Мне жаль, что тех родов боярских

Бледнеет блеск и никнет дух;

Мне жаль, что нет князей Пожарских,

Что о других пропал и слух.

 

Изучение имеющейся литературы по данному спорному вопросу, а также найденные новые генеалогические материалы дают автору этой книги серьёзные основания полагать, что род Пожарского продолжился до наших дней. Поиск данных о роде Пожарских проводился в фондах крупных российских архивов – Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода, а также непосредственно в контакте с краеведами и жителями некоторых современных городков и сёл.

Таким образом, предлагаемая автором книги родословная князей Пожарских, дворян Пожарских и их потомков от Рюрика и до наших дней насчитывает 35 колен, общей численностью 255 человек (список прилагается). Необходимо заметить, что при таком, довольно обширном списке лиц из рода Пожарских, причём распространившихся по всей России и даже за её пределами, невозможно избежать неточностей и ошибок.

 

Книга «Князья Пожарские и Нижегородское ополчение: род князей Пожарских от Рюрика до наших дней» дополнена большим количеством иллюстраций и фотографий, а также основными литературными и архивными источниками. Её можно порекомендовать преподавателям школ в качестве учебного пособия, учащимся старших классов и всем тем, кто интересуется историей России периода Смутного времени.

 

Нижегородская земля может по праву гордиться своими земляками. Они внесли большой вклад не только в историю, но и науку, культуру, экономику. Среди них было много купцов. О них – книга историко-биографических очерков известного нижегородского краеведа Игоря Аркадьевича Макарова «Купеческий Нижний». Это второй том серии «Карман России».

«Первая ласточка» этого проекта, книга старейшего нижегородского историка А.В. Седова «Кержаки» – это история трёх поколений самых знаменитых нижегородских купцов Бугровых.

 

Вторая книга серии отличается широтой описания купеческой жизни дореволюционного Нижнего Новгорода и увлекательностью повествования. Жизнь почти двадцати семейств нижегородских хлебо- и солеторговцев, пароходчиков, мукомолов, горнопромышленников, маклеров, трактирщиков, фабрикантов представлена в этой книге.

А что это были за люди? Как они богатели? Почему разорялись? Об их судьбах, характерах, странностях рассказывают очерки И.А. Макарова.

Среди семейств, которые показаны в книге, и знаменитые богачи, меценаты-дарители Рукавишниковы, Башкировы, Блиновы, купцы Переплётчиковы, Пятовы, Сироткины, и городские головы, оставившие заметный след в истории города, и совсем мало известные широкому кругу читателей мелкие торговцы.

«…Когда же речь заходит о вкладе нижегородского купечества в культуру и науку, обычно вспоминают Рукавишниковых. Но только ими дело не ограничивается. Были в нашем городе и другие семейства, давшие России достаточно известных деятелей науки и искусства. В их круг входил и ныне практически забытый род Бубновых.

Основателями этого клана стали двоюродные братья Илья Михайлович и Степан Семёнович Бубновы, правда, Степан Семёнович оказался куда более предприимчивым, чем его брат. Он открыл в городе трактир, построил самую большую в городе гостиницу (ныне в этом здании располагается Дом Колхозника). Праправнук Степана Семёновича, Лев Константинович Богуш, сумел стать руководителем хирургической клиники Института туберкулёза, академиком, лауреатом множества самых высоких и престижных премий, как советских, так и зарубежных. Когда требовалось лечить руководителей «братских» партий с запущенными формами лёгочного туберкулёза, посылали именно Л.К. Богуша.

Надо сказать, что внук нижегородского купца Ильи Михайловича также стал гордостью всей России. Иван Григорьевич блестяще окончил Морскую академию, защитил докторскую диссертацию. Через пять лет он стал профессором Петербургского политехнического института, а ещё год спустя – профессором Морской академии. Наряду с К.П. Боклевским и А.Н. Крыловым, наш земляк стал одним из ведущих русских кораблестроителей. Все русские линкоры XX века строились с использованием математических расчетов профессора И.Г. Бубнова. Бубнов создавал первые русские подводные лодки серии «Дельфин». Выдающиеся заслуги Ивана Григорьевича перед отечественным морским флотом были оценены множеством орденов и золотым с бриллиантами портсигаром из канцелярии Его Величества». В книге представлен послужной список морского офицера.

Это краткое знакомство лишь с одной семьёй. Прочитав книгу, вы станете невольными свидетелями событий нескольких веков. Макаров выстроил судьбы купеческих династий, начиная с 18, а иногда и с 17 века, до наших дней.

 

В оформлении книги использованы материалы личных архивов автора и потомков купеческих семейств, а также Центрального архива Нижегородской области.

Живая, иногда почти детективная манера изложения, свойственная этому автору, сделает книгу «Купеческий Нижний» не только весомым вкладом в нижегородскую летопись, но, возможно, и своеобразным краеведческим бестселлером.

 

Нам, нижегородцам, особенно дорого имя Валерия Павловича Чкалова, ведь он наш земляк, волгарь. Здесь зародилась его мечта – летать, здесь она окрепла, здесь он впервые поднялся в небо. Имя Валерия Чкалова давно стало символом мужества, преданности своей стране и своему делу.

Книга В.В. Фёдорова «Крылья Чкалова» посвящена легендарному лётчику 30-х годов, Герою Советского Союза В.П. Чкалову. В книгу вошли десятки не публиковавшихся ранее снимков, которые хранились в архивах музеев и частных собраниях нижегородских фотокорреспондентов.

Биография В. Чкалова дополнена новыми документами, появившимися на свет в последние годы.

 

 «Мало кто знает, что самый младшенький в семье Чкаловых появился на свет под именем Валериан. Случилось это 2 февраля 1904 года. И был мальчонка Валерианом довольно долго… А на улице его звали Волькой. Он охотно откликался и на это имя. В те времена уличное имя значило многое…. Когда и как Валериан, Волька стал Валерием, так до сих пор биографы и не установили. Но им удалось большее, они узнали, откуда происходит фамилия Чкаловых. Как оказалось, она истинно волжская».

Чкалов был лётчиком «от Бога»:

 «На земле, он, казалось, ничем не выделялся. Но стоило ему подняться в воздух, как опытным наблюдателям бросалась в глаза особая хватка этого человека.

Он был талантлив, именно талантлив в лётном деле. Он был создан для того, чтобы летать.

Это чувствовалось сразу. В воздухе он был хозяином. Он не знал, что такое сомнение в своих силах, он действовал так решительно, что, в сущности говоря, и времени-то не оставалось для сомнений». (М. Громов)

Чкалова обожали простые люди. Где бы он ни появлялся, его сразу же окружала толпа. Поэт Александр Твардовский написал о нём замечательные строки, полностью соответствующие истине: