Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: Археология Биология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Техника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ? Влияние общества на человека Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления	Главная Избранные Случайная статья Познавательные Новые добавления Обратная связь FAQ Перечень внешних автобусных маршрутов ⇐ ПредыдущаяСтр 16 из 27Следующая ⇒ (в пригородном и междугороднем сообщении) Номер маршрута Наименование маршрута Длина маршрута (км) Время оборота (час., мин.) Количество машин на маршруте (ед.) Марка машин и их вместимость (чел.) Количество перевезенных пассажиров за год (тыс. чел.) 1 Калуга – Воротынск – Калуга 28,8/28,8 1,00 10 ед. (59 поездок) ПАЗ – 3205 (41 место) ГАЗЕЛЬ (14 мест) 711 тыс. чел. 2 Калуга – Опытная станция – Калуга (ч/з Воротынск) 35/35 2,00 2 ед. (16 поездок) Икарус – 280 (110 мест) ПАЗ – 3205 (45 мест) 3 Калуга – Бабынино – Калуга (ч/з Воротынск) 60/60 4,00 2 ед. ПАЗ – 3205 (41 место) 4 Бабынино – Воротынск – Бабынино 35/35 2,00 1 ед. ПАЗ – 3205 (41 место) 5 Козельск – Москва – Козельск (ч/з Воротынск) 185/185 08,0 1 ед. Икарус – 256 (45 мест) 7,2 тыс. чел.   Таблица 25 Количество гаражей для хранения личного автотранспорта На территории п. Воротынск № п/п Наименование товарищества, кооператива Местоположение п. Воротынск Тип гаражей Количество гаражей, шт. 1. ГСК «ЛУЧ» площадью 1,63 га ул. Труда боксовые 193 2. ГТ «Железнодорожник» площадью 0,7718 га ул. Центральная боксовые 150 3. ГТ «Мотор» площадью 3,64 га ул. Центральная боксовые 452 4. ГТ «Базовый» площадью 0,9 га ул. Советская боксовые 183 5. ГТ «Автомобилист» площадью 0,1 га ул. Советская боксовые 32 6. ГТ «Березка» площадью 2,9 га ул. Школьная боксовые 248 гаражей 194 сарая 7. ГК «Крыло» ул. Железнодорожная боксовые 189 8. ГТ «Придорожный» Площадью 0,3 га ул. Труда боксовые 101 9. ГТ «Заря» под ЛЭП ул. Садовая боксовые 14 гаражей 35 сараев 10. Б/Н ул. Шестакова боксовые 22 11. Кооператив «Полет» по строительству и эксплуатации гаражей для автотранспорта индивидуальных владельцев ул. Труда боксовые 228 11.1. Участок №1 40:01:03 0415:0009 Площадью 0,4633 га ул. Труда боксовые 67 11.2. Участок №2 Площадью 0,5602 га ул. Труда боксовые 72 11.3. Участок №3 40:01:03 04 14:0048 Площадью 0,6139га ул. Труда боксовые 57 11.4. Участок №4 Площадью 0, 2626 га ул. Труда боксовые 32   Всего:     1812 гаражей; 229 сараев   Таблица 26 Численность автомобильного парка п. Воротынск (по данным ГИБДД) Вид автотранспорта	Всего	Транспорт принадлежащий
Юридическим лицам (предприятиям, организациям, учреждениям)	Физическим лицам (личный)
Легковые автомобили	3100	120	2980
Автобусы	25	23	2
Грузовые автомобили	450	230	220
Прицепы и полуприцепы	210	120	90
Мототранспорт	290	1	289

 

Железнодорожный транспорт

Через поселок Воротынск проходит железнодорожная линия «Москва – Тихонова Пустынь – Калуга II – Воротынск – Сухиничи – Брянск» Московской железной дороги.

Станция Воротынск расположена на участке Малоярославец - Тихонова Пустынь - Сухиничи - Узловая - Сухиничи - Главная, в 22 км от ст. Тихонова пустынь, которая входит в состав Калужского железнодорожного узла, и где пересекаются магистральные линии Москва - Брянск и Вязьма - Тула.

Линия двухпутная, электрифицирована. Весовая норма грузовых составов на участке Тихонова Пустынь - Сухиничи составляет 3600 тонн. Средства связи - двусторонняя автоблокировка.

Доля транзитных перевозок на Калужском участке составляет около 80%.

Ст. Воротынск - промежуточная, III класса. Имеет путевое развитие из двух путей, из которых I и II - главные, предназначены для пропуска транзитного движения, на остальных выполняется местная работа по обслуживанию пригородного пассажирского движения и по обработке местных грузов. Формирование грузовых составов производится на ст. Тихонова Пустынь, откуда на ст. Воротынск ежедневно прибывает и отправляется обратно маневровый поезд на тепловозной тяге, в среднем 4 ваг/сутки.

Интенсивность движения по главным путям составляет 60 пар поездов в сутки, из них 30 - грузовые и 30 - пассажирские. Все поезда следуют транзитом, кроме пассажирского поезда Климов - Москва.

К станции примыкают подъездные пути кирпичного завода, предприятия сельхозхимии (в пос. Воротынске) - 2 подачи в сутки, и комбинат строительных материалов (в пос. Куровском), 2 подачи в сутки в летнее время. Подъездные пути однопутные, на тепловозной тяге.

Для обслуживания пассажирских перевозок на ст. Воротынск имеется здание пассажирского вокзала и низкая платформа длиной 400 м.

Ежедневно со станции Воротынск отправляются:

- в дальнем сообщении в среднем 15 пассажиров поездом Москва - Климов;

- в местном и пригородном сообщении до 230 пассажиров электропоездами на Калугу (4 пары в сутки) и пригородным поездом Фаянсовая - Калуга (1 пара 3 раза в неделю).

Железнодорожная линия проходит через поселок и разделяет его на две части. Для автомобильного сообщения между ними используется путепровод по трассе автодороги Муромцево (а/д Москва-Брянск) - Перемышль, расположенный в 2-х км от западной горловины станции.

Есть также два пешеходных перехода в одном уровне: первый с нечетной стороны станции Воротынск, на месте закрытого автомобильного переезда, второй - напротив жилого района Орешково, к проходной аэродрома.

На проектный срок станция Воротынск сохранит свое назначение - промежуточная станция, предназначенная для пропуска транзитных поездов и обработки местных грузов, объем которых может увеличиться с вводом завода линолеума.

Интенсивность движения на линии Москва-Брянск снизи­лась в сравнении 1977 - 1980 годами, когда она достигала наибольших значений - до 121 пары поездов в сутки и приближалась к пределу пропускной способности. Суммарная интенсивность движения на линии в июле 2000 года составила 65 пар в сутки, у линии есть резерв пропускной способности

В перспективе увеличение интенсивности движения на магистральных путях может потребовать строительства дополнительного третьего пути, резерв для него имеется в пределах полосы отвода.

 

Воздушный транспорт

       Внутри поселковой черты располагается летное поле, ИВПП длиной 2500 м и оборудование аэродрома «Орешково». При летном поле расположен учебный городок Калужского учебного авиационного центра ДОСААФ и склад ГСМ. Общая площадь комплекса составляет 307 га.

Учебный центр должен выполнять оборонно-мобилизационные задачи, которые заключаются в подготовке допризывников к службе в ВС РФ, подготовке и переподготовке лётного состава ВВС, лётной практике курсантов на учебных реактивных самолетах, и подготовку молодежи по военно-прикладным видам спорта: самолетному, парашютному, дельтапланерному и дельталетному.

Государственный акт, выданный Исполнительным комитетом Бабынинского Райсовета, закрепил указанную территорию за центром ДОСААФ в бессрочное и бесплатное землепользование.

В настоящее время на этой территории временно базируется вертолетная часть Министерства Обороны. По данным командира вертолетной части, тренировочные полеты совершаются 2 дня в неделю не более 2 раз в сутки.

На проектный срок территория аэродрома с комплексом аэродромно-технической застройки сохраняется.

Необходима организация муниципального автобусного парка для пассажирских перевозок с учетом перспектив развития новых промышленных и жилых зон городского поселения.