Общее руководство над проведением работ по ремонту электроаппаратов осуществляет заместитель начальника депо по ремонту.

Непосредственное руководство над работами по ремонту электроаппаратов осуществляет старший мастер цеха ТР-2 и мастер электроаппаратного цеха.

За соблюдение технологии производства ремонта электроаппаратов отвечает инженер-технолог в соответствии с должностной инструкционной картой или назначенный ответственным лицом приказом по предприятию.

За организацию своевременной доставки аппаратов в электроаппаратный цех ответственность несут мастера цехов, производящие их смену.

 

Перечень электрических аппаратов, подлежащих ремонту в электроаппаратном отделении.

Быстродействующий выключатель БВП-105А, БВБ-368 (ВБ-11, ВБ-14), 1ВВ.001.

2. Быстродействующий контактор КМБ-3, КМБ-3А, КМБ-3Д, ВБ-6.

3. Токоприёмник ТЛ-13У,П-1(в/и), ТСП-6М.

4. Электропневматические контакторы: ПК-306, ПК-350, 1КП-003, 1КП-005, ПК-12А, ПК-22.

5. Электромагнитные контакторы: КМВ-104, 1КМ-016, МК-18, МК-19, МК-30, МК1-22Б.

6. Низковольтные контакторы: КМ-3Е, КМ-3Д, Р-101.13, МК-1-21, КН-143, КМ2311-7М4, МК1-30.

7. Силовой реостатный контроллер КСП-1А, 1КС-009, КС-26.

8. Реверсивный и реверсивно-тормозной переключатель ПР-320А, 1П-004У2, ПКД-25А.

9. Контроллер машиниста КМ-9, 1КУ-021, 1КУ-023, КМР-2А.

10. Вилитовый разрядник РМВУ-3,3 РВКУ-3,3АО1.

11. Высоковольтный предохранитель ПКПС-3.

12. Пусковые и демпферные резисторы РТ-45, РП-43, ПТР, РОВ-40, РД-41, РД-42, РП-44

13. Крышевой дроссель 1ДР.050

14. Низковольтные гибкие межвагонные соединения: розетка РУ-101А, вилка ШУ-101А. Высоковольтные гибкие межвагонные соединения: розетка РСБ-20-16Б, вилка ШС-20-16Б.

15. Регулятор напряжения СРН-8А.

16. Реле: Р-104Б, 1Р.006, Р-103 с механизмом возврата Р-102, Р-40, Р-304, Р-3100, 1Р.008, 1Р.009, РП-23, МКУ-48, Р-101, Р-306, РЭВ-202, ТРТП, ПРА, Р-307, РП-8, РП-280, РЭП-26 (РЭК-59), РЭВ-5, РТ-16.

17. Электропневматические вентили ВВ-2, ВВ-3, ЭВ-55, ЭВ-58, ЭВ-5.

18. Выключатели (переключатели, блокировки), разъединители,: УП5314-С398, УП5316-Е139, УП-5317-Л137, ВУ-223А, ВУ-226, КУ-5-162, КУ-9-164, ВК-300А, ВПК-2112, ТВ-1, АЕ2541М, ВА21-29В

19. Трансформаторы: 1ТР.021, 1ТР.025, 1ТР.060, 1ТР.088, 1ТР.030, ТО-45.

20. Электрическая печь ПЭТ-1У3, электрокалорифер (ТЭН-78А), обогреватель масловлагосборника (ТЭН-32А).

 

 

ГЛАВА 2. РЕМОНТ И ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ.

Быстродействующий выключатель БВП-105А, БВБ-368 (ВБ-11, ВБ-14).

Назначение и устройство.

Быстродействующий выключатель предназначен для защиты электрооборудования электропоезда от токов короткого замыкания и перегрузок. Собственное время срабатывания выключателя составляет несколько миллисекунд, поэтому при его отключении ток короткого замыкания не успевает достигнуть максимума и ограничивается значением, не опасным для электрооборудования. На электропоездах серий ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т установлены выключатели типа БВП-105А, а на серии ЭТ2М – ВБ-11 (ВБ-14). В качестве примера рассмотрено устройство и принцип работы выключателя ВБ-11 (ВБ-14).

Быстродействующий выключатель ВБ-11 установлен в корпусе, закрытом кожухом. Корпус блока состоит из каркаса с крышкой и пластикового кожуха с резиновыми уплотнениями. Внутри корпуса имеются выводы для подсоединения низковольтных проводов, две пары электрических блокирующих контактов, кабель и воздухопровод. Штоки блокирующих контактов упираются в пружинные планки на крышке и кожухе. После снятия крышки или кожуха шток устройства освобождается и контакты размыкаются.

На боковой стенке каркаса установлен блок резисторов, включенный между контактным мостиком подвижных контактов и неподвижными контактами главной цепи (у ВБ-14 данные резисторы отсутствуют). На верхнем основании каркаса блока имеются четыре бобышки для крепления корпуса под кузовом вагона и пятая для ввода проводов. Рабочее положение аппарата горизонтальное, охлаждение естественное. Рама, на которой закреплены основные узлы быстродействующего выключателя, состоит из кронштейна 9 (рис. 1) и двух изоляционных боковин 8, установленных при помощи распорок 19 и стальных уголков 20 на гетинаксовой панели. На оси 13 между боковинами 8 находятся: магнитопровод 15, якорь 14 и контактный рычаг 12, которые могут поворачиваться относительно этой оси на некоторый угол. На контактном рычаге 12 закреплен мостик подвижных главных контактов выключателя. К торцам стержней 10 прикреплен магнитопровод с установленной на нем удерживающей катушкой 18. Противоположные торцы стержней магнитопровода 15 выполняют функцию полюсов. Концы обмотки токовой катушки, через которую проходит магнитный шунт 16, расположены между сердечником магнитного шунта и магнитопроводом 15 навстречу друг другу. Винты 17, ввернутые в отверстия стержней магнитопровода 15, служат для регулировки тока уставки аппарата.

К уголкам 20 рамы приварены пластины 21, на которых установлены изоляторы. Через них к кронштейну 9 прикреплена изоляционная панель 2. На ней находятся неподвижный главный контакт и стойка с осью, на которой установлен подпружиненный второй главный контакт. На панели 2 размещены две пары магнитопроводов 22 системы дугогашения. Главные контакты установлены между полюсами этих магнитопроводов.

На каждом магнитопроводе 22 установлена дугогасительная катушка 23. Концы обмотки одной катушки подсоединены к неподвижному главному контакту и клемме с обозначением "+" для подключения выключателя. Вторая дугогасительная катушка также имеет два вывода, один из которых подсоединен к оси подвижного главного контакта, а второй к одному из концов токовой катушки удерживающего электромагнита через шину, имеющую выводное отверстие, обозначенное "–". Шина прикреплена к кронштейну 9 через изолятор.

На заднем конце контактного рычага 12 закреплена изоляционная планка, которая воздействует при замыкании главных контактов на рычаг, переключающий низковольтные блокировочные контакты. Возвращает рычаг в исходное положение пружина.

Рис.1Быстродействующий выключатель ВБ-11 (ВБ-14):

1 - дугогасительные камеры; 2 - изоляционная панель; 3 - кронштейн; 4 - тяга; 5, 6 - цилиндры пневмопривода; 7 - отключающая пружина; 8 - изоляционная боковина; 9 - кронштейн рамы; 10 - стержень; 11 - пружина якоря; 12 - контактный рычаг; 13 - ось; 14 - якорь; 15 - магнитопровод; 16 - шунт; 17 - винт регулировки тока уставки; 18 - удерживающая катушка; 19 - распорка рамы; 20 - уголок; 21 - пластина; 22 - магнитопровод дугогасит. системы, 23 - дугогасительная катушка.

На панели 2 размещены две стойки, на которых закреплены две дугогасительные камеры 1 и кронштейн 3 с тягой 4. Тяга 4 шарнирно соединена стержнями 10 с магнитопроводом 15 удерживающего электромагнита.

На кронштейне 9 установлены упор, толкатель и два цилиндра 5 и 6 пневматического привода. Шток цилиндра 5 соединен с тягой 4, закрепленной на оси, а привод 6 может воздействовать на толкатель. Тягу 4 и якорь выключателя связывают отключающие пружины 7, которые стремятся прижать якорь и контактный рычаг к упору, а магнитопровод 15 к упорам, закрепленным на боковинах 8. Пружины 11 прижимают якорь и контактный рычаг друг к другу и обеспечивают замыкание главных контактов, когда якорь прижат к полюсам.

На одном из уголков 20 рамы установлен вентиль, от которого к цилиндру 5 привода контактора подходит воздухопровод. На втором уголке закреплена панель с выводами "+" и "–" удерживающей катушки 18. На этой же панели установлены диоды, снижающие коммутационные перенапряжения при отключении катушки.

Работу выключателя удобнее рассмотреть, пользуясь кинематической схемой (рис. 2). Включение аппарата происходит в два приема. После включения кнопки ВУ напряжение подается по проводу 20 А на удерживающую катушку 5. Протекающий через нее ток создает магнитный поток Ф. Однако он ослаблен, так как замыкается через воздушный зазор между полюсами электромагнита, поскольку якорь 8 еще не прижат к полюсам. Якорь 8, контактный рычаг 1 с мостиком подвижных контактов и магнитопровод 4 могут поворачиваться относительно оси 9.

 

 

Рис. 2 Кинематическая схема быстродействующего выключателя ВБ-11:

 

а - выключатель выключен; б - промежуточное положение; в - выключатель включен; 1 - контактный рычаг с мостиком подвижных контактов; 2 - стержень; 3 - неподвижный контакт; 4 - магнитопровод; 5 - удерживающая катушка; 6 - упор; 7 - токовая катушка; 8 - якорь; 9 - ось; 10 - пружина; 11, 14 - цилиндры пневмопривода; 12 - тяга; 13 - отключающая пружина;15 - толкатель; Ф - магнитный поток удерживающей катушки; Фт - магнитный поток токовой катушки.

После нажатия кнопки "Возврат защиты" подается электропитание на вентиль, и сжатый воздух поступает в цилиндры 11 и 14 пневмопривода. Поршень цилиндра 11 поднимается и поворачивает тягу 12 по часовой стрелке, растягивая тем самым отключающие пружины 13. Поскольку стержни 2 вместе с тягой 12 также перемещаются вверх, магнитопровод 4 начинает поворачиваться вокруг оси 9 против часовой стрелки.

Одновременно поршень цилиндра 14 под действием сжатого воздуха перемещается вниз и толкателем 15 воздействует на контактный рычаг 1 с якорем 8, поворачивая их по часовой стрелке до прижатия якоря 8 к полюсам электромагнита. При этом между главными контактами остается зазор, так как дальнейший ход контактного рычага 1 ограничивает повернутый ему навстречу магнитопровод 4. Магнитный поток удерживающей катушки Ф теперь замыкается через прижатый якорь, усиливается и прочно удерживает якорь.

После отпускания кнопки "Возврат защиты" вентиль обесточивается. Сжатый воздух из цилиндров привода БВ выходит в атмосферу, и поршни возвращаются в исходное положение. Якорь остается притянутым к полюсам электромагнита. Отключающие пружины 13 сжимаются и поворачивают магнитопровод 4 по часовой стрелке до замыкания главных контактов. При этом контактный рычаг 1 воздействует на блокировочное устройство и блокировочные контакты переключаются, т.е. сигнальная лампа гаснет в момент отпуска кнопки "Возврат защиты" в отличие от ранее применявшихся выключателей БВП105А, при использовании которых лампа гасла при нажатии кнопки "Возврат защиты".

Отключающие пружины 13 продолжают доворачивать магнитопровод 4 до упора 6. Между якорем 8 и контактным рычагом 1 образуется зазор, благодаря чему обеспечивается провал и замыкание главных контактов при притянутом якоре.

Ток силовой цепи тяговых двигателей проходит по токовой (размагничивающей) катушке 7, витки которой охватывают магнитный шунт. Он создает в магнитопроводе и якоре магнитный поток Фт, направленный навстречу магнитному потоку Ф удерживающей катушки. Выключатель отрегулирован на силу тока 650 А (ток уставки аппарата). Это значит, что при таком токе магнитный поток размагничивающей катушки 7 становится больше магнитного потока удерживающей катушки 5, что возможно, например, при пробое на "землю" силовой цепи тяговых двигателей. Результирующий магнитный поток в якоре уменьшается, и отключающие пружины 13 отрывают якорь 8 от полюсов электромагнита. Якорь 8 ударяет по контактному рычагу 1, и главные контакты размыкаются. Отрыв подвижных контактов от неподвижных происходит без предварительного перекатывания контактов.

Возможно и принудительное отключение аппарата при снятии питания с удерживающей катушки (под действием дифференциальной защиты или вручную). В этом случае быстродействующий выключатель отключает малые токи или вообще отключается без разрыва тока. Электрическая дуга, возникающая при размыкании главных контактов, гасится в дугогасительных камерах.