Экскаваторы зарубежного производства

 

В настоящее время рост технологий в сфере подъемного оборудования, особенно гидравлического, стремителен. Он порождает конкуренцию, которая из года в год носит все более острый характер и становится причиной появления на рынке все новых моделей подобной техники. Одновременно все время возрастающая потребность в полезных ископаемых обеспечивает огромный уровень заказов на большие гидравлические экскаваторы. Такие корпорации, как «Hitachi», «Komatsu», «Liebherr» и «Terex» имеют полный объем заказов на свою технику с листом ожидания, порой достигающего 12 – 15 месяцев. По информации компании «Liebherr», заказы на экскаваторы для горнодобывающей промышленности превысили ее производственные возможности. Похожая ситуация сложилась и у других концернов.

Из ряда новых гидравлических экскаваторов необходимо выделить модель «Hitachi EX8000», работающую на дизельном двигателе Mitsubishi/Hitachi. Этот же двигатель используется в хорошо зарекомендовавшей себя модели – «EX3600». Также популярностью пользуется гидравлический экскаватор компании Komatsu «PC8000».

Новая модель компании Komatsu «PC1800-6» (см. рис.1.11) является модификацией модели «PC1600» класса 160 т. В новой машине представлены новейшие разработки корпорации в области гидравлики, при этом сохранена оправдавшая себя конструкция предшествующей модели. Модель «PC1800-6» – это машина класса 180 т. Она имеет два двигателя «Komatsu SAA6D140E-3», которые развивают мощность 730 кВ (980 л. с.) и соответствуют требованиям Tier 2 по выхлопам.

 

 

Рисунок 1.11. Komatsu «PC1800-6»

 

Одной из последних разработок компании «Volvo» является экскаватор класса 70 т – «EC700B». Это самый большой экскаватор, который когда-либо выпускала корпорация. Он предназначен для работы на горных карьерах. Модель «EC700B» – это полностью новая машина, обеспечивающая надежную работу в сложных условиях. Двигатель «D16CEAE3» машины «EC700B» является самым большим и мощным дизельным двигателем, используемым на экскаваторах такого класса. Развивая мощность 346 кВ (464 л. с.) при 1800 об/мин, этот двигатель очень экономичен с точки зрения потребления топлива. Оборудованный новейшей системой сгорания – «Volvo Advanced Combustion Technology» (V-ACT), двигатель соответствует жестким требованиям стандартов выхлопов Tier 3. Благодаря большому противовесу и длинным широким гусеницам экскаватор «ЕС700В» имеет высокую устойчивость в трудных условиях работы. Для снижения транспортных расходов гусеницы можно оттягивать. Несмотря на конструкцию, предназначенную для работы в сложных условиях, экскаватор «EC700B» обеспечивает производительный цикл, экономичен по потреблению топлива и имеет большое усилие разработки грунта. Экскаватор «EC700B» весит от 67,5 до 70,3 т. в зависимости от комплектации. Длина стандартной стрелы – 7,7 м., длина стандартного ковша – 3,55 м., что позволяет копать на расстоянии 13,17 м. при глубине копания 8,4 м. Сила разрушения грунта – 301 кН. Ширина стандартных башмаков на гусеницы – 900 мм. В кабине находятся широкие окна с хорошим обзором, кресло с многочисленными регулировками, эргономичные рычаги управления, шумо и вибропоглащающая обивка. Имеются также высокоэффективная система климат – контроля, широкие ступеньки и поручни.

Обновленную машину предлагает потребителям и компания «Liebherr». Это модель «R945C» класса 50 т. Предназначена она для высокопроизводительной работы на горных и карьерных разработках. Машина «R945C» имеет надежную конструкцию и развивает силу разрушения грунта до 307 кН. В экскаваторе «R945C» использована проверенная гидравлика Litronic, поворотная платформа повышенной прочности с возможностью выбора ширины тормозных колодок 500 мм, 600 мм, 750 мм. Стандартная конфигурация включает стрелу «гусиная шея», длина которой - 6,7 м., емкость набора ковшей для горных работ – 1,3-3 куб. м. Экскаватор оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем «Liebherr D936L» с прямым впрыском, турбокомпрессором и последующим охлаждением мощностью 240 кВ при 1800 об/мин. Кабина экскаватора «R945C» имеет шумопоглощающую обивку, кондиционер, подвесное кресло для смягчения ударов, двойной джойстик управления. Жидкокристаллический дисплей отражает всю информацию о состоянии систем машины в реальном времени.

Крупнейший гидравлический экскаватор компании «Caterpillar» – модель «385CL». Эта машина заменила экскаватор «385В» и оснащена новым дизельному двигателем «Cat C18» мощностью 383 кВ (513 л. с.). В двигателе использованы технология «ACERT», а также модуль контроля выхлопов и оптимизации расхода топлива «ADEM IV» фирмы «Cat». Экскаватор «385CL» возглавляет модельный ряд машин класса 85 т. Стандартный ковш машины имеет емкость 3,8 куб. м. Также имеются еще 12 видов ковшей емкостью от 2,1 до 5,93 куб.м. Для дальнейшей оптимизации использования машины компания «Caterpillar» предлагает различные виды стрел и стержней общего и специального назначения. Большая кабина экскаватора обеспечивает хороший обзор и удобно организована. Операторы могут изменять режим работы и настройку гидравлической системы. Это очень важно, т. к. гидравлические узлы разных производителей могут иметь различные требования к давлению. В кабине находится дисплей с полной информацией о работе машины и ее состоянии. Это своеобразный диагностический блок для работ по сервисному обслуживанию экскаватора.

Фронтальный экскаватор погрузчик часто используется в землеройных работах, рытье траншей, фундаментов, оснований опорных столбов эстакад и мостов, погрузке сыпучих материалов и снега в самосвалы. Он удобен при вывозе строительного мусора со стройплощадок, для ремонта и реконструкции дорог, в строительстве теплотрасс, водоканалов, энергетических сетей. Применяется при аварийно-спасательных работах. Также спецтехника экскаватор погрузчик Terex используется в ландшафтно-озеленительных, коммунально-уборочных и складских работах.

Многофункциональность – отличительная особенность спецтехники экскаваторов погрузчиков. Существует большой ряд сменного навесного оборудования на эту технику, начиная от гидромолотов, гидробуров, вибротрамбовок, фрез, вырывных клыков на обратную лопату, и заканчивая огромным шлейфом фронтальных навесок вместо погрузочного ковша, что весьма интересно для многих крупных строительных организации.

По технике Terex для потребителей явно прослеживается отличное соотношение цены к высокому качеству «родной» сборки в Великобритании.

 

Рисунок 1.12. Одноковшовый экскаватор Terex TXC300LC-2

Экскаватор на гусеничном ходу Terex TXC 300LC-2 (см. рис. 1.12) не только тяжелый и устойчивый, но и обладает множеством преимуществ. Прежде всего, это повышенная проходимость на любом грунте и при любых погодных условиях. Terex TXC 300LC-2 обладает мощным двигателем (197 л. с.) с турбонаддувом, который повышает мощность и крутящий момент, экономит топливо. Экскаватор оптимален для тяжелых условий, например, при производстве земляных работ: рытье котлованов, когда земля образует непроходимую для колесной техники грязь.

Экскаваторы Bobcat. Спецтехника от ведущего мирового производителя компании Bobcat сегодня доступна и востребована, как никогда. В стремлении работать по современным мировым стандартам, предприятия и организации, в первую очередь, испытывают потребность в качественном и высокопроизводительном техническом оснащении. Учитывая относительно немалую стоимость техники такого уровня, она должна быть еще и как можно более универсальной. Всеми этими характеристиками обладает техника Bobcat. Ее качество и производительность не ставится под сомнение – в нем убедились на всех континентах, а необыкновенная универсальность давно стала визитной карточкой компании. Универсальность достигается использованием на одной машине Bobcat большого количества сменного навесного оборудования, предназначенного для выполнения разнообразных операций. В данной статье мы подробно расскажем об одном из видов навесного оборудования для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, который может быть использован в самых разных отраслях. На рис. 1.13 и 1.14 показаны одноковшовые экскаваторы Bobcat.