Включення кожного живлячого трансформатора кодуємих рейкових кіл роблять по роздільним жилам кабелю без дублювання, якщо довжина кабелю не перевищує 3 км.

Кількість жил кабелю живлячих трансформаторів не кодуємих рейкових кіл визначається за формулою:

L - розрахунок довжини кабелю (км)

I - розрахунковий струм рейкового кола (А)

- допустиме падіння напруги в лінії (=20В)

Для розрахунку складається схема навантажень, де кожний трансформатор заміняється вектором струму.

Як ми бачимо на схемі навантажень визначаеться переріз живлячих дротів ведеться по умовно розрахунковим крапкам, які позначені рисками цифрами.

Результати розрахунків зводяться в таблицю.

	Довжина кабелю відрізу
	1,01					1,01
	1,1			1,1
	0,7			0,7	0,7
	0,9	0,9
	1,25	1,25	1,25
Сумарне січення	4,96	2,15	1,25	1,8	0,7	1,01
Кількість жил

Кількість жил отриманих при розрахунку переноситься на кабельний план

Кабельна мережа релейних трансформаторів

В поясненні до цього виду кабельних мереж слід зупинитися на побудові о відсутності необхідності дублювання жил між релейним трансформатором і колійним реле, якщо відстань між ними по кабелю не перевищує граничного. Це перевіряється розрахунком за формулою (3). Розрахунок показує, що гранична відстань для різних типів рейкових кіл такі:

а) двухниткові рейкові кола частотою 50Гц при електротязі постійного струму

б) рейкові кола з живлячим трансформатором ПОБС-2АУЗ, релейним СОБС і реле ДСШ-12 при автономній тязі з перспективою переходу на електротягу

в) фазочутливі рейкові кола двухиткові з дросель трансформаторам ДТ-1-150 частотою 25Гц і реле ДСШ-13

Пояснення до електричних схем

Справжнім розділам пояснювальної записки дається пояснення основних принципів побудови електричних схем та їх функції в проектує мій системі електричної централізації. Вказується нормальний стан схем, умови та момент їх включення, умови приведення схем в початковий стан. При цьому викладення відбувається без відходу від теми, та застосовано до проектуємої станції, з вказання номерів світлофорів, стрілок, ізолюючих дільниць.

Стисло викладаються наступні питання:

Набірна група - її призначення, принцип побудови схем.

Який зв’язок схемами набірної та виконавчої групи при переводі стрілок та відкритті світлофорів.

Виконавча група - її призначення, принцип побудови схем.. Описати особливість побудови схем. Якщо такі маються.

Робота схем виконавчої групи при встановленні маршрута та його замиканні.

Побудова схем включення вогнів світлофорів (вхідному або вихідному в залежності розробляє мого маршруту). При цьому слідує зупинитися на особливостях прекритя маневрового світлофора.

Робота схем виконавчої групи в режимах автоматичного розмикання, відміни маршруту, штучного розмикання маршруту.