Вибір вихідних даних для розрахунку виробничої програми ТО

Зміст

Вступ………………………………………………………………………………………………

1. Аналіз парку машин………………………………………………………………………….

1.1. Призначення і робочі цикли машин ……………………………………………………

1.2. Основні параметри машин………………………………………………………………..

2. Технологічний розділ…………………………………………………………………… ….

2.1. Приймання режимів роботи машин та майстерні і профілакторію……………....

2.2. Розрахунок планового наробітку машин………………………………………...........

2.3. Вибір директивних норм виробітку для даних марок машин……………………..

2.4. Розрахунок кількості машин…………………………………………………………….

2.5. Вибір нормативів ТО та ремонтів машин……………………………………………..

2.6. Коригування нормативів періодичності ТО та ремонтів машин…………………..

2.7. Коригування нормативів трудомісткості ТО та ремонтів машин…………………

2.8. Розрахунок та складання плану ТО та ремонту машин на рік……………………..

2.9. Розрахунок та складання місячного план – графіку ТО та ремонтів машин……

2.10. Розрахунок виробничої програми ТО та ремонтів автомобілів…………………

Вибір вихідних даних для розрахунку виробничої програми ТО

та ремонтів автомобілів………………………………………………………………………

2.10.2. Коригування нормативів ТО та ремонтів автомобілів………………………….

2.11. Розрахунок кількості ТО та ремонтів автомобілів…………………………………

2.12. Розрахунок трудомісткості ТО тa ремонтів машин…………………………………

2.13. Розрахунок сумарної трудомісткості ТО та ремонтів машин…………………….

3. Детальна розробка відділення…………………………………………………………….

3.1. Розрахунок трудомісткості робіт у відділенні…………………………………………

3.2. Розрахунок фондів часу………………………………………………………………….

3.3. Розрахунок кількості працюючих………………………………………………………

3.4. Розрахунок числа постів і робочих місць…………………………………………….

3.5. Розрахунок площі виробничого відділення………………………………………….

3.6. Планування відділення, будівельні норми та вимоги………………………………

4. Організаційний розділ………………………………………………………………………

4.1. Організація робіт у відділенні……………………………………………………………

4.2. Наукова організація праці у відділенні…………………………………………………

4.3. Промислова санітарія у відділенні……………………………………………………..

4.3.1. Розрахунок освітлення виробничих приміщень відділення……………………

4.3.2. Розрахунок вентиляції…………………………………………………………………

4.4. Охорона праці і техніка безпеки у відділенні………………………………………...

4.5. Промислова естетика……………………………………………………………………

Література………………………………………………………………………………..

Вступ

Сучасні автомобільні дороги повинні забезпечувати безпеку автомобільного руху, враховуючи при цьому психічно - фізіологічні особливості сприйняття водієм дорожніх умов.

При будівництві цих доріг використовуєтеся як і вітчизняна так і закордонна техніка найкращих моделей. Це дає змогу збільшувати продуктивність праці, покращувати якість робіт.

Успішне будівництво автомобільних доріг можливе лише при підвищенні технічного рівня будівництва, який в значній мірі залежить від відповідної бази, комплексної механізації і автоматизації дорожньо - будівельних робіт, введення більш прогресивних методів будівництва, підвищення продуктивності праці, зменшення собівартості робіт.

В нашій державі переважно використовується змішана тактика проведення технічного обслуговування і ремонту, а система технічного обслуговування і ремонту носить назву „ Планово - попереджувальна „ яка має певні недоліки, які зменшують ефективність технічної експлуатації.

Головними завданнями по технічному процесу в галузі будівництва, ремонту і утримання автомобільних доріг є подальше покращення якості будівництва на основі введення нових прогресивних збірних конструкцій в дорожньому і мостовому будівництві, більш широке застосування місцевих будівельних матеріалів для будівництва і ремонту доріг, методів контролю якості будівництва і ремонту доріг, впровадження новітніх технологій і досягнень науки і техніки.

Система технічного ремонту і обслуговування і ремонту передбачає

· підготовку до продажу;

· технічне обслуговування в період обкатки;

· щоденне (щозмінне) обслуговування (ЩО);

· перше технічне обслуговування (ТО -1);

· друге технічне обслуговування (ТО-2);

· сезонне технічне обслуговування (СО);

· поточний ремонт (ПР);

· капітальний ремонт;

· технічне обслуговування під час консервації;

· технічне обслуговування та ремонт машини на лінії.

Перехід до більш ефективної тактики проведення технічного обслуговування і ремонту по фактичному технічному стану елементів дорожніх машин стримується недосконалістю методів діагностування і недостатньою кількістю сучасних швидкодіючих, надійних і відносно дешевих засобів діагностування в багатьох обслуговуючих підприємствах.

Курсовий проект складається з пояснювальної записки і графічної

частини.

Курсовий проект - це якоюсь мірою атестаційна робота, результат виконання якої свідчить про якість і кількість набутих знань з предмету.

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

КП 00 00 00 01 ПЗ

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

КП 00 00 00 01 ПЗ

Аналіз парку машин

 

Основні параметри машин

Відомості про основні параметри машин заносимо до таблиці 1.1

- Основні параметри

 

 

Таблиця 1.1 - Основні параметри машин

 

Марка машини	Основні параметри
Бульдозер ДЗ-48	Колісний, на тракторі К-702, потужність двигуна базової машини - 117 кВт
Автогрейдер ДЗ-98	Важкий, потужність двигуна- 124 кВт
Екскаватор ЭО-4121	Одноківшевий екскаватор з гідравлічним приводом, на гусеничному ходу. Об’єм ковша 1м^3
Скрепер ДЗ-49	Причіпний скрепер з об’ємом ковша - 4,5 м3.
Коток кулачковий ДУ-27	Причіпний кулачковий коток. Середній, Маса без баласту - 5т., з баластом - 17,6 т.
Каток з гладкими вальцями ДУ-50	Самохідний статичний коток з гладкими вальцями. Маса без баласту - 6,5 т., з - 8 т.
Асфальтоукладальник ДС-126А	Асфальтоукладальник гусеничний, продуктивність до 130 т - год, місткість бункера-6м^3
Автогудронатор ДС-53	Авто гудронатор на базі автомобіля ЗиЛ-130В-1, об’єм цистерни 6000 л.
Трактор гусеничний Т-74	Трактор гусеничний, клас тяги - 3
Трактор колісний К-700А	Трактор колісний, клас тяги - 5
Кран КС-3575	Кран автомобільний, вантажопідйомність - 10 т. Базовий автомобіль - МАЗ-500А
Навантажувач ТО-28	Колісний фронтальний навантажувач, об’єм ковша - 2 м3, вантажопідйомність - 3,5т

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

 

2 Технологічний розділ

Вибір директивних норм виробітку

 

Директивні норми виробітку визначаються з додатку №3 з урахуванням розрахованої наробки машин..

Згідно додатку 3 для бульдозера ДЗ - 48 при середньорічній наробці 2600 маш - год виробіток у фізичних одиницях становитиме 86,1 тис. м3.

Так як згідно ваших розрахунків середньорічний наробіток становить 2500 маш - год (табл.2.1) то для визначення норм виробітку слід скласти пропорцію

при 2600 маш - год - 74,2 тис. м3

 

при 2500 маш – год - X тис. м3

 

X тис. м3 = (2500∙74,2)/2600 = 71,3 тис. м3

Визначені данні заносимо до таблиці 2.2.

 

Назва машини, марка	Одиниці виміру	Об’єм робіт на рік
Бульдозер ДЗ-48	Тис. мЗ	71,3
Автогрейдер ДЗ-98	Тис. м2
Екскаватор ЄО-4121	Тис, мЗ	96,5
Скрепер ДЗ-49	Тис. мЗ	46,7
Каток ДУ-27	Тис. мЗ	8,5
Каток ДУ-50	Тис. м2
Асфальтоукладальник ДС-126	Тис. м2
Автогудронатор ДС-53А	Т.
Навантажувач ТО-28	Тис.т	4,27
Трактор Т - 74	Мото - год
Трактор К-700А	Мото - год
Кран КС-3575А	Тис. т	19,2

Таблиця 2.2 – Директивні норми виробітку машин

Таблиця 2.3 – Відомість розрахунку парку машин

Машина	Марка машини	Одиниці вимірювання	Річний об'єм робіт, що повинен бути виконаний	Директивні норми виробітку машин	Кількість машин за розрахунком	Кількість машин, що прийнята
Бульдозер	ДЗ-48	Тис. м3		71,3	2,11
Автогрейдер	ДЗ-98	Тис. м2			1,62
Екскаватор	ЭО-4121	Тис. м3		96,5	2,07
Скрепер	ДЗ- 49	Тис. м3		46,7	2,14
Каток	ДУ-27	Тис. м3		8,5	1,76
Каток	ДУ-50	Тис. м2			2,16
Асфальтоуклад.	ДС-126	Тис. м2			0,63
Автогудронатор	ДС- 53А	Т.			1,01
Навантажувач	ТО-28	Тис.т	7,0	4,27	1,64
Трактор	Т - 74	Мото- год			2,53
Трактор	K-700A	Мото- год			2,53
Кран	КС-3575	Тис. т		19,2	1,3

Вибір нормативів ТО та ремонтів машин

Для виконання подальших розрахунків необхідно визначити та скоригувати нормативи періодичності та трудомісткості ТО і ремонтів машин.

 

Нормативи періодичності та трудомісткості ТО та ремонту машин визначаються із офіційного видання «ДЕРЖАВНІ БУДІВЕЛЬНІ НОРМИ УКРАЇНИ. Будівельна техніка, оснастка, інвентар і інструмент «ТЕХНІЧНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН ДБН В.2.8. - 3 - 97 (95)».

 

Див. Додаток №4.

 

Нормативи оформлюються у вигляді відомості нормативів ТО та ремонтів машин в табличній формі за наступним прикладом

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

Таблиця 2.4 - Нормативні дані згідно ДБН В.2.8. - 3 - 97 (95)» - «ТЕХНІЧНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН

Ч.ч

Найменування і марка машин

Періодичність, мото-год

Трудомісткість, люд-год

Триваліст ь, днів

ТО - 1

ТО - 2

ТО -3

СО

П

ТО-1

ТО -2

ТО -3

СО

П

К

П

К

Бульдозер ДЗ - 48

2р

3О

Автогрейдер ДЗ-98

2р

Екскаватор ЄО-4121

2р

Скрепер ДЗ-49

2р

Каток ДУ-27

2р

4,6

Каток ДУ-50

2р

1,8

5,7

2,5

Асфальтоукладальник ДС-126

2р

Автогудронатор ДС-53

-

-

-

Навантажувач ТО-28

2р

Трактор Т - 74

2р

Трактор К-700А

2р

Кран КС-3575А

2р

-

7,5

Таблиця 2.5- Відомість коригування періодичності ТО та ремонтів

Відомість коригування періодичності ТО та ремонтів

Марка машини	Нормативна періодичність	Коефіцієнти коригування	Фактична (скоригована) періодичність
ТО-1	ТО-2	П(ТО-3)	к	К1	К2	ТО -1	ТО-2	П(ТО-3)	К
ДЗ-48					1,0	1,0
ДЗ-98					1,0	1,0
ЭО-4121					1,0	1,0
ДЗ- 49					1,0	1,0
ДУ-27					1,0	1,0
ДУ-50					1,0	1,0
ДС-126					1,0	1,0
ДС- 53А			-		1,0	1,0			-
ТО-2 8					1,0	1,0
Т — 74					1,0	1,0
К-700А					1,0	1,0
КС-3575					1,0	1,0

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

Таблиця 2.7- Наробіток машин після виконання останніх ТО і ремонтів

Ч.ч.	Найменування машин	Марка	Наробіток з початку експлуатації, мото-год	Відпрацювання від останнього ТО чи ремонту, мото-год
ТО-1	ТО-2	го-3(П)	К
	Бульдозер	ДЗ-48
	Бульдозер	ДЗ-48
	Автогрейдер	ДЗ-98
	Автогрейдер	ДЗ-98
	Екскаватор	ЄО-4121
	Екскаватор	ЄО-4121
	Скрепер	ДЗ-49
	Скрепер	ДЗ- 49
	Каток	ДУ-27
	Каток	ДУ-27
	Каток	ДУ-50
	Каток	ДУ-50
	Асфальтоукладальник	ДС-126
	Автогудронатор	ДС- 53А
	Навантажувач	ТО-28
	Навантажувач	ТО-28
	Трактор	Т - 74
	Трактор	Т - 74
	Трактор	Т - 74
	Трактор	К-700А
	Трактор	К-700А
	Трактор	К-700А
	Кран	КС-3575А

Розробка річного плану з ТО і ремонтів машин

Річним планом встановлюється кількість ТО і ремонтів для кожної машини. На підставі річного плану визначається потреба в матеріальних і трудових ресурсах на виконання ТО та ремонтів, а також у виробничих площах ремонтних майстерень, технологічному обладнанні, пересувних засобах технічного обслуговування і ремонту.

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

 

Кількість ТО і ремонтів кожного виду для окремої машини розраховується за формулою

(9)

 

де К_то.р - кількість ТО і ремонтів кожного виду для окремої машини;

Тф.то.р - фактичний наробіток машини на початок року, мото-год;

Тпл - запланований наробіток на рік, мото-год;

Тс.то.р - скорегована періодичність виконання ТО або ремонту, мот - год;

Ко - кількість усіх видів ТО і ремонтів, що перевищує періодичність даного виду (при визначенні кількості капітальних ремонтів К₀ = 0).

Порядковий номер місяця року, в якому повинен проводитись капітальний ремонт, визначається за формулою

(10)

 

 

де Т_с.к - скорегована періодичність виконання капітального ремонту, мото-год;

Т_ф.к - фактичний наробіток машини на початок року від проведення останнього капітального ремонту або з початку експлуатації, мото-год.

 

Розрахуємо кількість ТО і ремонтів протягом 2016 року для бульдозера ДЗ - 48 Запланований наробіток на 2016 рік - Тпл = 1300 мото-годин (див. табл. 1.). Відпрацьовані для бульдозера ДЗ - 48 мото-години (див. табл. 7) після виконання КР Тф.к = 4070 мото-год; ПР і ТО-3 Тф.п(тоЗ) = 70 мото-год; ТО-2 Тф.то2 = 70 мото-год; ТО-1 Тф.то1 = 20 мото-год. Скорегована періодичність (див. табл. 5) виконання КР Тс.к = 6000 мото-год; ПР і ТО-3 Тс.тоЗ.п = 1000 мото-год; ТО-2 Тс.то2 = 250 мото-год; ТО-1 Тс.то1 = 50 мото-год.

 

Визначимо кількість ТО і ремонтів для бульдозера ДЗ-48 в 2016 році

 

̵ капітальних ремонтів

(10)

отже в 2016 році не передбачено проведення капітального ремонту бульдозера ДЗ - 48, Кк = 0;

 

̵ поточного ремонту і ТО-3

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

отже в 2016 році передбачено проведення одного поточного ремонту разом із ТО-3 бульдозеру ДЗ - 48 КтоЗ,п ⁼ 1,0;

- технічного обслуговування №2 (ТО-2)

отже в 2016 році передбачено проведення чотирьох ТО-2 бульдозеру ДЗ - 48 К_то2 = 4;

- технічного обслуговування №1 (ТО-1)

отже в 2016 році передбачено проведення двадцяти одного ТО-1 бульдозеру ДЗ -48 Кто1=21,

Порядковий номер місяця 2016 в якому передбачається відправлення

машини в капітальний ремонт

отже бульдозер ДЗ-48 в 2016 році не буде відправляється у капітальний ремонт.

Для всіх інших машин розрахунки виконуємо аналогічно, а результати заносимо до річного плану ТО і ремонтів машин на 2016 рік.

Розрахунок і складання місячного план - графіка ТО та ремонтів машин

 

Місячний план-графік визначає дату постановки машин у ТО та ремонт, а також вказує на тривалість постоїв.

Порядковий робочий день місяця постановки машини в ТО чи ремонт визначається за формулою

(11)

 

де N - кількість робочих днів у місяці;

Тф.м.то.р ^_ фактичний наробіток на початок місяця від проведення останнього ТО чи ремонту, мото-год;

Т_ПЛ..М - запланований наробіток на місяць, мото-год;

m - номер чергового однойменного технічного обслуговування (m = 1,2,...). Для ремонтів m = І;

Тс.то.р- скорегована періодичність виконання відповідного ТО або ремонту, мото-год. Фактичний наробіток на початок розрахункового місяця визначають за формул

 

- на початок серпня Т_ф.м ⁼ Т_ф ⁺ *^ф.1 ⁺ ф,2 ⁺ з~ ' "^ф.З (іб)

- на початок серпня (16)

де Тфм - фактичний наробіток на початок розрахункового місяця, мото-год;

Т_ф - фактичний наробіток машини на початок року від початку експлуатації (див. завдання), мото-год;

Тф,1, Тф,2, Тф.З - виробіток машин відповідно у 1-му, 2-му і 3-му кварталах поточного року, мото-год.

Для визначення наробітку в мото - годинах протягом року за кварталами використати середньорічний наробіток машин з таблиці 1, розподілити його відповідно до проектної відсоткової розбивки використання машин за кварталами, що наведена в додатку№8. Результати розбивки наробітку за кварталами року занести до таблиці 9.

 

Таблиця 2.9 - Річні норми виробітку в мото - годинах за кварталами

 

№	Найменування машин,	Середньорічний наробіток в	Виробіток за кварталами, мото- год.
н/н	марка	мото - годинах	%		%		%		%	IV
	Бульдозер ДЗ-48
	Автогрейдер ДЗ-98
	Екскаватор ЄО-4121
	Скрепер ДЗ-49
	Коток ДУ-27		-	-
	Коток ДУ-50		-	-
	Асфальтоукладальник ДС-126		-	-
	Автогудронатор ДС-53		-	-
	Навантажувач ТО-28
	Трактор Т - 74
	Трактор К-700А
	Кран КС-3575А

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

 

Запланований наробіток на місяць (мото-години, які будуть відпрацьовані машинами протягом місяця) визначають діленням виробітку машин за кварталом року до якого входить місяць на кількість місяців у кварталі.

Наробіток на серпень визначають за формулою

 

де Т_ф3- виробіток машин відповідно у 3-му кварталі року, мото-год

Розрахуємо дні постановки бульдозера ДЗ - 48 у ТО і ремонти протягом серпня і заповнимо місячний план-графік.

Запланований наробіток на серпень місяць для бульдозера ДЗ - 48

 

де Тфз - виробіток бульдозера ДЗ - 48 у 3-му кварталі поточного року (дав, табл.9), Тф2= 520 мото - год

Фактичний наробіток бульдозера ДЗ -48 на початок серпня 2016 року

мото - год

де Тф - фактичний наробіток на початок 2016 року від початку експлуатації. Для бульдозера ДЗ - 48 становить Тф = 4070 мото-год;

 

Тф.1, Тф.1 - виробіток машин відповідно у 1-му, 2-му і 3-му кварталах поточного року. Для бульдозера ДЗ - 48 становить (див. табл. 9), Тф.1. - 130 мото-год; Тф.2 = 390 мото-год, Тф.3 = 520 мото-год.

 

Відпрацьовані для бульдозера ДЗ - 48 мото-години на початок серпня місяця 2016 року після виконання останнього ТО чи ремонту

для капітального ремонту

 

тоді фактичний наробіток на початок серпня 2016 Тф.м.к = 4763 мото-

годин;

 

для поточного ремонту і ТО-3

тоді наробіток на початок серпня 2016 року Тф.м.л(тоЗ)=526мото-годин;

 

для ТО-2

 

тоді наробіток на початок серпня 2016 р. Тф.м.т.о2 = 13 мото-годин;

 

для ТО-1

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

тоді наробіток на початку серпня 2016 р. Тф.м.то1 = 13 мото – годин

Серпень місяць в 2016 році за календарем має 22 робочих дні, тобто N = 22

Дні постановки в ТО і ремонт бульдозера ДЗ -48 в серпні 2016 року

в капітальний ремонт

оскільки Dкп = 157>22 робочого дня місяця то в серпні 2016 року проведення капітального ремонту бульдозера ДЗ – 48 виконуватись не буде;

в поточний ремонт і ТО – 3

оскільки Dп.тоЗ = 32 > 22 робочого дня місяця то в серпні 2016 року

поточний ремонт і ТО - 3 виконуватись також не буде;

в технічне обслуговування №2 (ТО-2)

 

отже ТО-2 для бульдозера ДЗ - 48 також не передбачається провести ТО-2 в серпні місяці 2016 року, оскільки на Dто-2 = 32 > 22 робочих дня місяця;

- в перше технічне обслуговування №1 (ТО-1)

 

отже перше ТО-1 для бульдозера ДЗ-48 передбачається провести на 5 робочий день місяця;

в друге технічне обслуговування №1 (ТО-1)

 

 

отже друге ТО-1 для бульдозера ДЗ-48 передбачається провести на 12 робочий день місяця;

в третє технічне обслуговування №1 (ТО-1)

отже третє ТО-1 для бульдозера ДЗ-48 передбачається провести на 18 робочий день місяця;

- в четверте технічне обслуговування №1 (ТО-1)

 

Отже трете ТО-1 у серпні місяці 2016 року виконуватися не буде, оскільки на Dто-2 = 25 > 22 робочих дня місяця

Аналогічно проводимо розрахунки для інших видів машин і за результатами будуємо місячний план-графік ТО і Р машин на серпень 2016року.

Таблиця 11 Список спецмашин, змонтованих на автомобілях.

Найменування і марка машини	Марка базового автомобіля	Середньодобовий пробіг, км	Кількість машин, шт.
Базовий автомобіль загального призначення ГАЗ-53	ГАЗ-53
Автомобіль - самоскид ЗиЛ-130	ЗИЛ-130

 

Більшість вихідних даних виписуються із «Положення технічного обслуговування та ремонту рухомого складу автомобільного транспорту» (додатки 10,12)

 

Вихідні дані для розрахунку раціонально записати таблицю

 

Таблиця 12 - Відомість нормативів ТО і ремонтів автомобілів

Марка автомобіля	Періодичність ТО та ремонтів	Трудомісткість ТО та ремонтів	пробіг середньо­- добовий	кількість автомобі лів	категорія умов експлуатації
Lk	LTO2	LTO1	Тп	ТТ02	ТTo1
ГАЗ- 53				3,0	14,4	3,6			II
ЗиЛ-130				3,4	14,46	3.6			II

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

 

Таблиця 2.13 - Нормативна І скорегована періодичність виконання ТО і ремонтів

Назва і марка машини	Марка базового автомобіля	Вид ТО і ^ремонтів	Періодичність ТО і ремонтів, км
Для І категорії умов експлуатації	Коефіцієнт кппегування	Для наявних умов експлуатації	Прийнята до розрахунку (кратна попередньому виду ТО)
Автомобіль	ГАЗ-53	ЩО		-
загального		ТО-1		0,99
призначення		ТО-2		0,99
ГАЗ-53		К		0,99
Автомобіль-	ЗиЛ-130	ЩО		-
самоскид		ТО-1		0,9
ЗиЛ-130		ТО-2		0,9
		К		0,84

 

Нормативи трудомісткості ТО і ремонтів спецмашин виписуємо для моделей базових автомобілів на яких змонтовано спеціальне обладнання, а корегування виконуємо в таблиці 14. При цьому трудомісткість СО становить 20% від трудомісткості виконання ТО-2.

 

Таблиця 14 - Нормативна і скорегована трудомісткість ТО і ремонтів спецмашин

 

Назва і марка машині*	Марка базового автомобіля	Вид ТО і ремонтів	Трудомісткість, люд-год
Для І категорії умов експлуатації	Коефіцієнт корегування	Для наявних умов експлуатації
Автомобіль загального призначення ГАЗ - 53	ГАЗ-53	ЩО ТО-1 ТО-2 СО ПР	0,3 3,6 14,4 2,88 3 на 1000км	1,55 1,55 1,55 1,55 1,51	0,465 5,58 22,32 4,46 4,8на 1000км
Автомобіль - самоскид ЗиЛ-130	ЗиЛ-130	ЩО ТО-1 ТО-2 СО ПР	0,3 3,6 14,46 2,89 3,4 на 1000км	1,78 1,78 1,78 1,78 1,76	0,534 6,408 25,83 5,144 5,98на 1000км

Таблиця 15 - Річна кількість і загальна трудомісткість ТО і ремонтів

Назва і марка машини	Марка базового автомобіля	МдТ0, ремонті	Кількість ТО і Р ремонтів за цикл	Кількість ТО і р ремонтів за цикг	Коефіцієн переходу від циклу до року	Річна кількість ТО і ремонтів	скореговані трудомісткість ТО і ремонту	Загальна Трудоміскість люд-год
Автомобіль загального призначення ГАЗ-53	ГАЗ-53	ЩО ТО-1 ТО-2 СО ПР		-	0,132	-	5,58 22.32 4,464 48 на 1000
Автомобіль	ЗиЛ-130	ЩО ТО-1 ТО-2 СО ПР		2в 2 -	0,105	-	25,63 5,98на1000
самоскид
ЗиЛ-130

 

 

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

Виробничу програму з ТО і ремонтів машин зводимо у таблицю 16.

Таблиця 16 - Виробнича програма з ТО і ремонту спецмашин

 

Назва і марка машини	Трудомісткість, люд-год
ТО-1	ТО-2	СО	ПР	Разом
Базовий автомобіль ГАЗ-53
Автомобіль - самоскид ЗиЛ-130
Разом

Визначимо річний об’єм робіт за кожним видом ТО і ремонту для бульдозера ДЗ – 48, як добуток річної кількості ТО і ремонтів кожного виду на їх скореговану трудомісткість за формулою

- капітального ремонту

- поточного ремонту

- технічного обслуговування ТО-3

- технічного обслуговування ТО-2