Обладнання для протикорозійної обробки

 

На автосервісних підприємствах широко застосовується протикорозійна обробка автомобілів, яка проводиться на спеціально обладнаних постах. Застосовуване при цьому обладнання складається із трьох основних груп:

1) устаткування для мийки й очищення днища автомобіля й колісних ніш із використанням струменя високого тиску;

2) устаткування для сушіння гарячим повітрям після мийки й після нанесення протикорозійних составів;

3) обладнання для нанесення протикорозійних составів на днище кузова й у сховані порожнини.

Для мийки й очищення днища й схованих порожнин використовуються описані в розділі «Прибирально-мийне обладнання» шлангові установки високого тиску з підігрівом води й без нього. При цьому оптимальний тиск на виході із сопла розпилювача становить 120 бар.

Установка для сушіння Cotelox Turbo фінської фірми «Finicor» (рис. 5.14) має кілька розпилювальних насадок, які закріплюються в отворах схованих порожнин. Таким чином, нагріте повітря надходить безпосередньо в порожнини. Після запуску установки температура піднімається східчасто до заданої межі. Одночасно відбувається потужний обдув, у результаті якого вода видувається з порожнин.

Параметри установка Cotelox Turbo: потужність електропривода – 4,4 кВт; потужність нагрівача – 3,0 + 3,0 (2 шт.) кВт; продуктивність по повітрю – 290 м³/год; максимальна температура – 65 °С.

Установка обладнана системою автоматичного регулювання часу та температури сушіння, які можуть змінюватися залежно від вимог технологічного процесу або застосованих матеріалів.

Устаткування повинне забезпечити сушіння автомобіля гарячим повітрям при температурі до +80 °С після його мийки, а також сушіння нанесених протикорозійних матеріалів при температурі до +40 °С. Причому для досягнення високої ефективності сушіння схованих порожнин кузова необхідно забезпечити подачу нагрітого повітря безпосередньо в порожнини через вікна й технологічні отвори.

В останній час найбільше поширення одержало обладнання для нанесення протикорозійних составів повітряним і безповітряним способом (і на днище, і в сховані порожнини). Повітряний спосіб являє собою подачу та розпилення захисного матеріалу через пневматичний пістолет-розпилювач за допомогою стисненого повітря. Безповітряний спосіб заснований на подачі протикорозійного матеріалу до пістолета-розпилювача насосом високого тиску й розпиленні матеріалу при витіканні його з великою швидкістю через сопло в повітряне середовище.

Ділянки для протикорозійної обробки кузовів автомобілів на автосервісних підприємствах іноді обладнаються спеціальними
одно-, трьох-, чотирьохпостовими камерами.

Камера БС-208 призначена для нанесення антивошумової мастики, а також антикорозійних сумішів на днище та у сховані порожнини кузова. Тип камери – однопотокова тупикова, напрямок потоку повітря – вертикальний і горизонтальний, спосіб витяжки – через решітку на підлозі, спосіб нанесення матеріалу – повітряний або безповітряний залежно від застосовуваного обладнання, режим роботи – періодичний.

Камера (рис. 5.15) складається з підстави 6 з настилом 10, корпуса 2 з ворітьми для заїзду автомобіля, гідропідйомника 9 (П-104), насосної установки 5, системи освітлення 1. У основі камери влаштована ванна 8, заповнена водою. Підлога ванни має кути убік фільтрів 7, що ділять її на дві зони: чисту й забруднену.

 

 

Рис. 5.15. Камера БС-208 для нанесення протишумної мастики

 

Відпрацьована вода стікає у ванну, де очищається, проходячи через фільтри. Вода із чистої зони ванни подається до колектора в лотки гідрофільтрів 4 відцентровим насосом. При цьому гідрофільтри служать для очищення забрудненого повітря, що відсівається з камери, шляхом багаторазової обробки його водою. Повітря в камеру попадає через прорізи стелі й бічних стін і захоплює аерозолі до гідрофільтрів. З камери повітря попадає до гідрофільтрів за допомогою вентилятора 3.

Вода в системі гідроочищення періодично замінюється. Камера оснащена люмінесцентними світильниками вибухобезпечного виконання.

Для нанесення протикорозійних покриттів використовуються установки й інших моделей: С-612, С-611, а також установки високого тиску УВС-1,5М, УВДМ-9, УВС-12; установка «ЩИТ» для розпилення в’язких матеріалів і, зокрема, мастики в’язкістю близько 300 сП методом пневматичного розпилення.

Установка С-612 для нанесення протикорозійних покриттів (рис. 5.16, а) призначена для нанесення протикорозійних матеріалів на днище, колісні ніші та у сховані порожнини кузова безповітряним способом при температурі навколишнього повітря від +5 до +40 °С.

Тип установки – переносна, із пневмоприводом, пневмодвигун уніфікований поршневий, тип насоса – плунжерно-поршневий двосторонньої дії. Установка складається з пістолета-розширника, блоку підготовки повітря, пневмонасоса, бака для промивної рідини, повітряного шланга, рукава високого тиску з гайками, комплекту системних сопів, наконечників і запасних частин.

а

 

 

б

 

Рис. 5.16. Установка С-612 для нанесення
протикорозійних покриттів

 

Пневмонасос 1 (рис. 5.16, б) занурюється в діжку 6 з матеріалом. На усмоктувальній трубі насоса є переміщувана по трубі установка – втулка із двоступінчастим різьбленням, що збігається з різьбовими отворами горловини діжок. Повітряний шланг від блоку 5 готування повітря з’єднується з ніпелем насоса за допомогою спеціальної швидкознімної фіксуючої муфти 3. При від’єднанні від насоса вона автоматично припиняє вихід повітря зі шланга 4.

При натисканні на важіль пістолета-розпилювача 2 насос автоматично включається в роботу й починає подавати матеріал. При відпусканні важеля подача матеріалу припиняється. Після закінчення роботи насос виймається з діжки та виставляється в діжку із промивною рідиною (для промивання всієї системи насоса й пістолета-розпилювача).

Параметри установки С-612: максимальний тиск насоса –
180 бар; подача насоса – 100 г/хв; номінальна місткість бочки-
тари – 50…275 кг; місткість бочки для промивної рідини – 63 кг; довжина напірного шланга – 5 м; довжина повітряного шланга –
5 м; габарити, мм – 1200 × 348 × 115; маса насоса – 14 кг; маса комплекту – 42 кг.

Установка С-611 призначена для нанесення протикорозійних матеріалів на днище, колісні ніші й у сховані порожнини кузова безповітряним способом. Вона може працювати при температурі навколишнього повітря від +5 до 40 °С. Установки високого тиску УВС-1.5М, УВС-9 і УВС-12 призначені для нанесення протикорозійних матеріалів на днище, колісні ніші та у сховані порожнини кузовів автомобілів безповітряним способом.

Для нанесення рідких протикорозійних покриттів на нижні поверхні й оперення автомобіля випускаються пересувні установки моделі 183М. Протикорозійне покриття (в’язкість 70…150 мм²/с) розпиляється й наноситься на автомобіль у вигляді емульсії повітрям, що надходить у змішувач під тиском 0,5…1,0 МПа.