Переваги та недоліки різних видів транспорту. Основні способи транспортування вантажів.

1. Залізничний транспорт є найбільш ефективним при перевезенні на дальні відстані.

Види відправок залізничним транспортом:

1.Дрібна – партія вантажу, що перевозиться за однією накладною,масою до 10 т, займає не більше 1/3 місткості вагону;

2. Малотонажна – за однією накладною,масою від 10 до 20 т, об’ємом не більше ½ місткості вагону;

3. Повагонна – за однією накладною, займає весь вагон;

4. Групова – за однією накладною, декілька вагонів;

5. Маршрутна – застосовується цілий рухомий склад, по одній накладній;

6. Збірна(комбінована) – об’єднання дрібних партій вантажу, які належать різним вантажовідправникам, одна по вагонна партія з оформлення перевезення за різними накладними.

Швидкість доставки залізничним транспортом - різна:

1.Мала (вантажна) – від 180 до 330 км/добу;

2. Велика (прискорена) – від 330 до 660 км/добу (для швидкопсувних товарів та рефрижераторів)

Для перевезення товарів використовують криті вагони, напіввагони, платформи, цистерни, спеціальні холодильні вагони.

За несвоєчасну доставку вантажів залізниця сплачує одержувачу штраф у розмірі 10% перевізної вартості (затримка на 2 доби), 20% - на 3 доби, 30% - на 4 доби і більше.

В основу залізничних тарифів покладено: собівартість перевезення від станції відправлення до станції призначення, планова рентабельність у розмірі до 25% від собівартості.

На розмір плати за перевезення впливають фактори:

· Вид відправки

· Швидкість доставки

· Тип вагону

· Відстань перевезення

 

Річковий

Види партій:

· Судова (1накладна, все судно)

· Збірна (маса вантажу більше 20 т, різні пункти призначення)

· Дрібна (до 20 т, 1 накладна)

Швидкість:

· Велика – більше 20 км/год

· Вантажна – 10-20 км/год

 

Морський

Види перевезень:

· Малий каботаж (з одного порту в інший одного водного басейну)

· Великий каботаж (порти різних водних басейнів)

· Закордонне плавання

За видами перевезень:

· Сухо грузні

· Наливні

Останнім часом набуває поширення перевезення товарів у контейнерах. Відповідно до визначення Міжнародної організації зі стандартизації ISO:

Контейнер – це елемент транспортного обладнання, який декілька разів використовується на одному або декількох видах транспорту, призначений для перевезення і тимчасового зберігання вантажів, обладнаний пристроями для механізованого встановлення і зняття транспортних засобів, має сталу технічну характеристику.

Найбільш розповсюджені контейнери – на 20,30, 40 футів. Висота і ширина має бути однаковими.

Автомобільний

За вантажопідйомністю:

1.Особливомалий (до 0,5 т)

2. Малий (0,5-5 т)

3. Середній (5-15 т)

4. Особливовеликий (від 15 т)

Коефіцієнт вантажопідйомності:

К _ван = М _вант / q, де

М _вант  – маса вантажу,

q – вантажопідйомність

Вантажомісткість:

К _міст = V _вант / Р, де

V _вант  – обсяг вантажу, м ³

Р – місткість

Залежно від видів транспорту, що беруть участь у перевезенні товарів, виділяють такі види перевезень:

1. Унімодальне

· Одно видове

· Змішане – 2ма видами транспорту

· Комбіноване – більше ніж 2ма

2. Інтермодальне (мультимодальне) – найбільш прогресивне, система доставки вантажів декількома видами транспорту за єдиним перевізним документом з передаванням вантажів у пунктах перевезення з одного виду транспорту на інший без участі вантажовласника.

 

Транспортно-експедиторська діяльність підприємства: сутність та особливості здійснення

Транспортно-експедиторське обслуговування – це комплекс робіт, що виконується при транспортуванні вантажів зі складу вантажовідправника до складу вантажоотримувача + комплекс робіт, що надаються клієнтам до і після перевезення.

ВТЕП = ВП+ВЕП+ВНРР, де

ВТЕП – вартість транспортно-експедиторських послуг

ВП – вартість перевезення

ВЕП – вартість експедиторських послуг

ВНРР – вартість наватажувально - розвантажувальних робіт

Транспортно-експедиторські компанії вкладають договір з клієнтом-замовником, який залежно від обсягу робіт може бути:

1. Повне транспортно-експедиторське обслуговування

2. Неповне (часткове)