Организация досмотра пассажиров и ручной клади

Применение и схемы проведения досмотра

Общие принципы

Досмотр пассажиров и их ручной клади считается одним из основных элементов мер АБ, за которые выступает ИКАО.

Пассажиры и ручная кладь досматриваются, для того чтобы не допустить проникновение посторонних лиц или проноса ограниченных к перевозке предметов в охраняемую зону ограниченного доступа или на борт ВС.

Право отказа в посадке на борт ВС

Эксплуатантам предоставлено право отказывать в перевозке любому пассажиру, который рассматривается как источник потенциальной угрозы безопасности ВС. Любому лицу, отказывающемуся пройти досмотр перед посадкой или при входе в ВС, должно быть отказано в посадке: «нет досмотра – нет полёта».

Организация пункта досмотра пассажиров

 

 

 

.

Организация пункта досмотра

 

Штаты пункта досмотра

1) контролер проездных документов/билетов и специалист по оценке риска, представляемого пассажирами;

2) сотрудник по загрузке багажа в рентгеновскую установку;

3) сотрудник по ручному досмотру;

4) оператор рентгеновской установки;

5) сотрудник по досмотру ручной клади;

6) начальник группы досмотра.

Для надёжной работы группы досмотра рекомендуется осуществлять регулярную ротацию сотрудников пункта по различным рабочим местам в течение их смены и ограничивать время непрерывного наблюдения за изображением на экране рентгеновской установки 20–30 мин.

 

 

		Металлодетектор арочный 2. Ручной металлодетектор 3. Рентгеновская установка 4. Монитор 5. Проход для обслуживающего персонала
	Зона досмотра с рентгеновской установкой, арочным и ручным металлодетекторами
Внешний вид работающего пункта досмотра пассажиров и ручной клади     Схемы проведения досмотра пассажиров   Схема досмо-тра   Достоинства (+) и недостатки (-) У выхода на перрон + + Досмотр начинается только после подачи ВС пассажиры подвергаются досмотру и сразу проходят на борт ВС + Вероятность смешивания лиц, прошедших и не прошедших досмотр, сводится к минимуму + Нет необходимости в стерильной зоне + Присутствие персонала на пункте досмотра требуется только в период проведения досмотра − - Пункт досмотра (с соответствующим оборудованием) должен быть установлен у каждого выхода на перрон - Большая нагрузка на производящих досмотр сотрудников (из-за ограниченного времени) - Потенциальная цель (ВС) находится в пределах видимости и выход на посадку открыт - В распоряжении сотрудников безопасности имеется минимальный запас времени для принятия ответных действий       На входе в накопитель + + Зона накопителя специально предназначена для "накопления" пассажиров, ожидающих посадки на конкретный рейс + Досмотр может начинаться ДО подачи ВС и ДО посадки + Больше времени для досмотра и, следовательно, меньше нагрузка на сотрудников, производящих досмотр + Двери выхода на посадку закрыты/заперты и цель (ВС) не находится в пределах видимости + Требуется меньше ресурсов (оборудования), чем при схеме "выхода на перрон" + Присутствие персонала на пункте досмотра требуется только в период проведения досмотра + В распоряжении сотрудников безопасности имеется больше времени для принятия ответных действий − - В период проведения досмотра зона должна охраняться, а перед началом досмотра необходимо произвести осмотр зоны (включая транспортные средства для перевозки пассажиров и т.п.) на наличие подозрительных предметов         На входе в зал ожидания − + + Требуется всего один пункт досмотра на входе в зону + Досмотр производится непрерывно в процессе вылета ВС + Досмотр производится безотносительно к конкретным рейсам, цель не находится в пределах видимости + Пункт досмотра обычно располагается на некотором расстоянии от выхода на посадку, сотрудники службы безопасности имеют больше времени для принятия ответных действий + Нет большой нагрузки на сотрудников, производящих досмотр + Оптимальное использование оборудования и людских ресурсов     - Требуется тщательный осмотр помещений для обеспечения его "стерильности"                 Преимущества и недостатки вариантов схем досмотра в аэропорту

Поддержание «чистоты» стерильной зоны

 

 

 

 

 

 

 

Поддержание стерильной зоны в стерильном состоянии