо пользовался спросом в классических ралли. Так что когда в 2006 году производство и все мощности прекратили функионировать, то 130 Spyder продолжали выпускать, но только без приставки 356 Sports. Производство продолжалось до 2009 года. Тираж автомобилей насчитывается около 500 автомобилей.

356 Sports New Speedster (2004-2006)

 

Наверно, это был из самых главных символов компании 356 Sports. По существу, это был переосмысленный Porsche 356A Speedster. Отличиями являлся его совершенно новый кузов, отсутствие хромированных бамперов, колпаков и прочей изысканной отделки.

Это был двухместный спайдер без крыши со слабосильным 4-цилиндровым двигателем от Мини.

Все было оригинально, кроме светотехники, которую выпускали как комплектующие для модели Porsche 356 и некоторых хромированных деталек.

В общем, автомобиль получился неплох. Правда, получилось не более 40 заказов, что по существу наполовину выполнилось. В итоге, быловыпущено где-то примерно 20 единиц или даже более. На это точных данных нету.

356 Sports Sprint (2005)

 

Это был во многом, отреставрированные автомобили Austin Healey Sprint. Но между этим брались новые киты и создавались оригинальные авто.

Разницей от оригинала 60-х являлись на первый взгляд боковые зеркала, решетка, габаритные огни и обивка салона. В основном, он повторял оригинал автомобиля. Основные составляющие были взяты с оригинальной машины и добавалялись по мере производства.

Производство началось в 2005 году и закончилось в том же 2005 году в связи маленьким количеством заказов. Было построено не более 10 автомобилей.

 

 

356 Sports Peregrine (2005-2006)

 

Автомобиль уже полностью являлся творением создателя автомобилей 356Sports – Полом Бэнхэмом. Автомобиль был выполнен в стиле Ретро 30-х годов. По габаритам – это была довольно маленькая машина, так что для загородных поездок было довольно неплохо.

Вес давал и разогнаться более 130 км/ч. Оснащение было на 4 место с присутствием 2 дверей. Существовал тент для опрокидывания крыши. Самая прибилженное из того периода автомобилей – это Бентли или Роллс. Так что автор постарался на славу, учитывая, что базой являлся Austin FX4.

Идей массового производства подошла к 2006 году. Начался наборо заказов, но это уже было безуспешно. Заказов на ретро-машину оказалось мало, а долги компании начали расти. Так что машина так и осталась в единственном экземпляре.

 

 

H Automobiles (2013-2014) (FR)

H Automobiles из Селесты. Но ее разработки вовсе не новы - компания просто приобрела бизнес основанного в 2006 году производителя электрокаров Lumeneo, который с 2010 года так и не смог наладить продажи одноместной Smera и более крупной Neoma.

 

 

4H Automobiles Explora (2013)