Устройство маслоочистительной установки

Маслоочистительная установка ПСМ-2-4 состоит:

— центробежный сепаратор (очиститель-разделитель),

— нагнетательный и откачивающий маслонасосы,

— электроподогреватель с вакуум-баком,

— вакуумный насос,

— фильтрпресс,

— фильтр грубой очистки,

— шкаф управления,

— четырехходовой кран,

— трубопроводы,

— тележка.

Основным элементом центробежного сепаратора является бара­бан, в котором вода и механические примеси отделяются от масла.

В зависимости от степени загрязнения масла водой или механи­ческими примесями барабан может быть собран для очистки от ме­ханических примесей (кларификации) или для отделения воды (пури­фикации).

Барабан сепаратора насажен на вертикальный вал, который при­водится во вращение винтовой парой, колесо которой через фрикци­онную муфту получает вращение от электродвигателя. Направление вращения барабана по часовой стрелке (если смотреть сверху).

Весь механизм смонтирован в чугунной станине и вращается в опорном и упорном подшипниках, воспринимающих осевые и ради­альные нагрузки.

Смазка механизма осуществляется разбрызгиванием масла, зали­ваемого в масляную ванну винтовой передачи. Уровень масла в ван­не контролируется по риске на стекле масломера.

Для смазки применяется масло индустриальное И-30А или И-40А ГОСТ 20799-75. Масло для смазки установки должно быть чистым, безкислотным.

В новом сепараторе первую замену масла необходимо произво­дить через 20 — 25 час. работы. В дальнейшем замену масла произ­водить через 200—250 час.

Верхняя часть сепаратора служит маслосборником и разделена промежуточными тарелками на две камеры. Верхняя часть служит для отвода чистого масла, нижняя служит для отвода отсепарирован-ной воды. На корпусе маслосборника имеются смотровые окна для наблюдения за работой сепаратора.

Для подачи масла в сепаратор и отвода чистого масла установка снабжена сдвоенным шестеренчатым насосом, которой приводится в

 

 

действие от горизонтального вала сепаратора через эластичную муф­ту. Обе стороны насоса (подающая масло и отсасывающая чистое масло) имеют редукционные клапаны, назначение которых ограни­чивать давление в линиях нагнетания.

Электроподогреватель с вакуум-баком служит для повышения ка­чества очистки масла, увеличения производительности и обеспечения' процесса сушки.

Конструктивно подогреватель объединен с вакуум-баком и состо­ит из шести нагревательных блоков, закрепленных на торцевом дни­ще. Цепь управления электроподогревателя сблокирована с цепью управления электродвигателя сепаратора так, что включить подогре­ватель можно только после включения электродвигателя сепаратора, а следовательно и насоса, подающего масло в электроподогреватель.

Перед пуском в работу следует проверить нагревательные элемен­ты на сопротивление изоляции. Если сопротивление каждого элемен­та в блоке окажется ниже 1 MOM или сопротивление всей схемы ниже 0,5 MOM — элементы просушить при температуре не более 200° С до получения величины сопротивления изоляции не ниже ука­занной. Для предотвращения перегрева масла предусмотрено авто­матическое регулирование температуры нагрева с помощью реле ТР-200.

Фильтр-пресс представляет собой вертикальный цилиндр, разде­ленный внутри горизонтальной перегородкой на две части — ниж­нюю грязного масла и верхнюю чистого масла. В перегородку ввин­чены фильтрующие элементы, представляющие из себя пакет бумаж­ных колец набранных на шестигранном стержне и сжатых пружиной. Сила сжатия пружины регулируется завинчиванием гайки и состав­ляет около 20 кГс. Каждый элемент ввинчивается в перегородку с помощью корпусной гайки так, чтобы фильтрующий элемент поме­щался в нижней (грязной) части цилиндра.

Очистка масла осуществляется следующим образом. Масло после сепарирования, содержащее механические примеси, не отделившие­ся в сепараторе, насосом нагнетается в полость грязного масла фильтрпресса, затем проходит между плоскостями смежных колец пакета фильтрующего элемента и попадает в сегментные каналы, об­разованные пакетом колец и центральным шестигранным стержнем фильтрующего элемента, по которым поднимается наверх и попадает в чистую полость фильтр-пресса, откуда по трубопроводу через че-тырехходовой кран выводится из машины.

Шкаф управления представляет собой плоский металлический ящик, сваренный из листовой стали. На передней стенке шарнирно укреплена дверка шкафа, обеспечивающая доступ к электроаппара­туре. Через отверстие в дверке шкафа управления выведена ручка автоматического выключателя. На боковой стенке внизу расположен зажимной болт для заземляющего провода.

На верхней наклонной плоскости смонтированы органы управле­ния элементами установки.

КН-1 — управление эл. двигателем сепаратора;

В-2 — выключатель электроподгревателя;

КН-2 — управление эл. двигателем вакуум-насоса;

— сигнальная лампа подачи напряжения на установку;

— амперметр эл. двигателя сепаратора.

Панель управления закрывается крышкой.

МАСЛООЧИСТИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

 

ОБОЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ:

1, 2, 3, 30 — вентиля, 4— указатель отсепарированной воды, 5— окно смотровое переполнения, 6— камера чистого масла, 7 — камера отсепарированной воды, 8— указатель чистого масла.!), 10— реле температурное, 11— термометр, 12— вакуумметр, 13 — насос вакуумный, 14— ловушка, 15— вакуум-бак, 16, 22, 23 — кран пробноспускной, 17— блок нагревательный. 18— электроподо греватель. 19— уровнемер, 20, 21— кран концевой, 23, 26— кла­пан редукционный, 24, 25— насос масляный, 27— сепаратор, 28— фильтр грубой очистки, 29 — бак дренажный, 31— кран входной, 33— поддон, 34, 36— манометр, 35— кран четырехходовой, 37— фильтрпресс.

 

1.	Вязкость кинематическая при 50° С	сст	не менее 23
2.	Удельный вес при 20° С	г на куб. см	1,13 — 1,15
3.	Кислотное число (не более)	мг КОН на 1 г жидкости	0,04
4.	Содержание водорастворимых кислот и щелочей	—	отсутствие

 

6.Тяго-дутьевые установки