Подбор основных механизмов, расчет привязки и рабочих зон

Руководствуясь тем, что ведется строительство многоэтажного здания, выбираем башенный кран. Подбор башенного крана производится в соответствии с указаниями ТКП 45-1.03-63-2007 “Монтаж зданий. Правила механизации”.

Подбор крана производим по следующим параметрам:

а) Требуемая грузоподъемность,                       (4.5)

где Q_э - масса поднимаемого элемента, т;

Q_о - масса оснастки, закрепляемой на элементе, т;

Q_с - масса строповочных устройств, т.

При подаче бетонной смеси в бадьях масса элемента принимается равной:                                                                                 (4.6)

где  – масса бадьи, т;

 – объем бадьи, м³;

 – плотность бетонной смеси, т/м³.

б) Высота подъема грузового крюка башенного крана определяется по формуле:                                                             (4.7)

где H_мг - расстояние от уровня стоянки крана до монтажного горизонта, м;

a - расстояние между нижней плоскостью монтируемого элемента и уровнем опоры перед установкой его в проектное положение, м;

h_э - высота монтируемого элемента, м;

h_гу - высота грузозахватного устройства, м.

Н_к=Н_мг+а+h_э+h_гу=32,9+0,5+2,09+4,0=39,49м

в) Необходимый вылет крюка башенного крана определяется по формуле:                                                                            (4.8)

где А - необходимое минимальное расстояние от оси крана до стены здания;

В - наи­большая ширина здания, м;

DL_стр - запас вылета стрелы от 1,5 до 2 м для облегчения наводки монтируемого элемента.

При бетонировании наиболее удаленного участка перекрытия:

L_стр=А+В+∆L_стр=5+18+2=25м

По найденным характеристикам принимаем башенный кран КБ-473-04.

 

Таблица 3.1.3 – Технические характеристики башенного крана          

Марка крана	Вылет крюка, м		Грузоподъемность, т		Высота подъема крюка, м	База, м
	макси-мальный	мини-мальный	макси-мальная	мини-мальная
КБ-401	25	13	5	8	46,1	2,5 ´ 2,5

После выбора монтажного механизма необходимо определить и показать на стройгенплане все зоны работы крана:

· монтажная зона;

· зона обслуживания краном (рабочая зона);

· зона перемещения груза;

· опасная зона работы крана;

· опасная зона монтажа.

Монтажная зона – это пространство, где возможно падение конструкций с высоты при установке их в проектное положение. Она равна контуру здания плюс 7 метров при его высоте до 20 метров.

Зона обслуживания краном (рабочая зона) – пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком на максимальном вылете по всей длине подкрановых путей между крайними стоянками и равна 31,5м

Зона перемещения груза – это пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана. Для крана она определяется как рабочая зона плюс расстояние, равное половине длины самого длинного перемещаемого элемента. Эта зона, как правило, на стройгенплане не показывается, но может использоваться для определения границ опасной зоны работы крана.

Опасная зона работы крана – это пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом рассеивания при падении.

Границу опасной зоны для крана определяют по формуле:

 ,                                           (4.9)

где – максимальный вылет, 35м;

– половина длины наиболее длинного элемента, 4,4м;

– дополнительное расстояние, устанавливаемое для безопасной работы (ТКП 45-1.03-40-2006, приложение Б), 7,8м (метод интерполяции).

 25+0,5*4,4+7,8=35м

Опасная зона монтажа конструкций – это зона, где необходимо строго соблюдать безопасное расстояние:

· от крюка крана до монтажного горизонта – не менее 2 метров;

· от стрелы крана до ближайшего элемента здания по горизонтали – не менее 1 м;

· для стреловых кранов рассчитываются аналогичные зоны влияния,
но только на соответствующие стоянки кранов.

После определения зон влияния монтажных механизмов необходимо организовать складское хозяйство, запроектировав временные дороги для обслуживания стройки.