Распылителей и регулировка форсунок

 

Проверка подвижности иглы производится прокачиваниемтоплива (или технологической жидкости) через распылитель, закреплённый на форсунке (отрегулированной на номинальное давление начала впрыскивания) при частоте впрыскиваний 30-40 в минуту на приборе с ручным приводом КИ-562 (рисунок 1.1) или при повышении давления 1 – 2 МПа (10 – 20 кгс/см²) в секунду на аккумуляторной установке КИ-3333 (рисунок 1.2)

 

Рисунок 1.1 Схема прибора КИ-562: 1– испытуемая форсунка;

2–манометр; 3– кран; 4– обратный клапан; 5– топливный бачок;

6– насосный элемент; 7– рычаг; 8– топливоуловитель; 9– гайка

Рисунок 1.2 Схема прибора КИ-3333: 1– бак; 2– фильтр;

3– плунжерный насос; 4– клапанная коробка; 5 и 6– краны;

7–манометр; 8– гидроаккумулятор; 9–форсунка; 10– вентилятор; 11– воздушная турбинка; 12– кран подвода воздуха

Резкий характерный звук, сопровождающий впрыскивание, служит признаком нормальной работы распылителя.

Гидроплотность распылителя по направляющей поверхности иглы определяетсяпри объеме системы (от нагнетательного клапана насоса до распылителя) 65+5 см³.

Перед каждым измерением гидроплотности распылителя должно быть произведено одно впрыскивание.

При проверке гидроплотности распылителей путем сравненияих с контрольными образцами вязкость топлива (или технологической жидкости), а также давление опрессовки должны соответствовать указанным в рабочих чертежах, утвержденных в установленном порядке.

Гидроплотность распылителей штифтовых и бесштифтовых форсунок с небольшим диаметром корпуса (< 17 мм) должна быть не менее 5 с при снижении давления от 19,6 до 17,6 МПа.

Гидроплотность распылителя по направляющей иглы определяется в следующей последовательности:

- установить давление начала впрыска 23…24 МПа (прокачивая топливо рычагом с частотой 60-80 качаний в минуту);

- произвести одно впрыскивание;

- медленно нажимая на рычаг прибора, поднять давление топлива до 21,5…22,2 МПа и прекратить нагнетание;

- следя за показателями манометра, включить секундомер при давлении 19,6 МПа и выключить его при 17,6 МПа. Зафиксировать полученный результат.

По гидроплотности распылители делятся на группы с шагом в 5…6 с; при гидроплотности менее 15с у рядных насосов и 5с у распределительных распылители бракуются.

Давление начала впрыскивания топлива определяется при действии рычага прибора с частотой 60-80 качений в минуту.

Вращением регулировочного винта (или заменой регулировочных прокладок) отрегулировать давление начала впрыска топлива в соответствии с данными таблицы 1.1.

Отклонение давления начала впрыска при регулировке у форсунок автотракторных дизелей допускается только в сторону увеличения, причём не более +0,8 МПа для форсунок с регулировочным винтом и +1,2 МПа - с регулировочными шайбами.

Герметичность распылителя по запирающему конусу проверяют путём создания давления на 1,0 – 1,5 МПа меньше давления начала впрыскивания, установленного в технических условиях на форсунки. В течение 15 с не должно быть пропуска топлива через запирающий конус при визуальном наблюдении; допускается увлажнение носика (торца) корпуса распылителя.

Качество распыливания форсунки считается нормальным, если топливный факел не содержит заметные на глаз отдельные вылетающие капли и струи топлива (т.е. топливо впрыскивает в туманообразном состоянии без сплошных струек и легко различимых местных сгущений). Для штифтовых распылителей допускается видимость стержня струи топлива.

У форсунок с многодырчатым распылителем топливо должно впрыскиваться равномерно из всех сопловых отверстий. Отклонение струй топлива из распыливающих отверстий бесштифтовых распылителей от заданных направлений не должно быть более ±3°.

В начале и в конце впрыска не должны наблюдаться подтекания топлива в виде отдельных капель (допускается незначительное увлажнение торца распылителя непосредственно после окончания впрыска), начало и конец должны сопровождаться резким звуком.

Определение угла конуса распыла топлива штифтовой форсункой (двигателей 4D56, ТD23,TD27, CD20 и др.) проводится в следующей последовательности:

- производят единичный впрыск топлива на экран из плотной бумаги, размещенный перпендикулярно оси испытуемой форсунки на расстоянии 140…250 мм.;

- измеряют диаметр отпечатка топливного факела на бумаге и расстояние от носка распылителя до экрана;

- по измеренным геометрическим параметрам вычисляют угол конуса топливного факела.

Пропускная способность форсунок (распылителей) проверяют на стенде по ГОСТ 10578 прокачкой топлива (или техно­логической жидкости) через форсунку (или распылитель, закрепленный в форсунке от секции топливного насоса высокого давления) при частоте вращения и подаче указанных в технических условиях и (или) рабочих чертежах на форсунки или распылители конкретных типов.

Пропускную способность оценивают по значению цикловой подачи. Отклонение значения эффективного проходного сечения или пропускной способности распылителей или сопловых наконечников от номинального значения не должно быть более ±6% при проверке на стенде постоянного давления или ±1,5% - при прокачке от секции топливного насоса высокого давления.

Пропускная способность распылителей форсунок проверяется в следующей последовательности:

- насос 2УТНМ устанавливается на стенд КИ-15711 (КИ-22205), а его рейка закрепляется в положении номинальной подачи топлива;

- испытуемые форсунки устанавливаются в гнезда стенда;

- форсунка соединяется со штуцером одной секции насоса, включается стенд и замеряется подача топлива через неё в течении двух минут;

- предыдущая операция повторяется поочередно с каждой форсункой на одной и той же секции насоса.

По измеренным подачам форсунки разделяются на группы. Внутри одной группы подачи форсунок не должны отличаться более чем на 1,5 %.

Результаты испытаний заносятся в таблицу 1.3.

 

Таблица 1.3 Результаты испытаний форсунок и распылителей