Планирование численности персонала — одна из самых важных задач управления. Использование для решения этой задачи норм по труду позволяет получить объективный и обоснованный результат.
Нормирование является инструментом определения численности персонала, необходимого для выполнения заданного объема работ. На практике используются несколько видов норм по труду (нормы времени, выработки, численности и обслуживания), на основе которых можно рассчитать как необходимую, так и штатную численность работников.
Необходимая численность работников позволяет эффективно и качественно выполнять конкретную работу в заданных объемах и обеспечивает соблюдение научно обоснованного режима труда и отдыха [24].
На основании индивидуальных фотографий рабочего времени (планово-экономического отдела ЗАО «ЦОФ «Щедрухинская») коэффициенты занятости рабочих бригады №1 и №2 представлены в таблице 30.
Коэффициенты занятости:
Гапонов М.В. = 
=0,710;
Шестаков Д.Е. = 
=0,788;
Марфутин Е.В. = 
= 0,832;
Боровиков А.А. = 
= 0,767;
Новоселов С.Н. = 
= 0,783;
Беляев А.Н. = 
= 0,833;
Клипелин А.Д. = 
= 0,810;
Коруковец Е.А. = 
= 0,741;
Булатов А.В. = 
= 0,796;
Ищенко А.А. = 
= 0,801.
Таблица 30 - Коэффициенты занятости рабочих бригады №1 и №2
| Бригада №1
| Бригада №2
|
| ФИО
| Коэффициент занятости
| ФИО
| Коэффициент
занятости
|
| Давыдов Ю.В.
|
| Беляев А.Н.
| 0,833
|
| Гапонов М.В.
| 0,710
| Клипелин А.Д
| 0,810
|
| Шестаков Д.Е.
| 0,788
| Булатов А.В.
| 0,741
|
| Марфутин Е.В.
| 0,832
| Липилин А.Д.
|
|
| Кузнецов С.И.
|
| Коруковец Е.А.
| 0,796
|
| Визгалов К.К.
|
| Красилов И.А.
|
|
| Боровиков А.А.
| 0,767
| Калиниченко А.С.
|
|
| Новоселов С.Н.
| 0,783
| Ищенко А.А.
| 0,801
|
| ∑
| 3,880
| ∑
| 3,981
|
Значение «0» проставлено рабочим, отсутствующим по различным причинам в данную смену.
Как видно из коэффициентов загрузки для выполнения данного объема работ необходимо 4 человека в смену. И 1 человек в каждой смене необходим «на подмену».
Из предыдущих расчетов норма времени на разгрузку одного вагона составила 13 минут, что в пересчете на часы составит 0,217 часов/1вагон. Прогнозное количество выгруженного угля 2669610 тонн угля, или 
= 38690 вагонов в год.
Рассчитаем время необходимое для выгрузки данного количества вагонов:
Общая трудоемкость годовой программы=38690*0,217=8 396 часов
Определим норму численности через общую трудоемкость:
Нчис.о.тр.ем.= 
(8)
Реальный фонд рабочего времени установлен в размере 1182,5 часов в год на 1 рабочего выгрузки;
Нчис.о.тр.ем = 
= 8 человек - явочная численность.
Далее произведем пересчет явочной численности персонала в списочную:
Кпересчета = 
Кпересчета=1,25
Чспис = Чяв * Кпересчета
Чспис=8*1,3= 10 человек
10 человек – списочная численность рабочих выгрузки. Или 
= 5 человека в смену.
Как видно, представленные расчеты подтверждают показатели коэффициентов загрузки.
Согласно штатному расписанию численность грузчиков занятых погрузкой и разгрузкой угля составляет 44 человека, из которых 32 человека заняты на выгрузке (4 бригады по 8 человек).
По новой норме численности численность рабочих выгрузки составит 5*4=20 человек, что позволит высвободить 12 человек (32-20).
Исходя из данных таблицы 30, фактический коэффициент занятости бригады рабочих выгрузки суммарно составил:
Бригады №1 – 3,880;
Бригады №2 – 3,981.
Вновь установленная явочная численность 4 человека полностью соответствует рациональному показателю занятости рабочих участка выгрузки.
Рекомендации и мероприятия по совершенствованию организации труда на участке приемки и выгрузки угля
Организация трудовой деятельности – это особая система, которая позволяет достичь определённых результатов при использовании труда персонала организации. Материальное производство имеет три составляющие: предметы труда, орудия труда и труд. Для организации процесса производства требуется ещё одно главное условие: целенаправленная, организованная деятельность человека, которая приводит в действие механизм производства [20].
Установление научно обоснованных норм труда является одной из составляющих совершенствования организации труда.
В рамках Программы производственных улучшений на ЗАО «ЦОФ «Щедрухинская» предлагается ряд мероприятий.
Перечисленные далее мероприятия, позволят значительно улучшить организацию труда грузчиков на участке выгрузки, а значит, позволит снизить потери рабочего времени, выявленные в Разделе 2 главе и увеличить производительность своего труда.
Мероприятие № 1.
Обед у транспортных рабочих занимающихся расчисткой ям длится 1 час с 12-00 до 13-00, а у грузчиков полчаса с 12-00 до 12-30, в связи с чем грузчики не могут производить выгрузку вагонов в течение получаса после обеда, так как ямы для выгрузки завалены.
Необходимо согласовать режим работы техники и участка выгрузки. Предлагается сократить обед транспортных рабочих на полчаса (с 12:00 до 12:30) а обед грузчиков перенести (с 12:30 до 13:00).
В результате данного преобразования пока транспортные рабочие будут на обеде, грузчики смогут продолжить выгрузку, т.к. ямы будут еще не заполнены. Как только ямы заполнятся грузчики в 12:30 уходят на обед, а за эти полчаса транспортные рабочие успеют снова расчистить яму, после чего работа продолжится. Таким образом за счет рационализации режима труда и отдыха сокращаются непроизводительные потери рабочего времени.
Мероприятие №2.
Часто бывают смены, в которые вообще не выгружается ни одного вагона, по различным причинам (нет места на складе рядового угля, задерживается прибытие вагонов на станцию, поломка виброразгрузчика и т.д.), поэтому в такие дни необходимо задействовать рабочих участка выгрузки в других работах, за которую установить определенную оплату по акту, составленному мастером участка, согласно выполненного объема. О чем необходимо внести дополнительный пункт в положение об оплате труда.
Такими работами может стать уборка и облагораживание территории фабрики, расчистка вагонов, находящихся в парке, помощь путейцам и др.
Мероприятие №3.
Зачастую в погоне за количеством выгруженных вагонов, грузчики пренебрегают качеством очистки. Не полностью выгружают уголь, плохо продувают вагоны, расчищают ж/д пути.
Чтобы предотвратить халатное отношение к очистке ж/д путей и вагонов от угля, необходимо разработать систему повышающих и снижающих оплату коэффициентов, как элемент системы мотивации и демотивации, которые использовать в случае не возврата либо возврата вагонов со станции соответственно.
Оценкой качества работы грузчиков может заниматься мастер, который в конце смены проставляет «коэффициент чистоты», который может варьироваться от 0,7 до 1,4. Таким образом оплата за смену всей бригады будет выглядеть так:
Осм = Кчист*Ввыгр*Рсд (4)
где Осм - оплата за смену всей бригады;
Кчист – коэффициент чистоты;
Ввыгр – выгруженные за смену вагоны;
Рсд – сдельный расценок за один выгруженный вагон.
Так же, если за месяц работы бригады не были возвращено со станции ни одного вагона, необходимо установить фиксированную премию. Данное мероприятие должно выноситься на голосование общего собрания коллектива, прежде чем добавить его в коллективный договор в частности в положение об оплате труда.
Мероприятие №4
В целях механизации труда рабочих участка выгрузки, необходимо установить электрическую лебедку, которая будет вытягивать трос и усилить мощность машин для обдува вагонов, что в последствие позволит снизить норму времени на выгрузку вагонов.
Мероприятие №5
Место для отдыха и приема пищи грузчиков выглядит как небольшой (около 10 м2), грязный и шумопроницаемый домик, в котором грузчикам не возможно в полной мере отдохнуть во время обеда.
В целях повышения удовлетворенности ими условиями труда, необходимо установить новое помещение, которое будет больше по площади, микроклиматические условия внутри которого, будут позволять работникам восстановить свои силы во время перерывов.
Мероприятие №6
Внедрить разработанные ниже нормы труда (нормы времени, выработки и численности) на участке приема и выгрузки угля и перевести бригады участка на сдельную оплату труда.
| Приложение Б «Лист наблюдения фотографии рабочего дня бригады №1»
| |
| |
| Наименование подразделения
| | Наблюдательный лист № 1 фотографии рабочего дня
| |
| Дата
| Профессия
| Смена
| Начало наблюдения
| Окончание наблюдения
| Продолжительность
| Продолжительность без обеда
| Наблюдатель
| |
| 17.07.2012
| грузчик по выгрузке рядового угля
| | 8:00:00
| 20:00:00
| 12:00:00
| 11:30:00
| Петухова Я.А.
| |
| | | | | | |
| Ф.И.О.
| Специальность
| Стаж на ЦОФ
| Стаж по специальности
| |
| Давыдов Юрий Васильевич
| грузчик по выгрузке рядового угля
| | 2 года
| |
| Шестаков Дмитрий Евгеньевич
| | 1,5 года
| |
| Новоселов Станислав Николаевич
| | 1 год
| |
| Марфутин Евгений Владимирович
| | 2 года
| |
| Боровиков Андрей Александрович
| | 3 года
| |
| Гапонов Максим Викторович
| | 2 года
| |
| | | | | | |
| №
| Выполняемая работа
| Начало работы
| Окончание работы
| Продолжи- тельность
| Индекс
| |
| | начало наблюдения
| 8:00:00
| | | | |
|
| сломан тепловоз, ждут, когда его починят
| 8:00:00
| 8:55:00
| 0:55:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (1 вагон)
| 8:55:00
| 8:57:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 8:57:00
| 9:00:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 9:00:00
| 9:03:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 9:03:00
| 9:06:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (2 вагон)
| 9:06:00
| 9:07:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 9:07:00
| 9:08:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 9:08:00
| 9:11:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 9:11:00
| 9:12:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля
| 9:12:00
| 9:13:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 9:13:00
| 9:15:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| ждут когда расчистят яму
| 9:15:00
| 9:20:00
| 0:05:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (3 вагон)
| 9:20:00
| 9:21:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 9:21:00
| 9:22:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 9:22:00
| 9:23:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 9:23:00
| 9:25:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля
| 9:25:00
| 9:26:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 9:26:00
| 9:28:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| ждут когда расчистят яму
| 9:28:00
| 9:33:00
| 0:05:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (4 вагон)
| 9:33:00
| 9:34:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 9:34:00
| 9:35:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 9:35:00
| 9:38:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 9:38:00
| 9:39:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля
| 9:39:00
| 9:40:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 9:40:00
| 9:43:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| ждут когда расчистят яму
| 9:43:00
| 9:56:00
| 0:13:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (5 вагон)
| 9:56:00
| 9:57:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 9:57:00
| 9:58:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 9:58:00
| 10:01:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 10:01:00
| 10:03:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 10:03:00
| 10:05:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (6 вагон)
| 10:05:00
| 10:07:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 10:07:00
| 10:08:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 10:08:00
| 10:12:00
| 0:04:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 10:12:00
| 10:13:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля
| 10:13:00
| 10:14:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона (расчистка путей продолжается)
| 10:14:00
| 10:15:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля
| 10:15:00
| 10:16:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| ждут когда подадут вагоны
| 10:16:00
| 11:10:00
| 0:54:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (7 вагон)
| 11:10:00
| 11:15:00
| 0:05:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 11:15:00
| 11:17:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 11:17:00
| 11:18:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 11:18:00
| 11:20:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля (и продолжают закрывать люки)
| 11:20:00
| 11:22:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 11:22:00
| 11:24:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (8 вагон)
| 11:24:00
| 11:27:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 11:27:00
| 11:28:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 11:28:00
| 11:30:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 11:30:00
| 11:32:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (9 вагон) и идет продувка 8 вагона
| 11:32:00
| 11:33:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 11:33:00
| 11:36:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 11:36:00
| 11:37:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 11:37:00
| 11:38:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля (и продолжают закрывать люки)
| 11:38:00
| 11:39:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 11:39:00
| 11:41:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (10 вагон)
| 11:41:00
| 11:42:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 11:42:00
| 11:43:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (продолжает работать виброразгрузчик)
| 11:43:00
| 11:46:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля (и продолжают закрывать люки)
| 11:46:00
| 11:47:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 11:47:00
| 11:50:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| ждут, когда расчистят яму
| 11:50:00
| 11:53:00
| 0:03:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (11 вагон) и работает виброразгрузчик
| 11:53:00
| 11:55:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (продолжает работать виброразгрузчик)
| 11:55:00
| 11:57:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля (и продолжают закрывать люки)
| 11:57:00
| 11:58:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 11:58:00
| 12:01:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| обед
| 12:01:00
| 13:00:00
| 0:59:00
| ОТЛ
| |
|
| ждут расчистки ямы
| 13:00:00
| 13:08:00
| 0:08:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (12 вагон)
| 13:08:00
| 13:09:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 13:09:00
| 13:10:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 13:10:00
| 13:13:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 13:13:00
| 13:14:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| ждут расчистки ямы
| 13:14:00
| 13:20:00
| 0:06:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (13 вагон) и продувают 12 вагон
| 13:20:00
| 13:21:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 13:21:00
| 13:22:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 13:22:00
| 13:24:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 13:24:00
| 13:26:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля
| 13:26:00
| 13:27:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 13:27:00
| 13:28:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (14 вагон)
| 13:28:00
| 13:30:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 13:30:00
| 13:31:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 13:31:00
| 13:38:00
| 0:07:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 13:38:00
| 13:39:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| тянут трос
| 13:39:00
| 13:46:00
| 0:07:00
| ПЗ
| |
|
| маневровые работы
| 13:46:00
| 13:48:00
| 0:02:00
| ПЗ
| |
|
| обдув вагона
| 13:48:00
| 13:49:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (15 вагон)
| 13:49:00
| 13:50:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 13:50:00
| 13:53:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля (и продолжают закрывать люки)
| 13:53:00
| 13:55:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона (расчистка путей продолжается)
| 13:55:00
| 13:57:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля
| 13:57:00
| 13:59:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| маневровые работы
| 13:59:00
| 14:07:00
| 0:08:00
| ПЗ
| |
|
| тянут трос
| 14:07:00
| 14:11:00
| 0:04:00
| ПЗ
| |
|
| маневровые работы
| 14:11:00
| 14:15:00
| 0:04:00
| ПЗ
| |
|
| открывают люки (16 вагон)
| 14:15:00
| 14:17:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 14:17:00
| 14:18:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 14:18:00
| 14:21:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля (продолжают закрывать люки)
| 14:21:00
| 14:23:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| маневровые работы
| 14:23:00
| 14:25:00
| 0:02:00
| ПЗ
| |
|
| обдув вагона
| 14:25:00
| 14:26:00
| 0:01:00
| ОБЗ
| |
|
| открывают люки (17 вагон) и обдув 16 вагона
| 14:26:00
| 14:27:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 14:27:00
| 14:28:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (выгрузка продолжается)
| 14:28:00
| 14:31:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля (и продолжают закрывать люки)
| 14:31:00
| 14:33:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 14:33:00
| 14:36:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| ждут когда расчистят яму
| 14:36:00
| 14:40:00
| 0:04:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (вагон 18) и работает виброразгрузчик
| 14:40:00
| 14:42:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (и продолжает работать виброразгрузчик)
| 14:42:00
| 14:46:00
| 0:04:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля и закрывают люки
| 14:46:00
| 14:48:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 14:48:00
| 14:51:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| ждут расчистки ямы
| 14:51:00
| 14:53:00
| 0:02:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (19 вагон)
| 14:53:00
| 14:54:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком и закрытие люков
| 14:54:00
| 14:57:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля (продолжают закрывать люки)
| 14:57:00
| 14:59:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 14:59:00
| 15:01:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| ждут расчистки ямы
| 15:01:00
| 15:18:00
| 0:17:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (20 вагон)
| 15:18:00
| 15:19:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком и закрытие люков
| 15:19:00
| 15:22:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 15:22:00
| 15:24:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля
| 15:24:00
| 15:25:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обув вагона
| 15:25:00
| 15:27:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| ждут расчистки ямы
| 15:27:00
| 15:38:00
| 0:11:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (21 вагон)
| 15:38:00
| 15:39:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком и закрытие люков
| 15:39:00
| 15:42:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 15:42:00
| 15:44:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 15:44:00
| 15:47:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (22 вагон)
| 15:47:00
| 15:48:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком и закрытие люков
| 15:48:00
| 15:50:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля (продолжается закрытие люков)
| 15:50:00
| 15:54:00
| 0:04:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 15:54:00
| 15:56:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| тянут трос
| 15:56:00
| 16:04:00
| 0:08:00
| ПЗ
| |
|
| ждут расчистки ямы
| 16:04:00
| 16:07:00
| 0:03:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (23 вагон)
| 16:07:00
| 16:08:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка угля виброразгрузчиком и закрытие люков
| 16:08:00
| 16:10:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля (продолжается закрытие люков)
| 16:10:00
| 16:15:00
| 0:05:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 16:15:00
| 16:17:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (24 вагон)
| 16:17:00
| 16:18:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка угля виброразгрузчиком
| 16:18:00
| 16:20:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 16:20:00
| 16:23:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 16:23:00
| 16:24:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| расистка ж/д путей от угля (продолжается обдув)
| 16:24:00
| 16:25:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля
| 16:25:00
| 16:27:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| маневровые работы
| 16:27:00
| 16:33:00
| 0:06:00
| ПЗ
| |
|
| тянут трос
| 16:33:00
| 16:36:00
| 0:03:00
| ПЗ
| |
|
| маневровые работы
| 16:36:00
| 16:38:00
| 0:02:00
| ПЗ
| |
|
| открывают люки (25 вагон)
| 16:38:00
| 16:41:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 16:41:00
| 16:44:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 16:44:00
| 16:48:00
| 0:04:00
| ОП
| |
|
| ждут расчистки ямы
| 16:48:00
| 16:51:00
| 0:03:00
| ПОТ
| |
|
| маневровые работы
| 16:51:00
| 16:55:00
| 0:04:00
| ПЗ
| |
|
| обдув вагона
| 16:55:00
| 16:56:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (26 вагон) и работает виброразгрузчик
| 16:56:00
| 17:01:00
| 0:05:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки и расчищают ж/д пути от угля
| 17:01:00
| 17:05:00
| 0:04:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 17:05:00
| 17:07:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (вагон 27)
| 17:07:00
| 17:08:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| ждут, когда электрик подключит провода виброразгрузчика
| 17:08:00
| 17:16:00
| 0:08:00
| ПОТ
| |
|
| выгрузка угля виброразгрузчиком
| 17:16:00
| 17:19:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки и расчищают пути
| 17:19:00
| 17:21:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 17:21:00
| 17:23:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (28 вагон)
| 17:23:00
| 17:24:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 17:24:00
| 17:27:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки и расчищают ж/д пути от угля
| 17:27:00
| 17:29:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 17:29:00
| 17:31:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| ждут расчистки ямы
| 17:31:00
| 17:42:00
| 0:11:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки
| 17:42:00
| 17:43:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка угля виброразгрузчиком
| 17:43:00
| 17:44:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (продолжает работать виброразгрузчик)
| 17:44:00
| 17:47:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| расистка ж/д путей от угля (продолжают закрывать люки)
| 17:47:00
| 17:50:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| лопнул шланг для обдува, ждут слесаря
| 17:50:00
| 17:54:00
| 0:04:00
| ПОТ
| |
|
| обдувают вагон с одной стороны (ждут слесаря)
| 17:54:00
| 17:56:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона с другой стороны
| 17:56:00
| 17:57:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (30 вагон) и выгрузка угля виброразгрузчиком
| 17:57:00
| 17:58:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (продолжает работать виброразгрузчик)
| 17:58:00
| 18:01:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 18:01:00
| 18:02:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля
| 18:02:00
| 18:03:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 18:03:00
| 18:04:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| ждут расчистки ямы
| 18:04:00
| 18:18:00
| 0:14:00
| ПОТ
| |
|
| открывают люки (31 вагон)
| 18:18:00
| 18:19:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка угля виброразгрузчиком и закрытие люков
| 18:19:00
| 18:21:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчищают ж/д пути от угля (продолжают закрывать люки)
| 18:21:00
| 18:23:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 18:23:00
| 18:26:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (32 вагон)
| 18:26:00
| 18:27:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| выгрузка угля виброразгрузчиком и закрывают люки
| 18:27:00
| 18:29:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля и закрывают люки
| 18:29:00
| 18:31:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| ждут расчистки ямы
| 18:31:00
| 18:34:00
| 0:03:00
| ПОТ
| |
|
| тянут трос
| 18:34:00
| 18:40:00
| 0:06:00
| ПЗ
| |
|
| маневровые работы
| 18:40:00
| 18:41:00
| 0:01:00
| ПЗ
| |
|
| обдув вагона
| 18:41:00
| 18:43:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (33 вагон)
| 18:43:00
| 18:48:00
| 0:05:00
| ОП
| |
|
| выгрузка вагона виброразгрузчиком
| 18:48:00
| 18:49:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (продолжает работать виброразгрузчик)
| 18:49:00
| 18:52:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 18:52:00
| 18:53:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 18:53:00
| 18:55:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| расчистка ж/д путей от угля и маневровые работы
| 18:55:00
| 18:58:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| маневровые работы
| 18:58:00
| 19:05:00
| 0:07:00
| ПЗ
| |
|
| маневровые работы и тянут трос
| 19:05:00
| 19:09:00
| 0:04:00
| ПЗ
| |
|
| маневровые работы
| 19:09:00
| 19:10:00
| 0:01:00
| ПЗ
| |
|
| открывают люки (34 вагон)
| 19:10:00
| 19:12:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| выгрузка угля виброразгрузчиком
| 19:12:00
| 19:16:00
| 0:04:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки
| 19:16:00
| 19:19:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| открывают люки (35 вагон)
| 19:19:00
| 19:21:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| выгрузка угля виброразгрузчиком
| 19:21:00
| 19:25:00
| 0:04:00
| ОП
| |
|
| маневровые работы
| 19:25:00
| 19:26:00
| 0:01:00
| ПЗ
| |
|
| обдув 34 вагона и открывают люки 36 вагона
| 19:26:00
| 19:29:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| выгрузка угля виброразгрузчиком (36 вагон)
| 19:29:00
| 19:31:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| выгрузка угля виброразгрузчиком и закрывают люки (36 вагон)
| 19:31:00
| 19:32:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки (36 вагон)
| 19:32:00
| 19:34:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона (36 вагон)
| 19:34:00
| 19:36:00
| 0:02:00
| ОП
| |
|
| обдув 36 вагона и закрывают люки 35 вагона
| 19:36:00
| 19:37:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| закрывают люки 35 вагона
| 19:37:00
| 19:38:00
| 0:01:00
| ОП
| |
|
| обдув вагона
| 19:38:00
| 19:41:00
| 0:03:00
| ОП
| |
|
| маневровые работы
| 19:41:00
| 19:50:00
| 0:09:00
| ПЗ
| |
|
| нет вагонов
| 19:50:00
| 20:00:00
| 0:10:00
| ПОТ
| |
| | окончание наблюдения
| 20:00:00
| | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
Археология
Биология
Генетика
География
Информатика
История
Логика
Маркетинг
Математика
Менеджмент
Механика
Педагогика
Религия
Социология
Технологии
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
