Notice to be accepted As per Charter Party

Loading commenced at It

Loading completed at It

Date	Day	From	To	Remarks

Master Agent Stevedore

Port remark: 25% of cargo

Loaded directly from railway

Wagons

 

Port__________ «___ «________ 201….

Messrs._______________________

NOTICE OF READINESS

Dear Sirs,

Master of the m/v_____________ herewith beg to inform you that

the vessel under my command has arrived in the roads of the port of _______

_________________ on the_____ at_______ hours, berthed on the from hours is in every respect ready to load/discharge her cargo of___________________________________________

Kind, quantity

_________through hatch Nos.______ in accordance with all terms and conditions of the Charter Party dated ________________________________.

Yours faithfully.

Master

Handed: on__ at_______

Accepted: on__ at______

Shippers/Receivers_____

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 5 (2 часа)

Тема: Тайм-чартер

I. Вопросы для обсуждения:

1. Какие бывают виды фрахтования судов на время?

2. Что представляет собой договор фрахтования судна в тайм-чартер?

3. Какие бывают виды арендной платы в тайм - чартере?

4. В каких случаях выгодно фрахтовать судно в тайм-чартер?

5. Как распределяются расходы между судовладельцем и фрахтователем?

6. Назовите типовые проформы тайм-чартера.

7. Поясните термин «мореходность судна». Что такое мореходность по грузу и мореходность по плаванию?

8. Какие особенности «Условия о судне» при фрахтовании на время по сравнению с рейсовым фрахтованием?

9. Какими могут быть сроки фрахтования судна в тайм-чартер?

10.Какие два варианта фрахтования возможны в отношении района эксплуатации судна в тайм-чартере?

I0. Как формулируется «Условие о грузе» в тайм-чартере и в чем его

отличие от рейсового чартера?

11. Какие наиболее важные моменты в отношении срока и порядка оплаты

аренды?

12. В каких случаях фрахтователь не оплачивает время аренды?

13. Поясните термин «тайм-чартерный эквивалент».

П. Решите задачи

Задача 1 Определить, выгодно ли отфрахтовать судно по тайм-чартеру на рейс, предполагаемой продолжительностью -15 суток, если тайм-чартерный эквивалент по этому типу судов - 3500 $ в сутки. Расход топлива в предполагаемом рейсе - 4,5 тонны в сутки. Стоимость топлива - 170 $ за 1тонну. Портовые платы и сборы - 1900 $ в сутки стоянки. Оплата брокерской комиссии -2,5% от суммы фрахта. Предполагаемая фрахтовая сумма за рейс - 70 тыс. $.

Задача 2 Определить транспортные расходы БМРТ на перевозку мороженой рыбопродукции, если за рейс выработано - 3500 т. Норма доставки в порт для БМРТ -800 тонн. Коэффициент перевода веса нетто в брутто - 1,13. Тариф за перевозку - 1тонны продукции - 35$.

 

Критерий оценивания: зачет темы - при всех правильных ответах

 

 

Ш. Домашнее задание

Охарактеризуйте договор морской перевозки рыбопродукции по схеме:

- проформа тайм-чартера, которая используется при перевозке рыбопродукции;

- содержание договора;

- стороны договора;

- порядок выполнения грузовых операций;

- требования к грузовым документам;

- права и обязанности участников договора;

- ответственность по договору морской перевозки рыбопродукции.

 

 

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 6 (2 часа)

Тема: Коммерческие условия линейного судоходства

I. Вопросы для обсуждения:

1. Что предсвтавляет собой линейное судоходство как специфическая

форма транспортних услуг?

2. Каковы особенности грузов, перевозимых в линейном судоходстве?

3. Каковы особенности судов, работающих на линии?

4. Какие грузы называются генеральными?

5. В какой форме выступает договор морской перевозки в линейном судоходстве?

6. Когда применяется комбинированный коносамент?

7. Когда применяется сквозной коносамент?

8. Какие права имеет перевозчик по договору линейных перевозок.

9. Ответственность перевозчика в линейном судоходстве.
10. Назовите особые обязательные оговорки линейного

коносамента?

 

II. Раскройте значение следующих терминов:

Freight prepaid -

Frfight payable as per Charter party –

Freight at destination -

Weight, measure, quality, quantity, condition unknown for owner –

Said to weight –

Said to contain –

Said to be —

In bulk –

Shipped on deck at shipper's risk –

 

 

Ш. Решите задачи

Задача 1 Судно совершает рейс между портами А, Б, В, Г в следующей последовательности: в порту А на судно грузят 5 000 тонн груза; в порту Б выгружают 2000 тонн груза и грузят - 1000 тонн; в порту В грузят еще - 1000 гони груза; в порту Г выгружают - 5000 тонн.

Исходные данные: L₁ = 500 миль, L₂= 1200 миль, L₃= 750 миль;

V₁^:=V₃=250 миль/сутки, V₂= 300 миль/сутки.

Погрузка: Мп1= Мп₃=1000 тонн/сутки, Мп2 = 500 тонн/сутки.

Выгрузка: Мв2 = 1000 тонн/сутки, Мв4 = 2500 тонн/сутки.

Дополнительное время —1 сутки. Рассчитать продолжительность

сложного рейса.

 

Задача 2 Рассчитать, какой груз выгоднее взять.

Характеристики судна:Дч = 11085 т, Wk= 17425м³, Wh = 19170 м³.

Характеристики груза:ячмень (мешки) - 2м³/т, FR = 22 $/т;

шерсть (кипы) — 6,6 м³/т, FR = 43 $/т;

медная руда - 0,7 м³/т, FR = 25 $/т;

ячмень насыпью - 1,3 м³/т, FR = 19 $/т.

Нормы обработки судна в порту: руда и ячмень насыпью - 3000 т/сутки; генеральный груз - 1200 т/сутки.

 

Задача 3 Рассчитать, какой груз выгоднее взять.

Характеристики судна РО-60: Дч - 13950 тонн, Wk - 54513 м³, TEU -1305 шт.

Характеристики груза: бумага (в кипах) - 1,53 м³/т, (уд. погр. объем),

металл - 0,9 м³/т,

контейнеры - 1305 шт. - 20'.

Нормы обработки судна в порту (погрузка):

бумага- 1200 тонн/сутки,

металл - 4000 т/сутки,

контейнеры — 20 шт/час.

Расходы: - эксплуатационные расходы судна в порту - 8500$ в сутки;

- погрузка 1 контейнера - 200$;

- выгрузка 1 контейнера - 200$.

Доходы: FR_{букмага} = 20$ за 1 тонну;

FRметалл = 20$ за 1 тонну;

FRконтейнер = 800$ за 1 шт;

 

Критерий оценивания: зачет темы - при всех правильных ответах

 

 

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 7 (2 часа)