Как украсть штабной немецкий автомобиль с документами?

       В часть под Курском по ленд-лизу поступили канадские легкие танки Валлентайн VII. Бойцы удивлялись им, называя рестораном, а 22-летний командир взвода мл. лейтенант Борис Кошечкин, осматривая танк, на котором предстояло воевать ему и его экипажу, тем не менее сказал: «Ничего, ребята, мы и на этом недоразумении немцам жару зададим. Как насчет того, чтобы к немцам в гости сходить?»
И они, нарисовав на танке кресты, поехали. При этом Борис хорошо говорил по-немецки и раздавив по пути два немецких орудия еще и наорал на артиллеристов за их неправильную установку.

       Но главное было впереди — увидев припаркованную у штаба машину, Кошечкин принял решение тихонько зацепить ее тросом и отбуксировать к своим.
Немцы даже не обратили внимания, когда один из танкистов вылез из машины и зацепил тросом их штабной автомобиль. Кошечкин в это время сидел на башне, уплетал бутерброд и перекидывался с проходящими мимо гитлеровцами ничего не значащими фразами.
Только когда танк взревел и рванул с места, немцы забегали, начали разворачивать орудия, пробили танк, но все остались живы — легкое осколочное ранение в плечо получил механик.

       Машина оказалась действительно штабной и в ней были найдены важные документы. Вместо нагоняя от начальства участники хулиганской выходки получили награды, младший лейтенант Кошечкин – орден Красной звезды.

       Соотнеси главные машины ВОВ: картинка – название – описание. Ответ напиши в цифрах (например: 1-1-1).

 

1		1	Автобус «ГАЗ-03-30»	1	Если «ГАЗ-АА» был «полуторкой», то его по праву можно назвать «трёхтонкой». Именно столько он поднимал на борт. При вдвое большей грузоподъёмности «ЗИС-5» обладал сопоставимым с «полуторкой» запасом хода — порядка 200 км.
2		2	Грузовик «ЗИС-5»	2	Советский ответ по части полноприводных внедорожников — своевременный, но неудачный. Машина делалась в сжатые сроки (51 день на разработку!) и в спешке, отсюда — конструктивные просчёты и сложность с массовым выпуском.
3		3	Studebaker US6	3	Она же «полуторка» — безотказный, выносливый, простой и надёжный грузовик, названный так в честь своей грузоподъёмности. Это лицензионная копия автомобиля Ford AA, самим же Генри Фордом в СССР и привезённая. Машина выпускалась на Нижегородском (позже — Горьковском) заводе им. Молотова и стала одной из самых массовых.
4		4	Грузовик «ГАЗ-АА»	4	Это ещё один пример того, во что можно превратить гражданский грузовик. Броневик построен на шасси трёхосного «ГАЗ-АА», которому укоротили раму, усилили подвеску и добавили возможность менять колёса на гусеницы для пущей проходимости. «Кузов» создан из бронелистов, которые между собой соединялись бронеболтами и бронезаклёпками.
5		5	Willys MB	5	Артиллерийский тягач непростой судьбы, созданный в сжатые сроки из импортных агрегатов.
6		6	«ЗИС-101»	6	Культовый внедорожник, имя которого стало нарицательным: джип. Правда, не сразу. Внедорожник параллельно производился и на заводах компании Ford, где носил индекс GPW. Именно это «Джи Пи» со временем трансформировалось в «Джип».
7		7	Внедорожники «ГАЗ-64»	7	Важный автомобиль для важных персон. Сделан из «американца», но на свой особый лад. В основе своей — это Buick 32-90, который по пути на советский конвейер потерял регулировку амортизаторов и автоматический привод сцепления, а ещё — устаревший к середине тридцатых годов кузов.
8		8	Бронеавтомобиль «БА-10»	8	По программе помощи американского правительства (ленд-лиз) советские войска получили более 150 тысяч этих грузовиков. В том числе потому, что, по иронии судьбы, на родине, в США, они не использовался в качестве армейского автомобиля. Его двигатель не проходил под требования тех лет.
9		9	Вездеход «Я-12»	9	До ВОВ автобус на шасси «ГАЗ-АА» использовался как экскурсионный, служебный и городской транспорт. Во время войны — как санитарный и штабной. В этой ипостаси он получил третью ось (колёсная формула – 6х4) и модифицированный под соответствующие цели кузов.

 

Правильный ответ:

1 – 4 – 3

2 – 1 – 9

3 – 8 – 4

4 – 9 – 5

5 – 2 – 1

6 – 3 – 8

7 – 5 – 6

8 – 7 – 2

9 – 6 – 7