Производственный шум и его характеристика.

Шум – вредный фактор, влияющий на нервную систему. Основными источниками производственных шумов, формирующих шумовой режим в рабочей зоне и оказывающих влияние на уровни шума прилегающих жилых районов, являются металло- и деревообрабатывающее оборудование, энергетические и вентиляционные установки, внутризаводской транспорт. Шум определяется как совокупность разных по силе и частоте звуков, возникающих в результате колебательного движения частиц в упругих средах (твердых, жидких, газообразных). По происхождению шум бывает: Механический шум возникает в результате ударов в сочленяющихся частях машин, их вибрации; Аэрогидродинамический шум появляется в результате пульсации давления в газах при их движении в трубопроводах и каналах; Электромагнитный шум является результатом растяжения и изгиба ферромагнитных материалов при воздействии на них переменных электромагнитных полей. По характеру спектра шумы подразделяются на широкополосные. По временным характеристикам шумы делятся на постоянные, уровень звука на которых в течение рабочего дня изменяется не более чем на 5 дБ•А, и непостоянные, уровень звука которых в течение рабочего дня изменяется более чем на 5 дБ•А.

 

Пожарная безопасность, пожарная профилактика и активная пожарная защита.

Пожарная безопасность определяется как состояние объекта, при котором максимально исключается возможность пожара, а в случае его возникновения предотвращается воздействие на людей опасных факторов пожара и обеспечивается защита материальных ценностей. Предотвращение пожара достигается комплексом профилактических мер, исключающих образование горючей среды, источников зажигания, поддержание температуры горючей среды ниже максимально допустимой до горючести и давления в горючей среде ниже максимально допустимого до горючести. К профилактическим мерам также относятся: применение негорючих и трудногорючих веществ и материалов; ограничение количества горючих веществ; предотвращение распространения пожара за пределы очага; применение конструкций объектов с регламентированными пределами огнестойкости и горючести; создание условий для эвакуации людей; применение средств защиты людей и системы противодымной защиты; применение средств пожарной сигнализации и средств извещения о пожаре; организация пожарной охраны объекта. Предотвращение распространения пожара обеспечивается устройством противопожарных преград (стен, зон, поясов, защитных полос, занавесов и т. п.), применением средств, предотвращающих или ограничивающих разливание и растекание жидкостей при пожаре.

 

Вводный инструктаж по охране труда.

Согласно типовому положению об обучении, инструктаже и проверке знаний по вопросам охраны труда проводятся следующие виды инструктажей: вводный, первичный на рабочем месте, вторичный, внеплановый, целевой. Вводный инструктаж по охране труда проводят со всеми работниками, которые впервые приняты на постоянную или временную работу, независимо от образования их, трудового стажа или стажа по профессии, должности, а также с учащимися, студентами при прохождении производственной практики и перед началом трудового и профессионального обучения. Вводный инструктаж проводят по программе утвержденной нанимателем. Программа содержит общие сведения о предприятии, организации и т.п., о вредных и опасных производственных факторах, основах трудового законодательства, организации работы по охране труда, о правилах внутреннего трудового распорядка и т.д. Проведение инструктажей регистрируется в журнале инструктажей по охране труда.

 

Нормирование производственного шума, область слухового восприятия.

Слуховой аппарат человека способен воспринимать звуковые колебания в определенном диапазоне как частот, так и интенсивностей, ограниченном верхним и нижним порогами, зависящими от звуковой частоты. Интенсивностью звука I называется мощность, создаваемая источником, приходящаяся на единицу площади, перпендикулярной к направлению распространения звука. Если источник шума находится в сфере радиуса R, то средняя интенсивность звука I_ср на поверхности этой сферы равна: I_ср=P/4piR², Вт/м², где P – акустическое давление, возникающее в сфере, при прохождении звука, Н/м²(Па). Порог слышимости имеет минимальное значение при частоте 1000 Гц. Верхняя граница воспринимаемых человеком звуков принимается за так называемый порог болевого ощущения. Порог болевого ощущения на частоте 1000 Гц по интенсивности I_макс равен 10 Вт/м², а по звуковому давлению Р_макс - 2•10² Па. Между порогом слышимости и болевым порогом лежит область слухового восприятия или область слышимости. Нормируемыми параметрами постоянного шума на рабочих местах являются уровни звукового давления Lp в октавных полосах со среднегеометрическими частотами: 31,5; 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц. И определяется по формуле L_P=20lg(P/P₀), дБ, где Р и Р₀ — фактическое и пороговое звуковое давление соответственно, Па (Р₀ = 2 *10^-5 Па). Уровень звука определяется: La=20lgPa/Po. Уровень звука измеряется в дБ.

Требования безопасности при эксплуатации подъемно-транспортных устройств.

В различных отраслях народного хозяйства широко используется подъемно-транспортная техника: мостовые и козловые краны, автопогрузчики, средства малой механизации (конвейеры, лебедки, мототележки, блоки и др.). Администрация предприятий обязана устанавливать постоянный надзор за состоянием грузоподъемных устройств, канатов, цепей, сменных грузозахватных органов, съемных грузозахватных приспособлений, уходом за ними и безопасностью эксплуатации. Правилами безопасности предусматривается проведение регламентированных испытаний грузоподъемных машин, представляющих с точки зрения охраны труда наибольшую опасность среди всех подъемных транспортных машин. Вновь установленные грузоподъемные машины до пуска в работу подлежат полному техническому освидетельствованию. Грузоподъемные машины, находящиеся в работе, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию: частичному — не реже одного раза в год; полному — не реже одного раза в три года, за исключением редко используемых. Возможно внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины (после монтажа на новом месте, реконструкции, смены крюка, ремонта металлических конструкций грузоподъемной машины с заменой расчетных элементов и т. д.). При полном техническом освидетельствовании грузоподъемная машина должна подвергаться осмотру, статическому и динамическому испытанию. При частичном техническом освидетельствовании статические и динамические испытания не проводятся. Осмотр сопровождается проверкой работы механизмов и электрооборудования. тормозов и аппаратуры управления, освещения и сигнализации, приборов безопасности и регламентируемых габаритов. Цель статических испытаний — проверка прочности металлических конструкций грузоподъемных машин и устойчивости против опрокидывания (для стреловых кранов). Статические испытания кранов производят нагрузкой, на 25 % превышающей его грузоподъемность. Динамическое испытание грузоподъемных машин производится грузом, та 10 % превышающим грузоподъемность машины, и имеет целью проверку действия механизмов грузоподъемной машины и их тормозов. Допускается динамическое испытание осуществлять рабочим грузом. При динамическом испытании производят повторный подъем и опускание груза. При техническом освидетельствовании стальные канаты (тросы) бракуют по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки каната. При этом учитываются их конструкция, степень износа и коррозии, назначение, соотношение диаметра блока, огибаемого канатом, к диаметру последнего. При обнаружении оборванной пряди канат к эксплуатации не допускают.