Привод шпинделя станка 6Р81Г.

Вращение шпинделю передается от коробки скоростей клиноременной передачей, которая размещается в задней полости станины под крышкой. От шкива, соосного со шпинделем, вращение последнему сообщается или прямым соединением их кулачковой муфтой или через две зубчатые передачи 16-18 и 19-17.

Опорами шпинделя служат подшипники качения: два радиально-упорных впереди и один шариковый в задней опоре.

Регулирование зазора в подшипниках передней опоры возможно только при полной разборке шпинделя - раздел "Регулирование станков").

Коробка скоростей станка 6Р81Г.

Коробка скоростей с электродвигателем на корпусе крепится к станине фланцем. Корпус ее при этом входит в полость станины, залитую смазочным маслом. На корпусе установлен плунжерный смазочный насос, приводимый в действие от эксцентрика. Для доступа к насосу на правой стороне станины имеется окно с крышкой.

Переключение скоростей в коробке производится от кулачка 129 (см.рис.6) с криволинейными пазами на торцах. Вал кулачка муфтой соединяется с валом шкалы и рукояток переключения 101, расположенных снаружи станины. Соединительная муфта свободно снимается с вала кулачка, когда крышка переключения открепляется от станины.

При разборке коробки скоростей следует отметить положение кулачка и положение шкалы частоты вращения, чтобы восстановить правильную их взаимосвязь при сборке.

Коробка подач. Редуктор станка 6Р81Г.

Корпуса коробки подач и редуктора соединяются винтами в единый узел, после чего устанавливаются в полость консоли слева. Справа консоли, через окно с крышкой, выступает вал редуктора с рукояткой, включающей муфту ускоренного хода.

Выходная шестерня редуктора 47 сцепляется с шестерней 49 коробки реверса.

Переключение скользящих шестерен в коробке подач осуществляется так же, как и в коробке скоростей кулачком 130.

Вал его сцеплен со шкалой и рукояткой переключения 103 узла 55 укрепленного спереди консоли.

Узел 55 свободно снимается после удаления крепежных винтов. Не следует забывать отметить взаимосвязь шкалы подач и положения кулачка в коробке при разборке, чтобы затем правильно собрать переключение.

Коробка реверса станка 6Р81Г.

Механизм коробки реверса получает вращение от редуктора и через предохранительную муфту передает вращение к ходовым винтам продольного, поперечного и вертикального перемещений стола. Включение вращения того или иного ходового винта, в прямом и обратном направлении, производится кулачковыми муфтами с помощью рукояток 105, 106, 107.

Для ручных перемещений стола служат рукоятка 109 и маховичок 110, которые установлены на валах свободно, а в момент использования сцепляются с валами с помощью кулачковых муфт.

В коробке реверса предусмотрена блокировка, предупреждающая включение механической подачи, если не расцеплены с валами рукоятка 109 и маховичок 110.

Блокировка обеспечивается шариками, вложенными в радиальные отверстия валов под ступицами рукоятки 109 и маховичка 110.

При снятии последних шарики могут выпасть, необходимо установить их при сборке на место.

Консоль станка 6Р81Г.

В консоли размещены узлы механизма подачи, описанные выше.

Винт поперечного перемещения стола имеет опоры в коробке реверса и выходит из консоли наружу через отверстие.

Непосредственно, в отверстиях корпуса консоли установлены конические зубчатые колеса и винт вертикального перемещения стола.

Движение к винту продольного перемещения стола сообщается от зубчатого колеса 57 коробки реверса через вал XXI и паразитное зубчатое колесо 63. Вал XXI смонтирован в гильзе, установленной в отверстии корпуса консоли.

Зубчатое колесо 63 помещено в окне специальной пробки, посаженной в отверстие сверху консоли так, что зубья выступают над поверхностью направляющих.

Стол станка 6Р81Г.

В нижней части салазок стола установлено зубчатое колесо 64, сцепленное с зубчатым колесом консоли 63. Благодаря большой длине зубчатого колеса 64 в течение всего поперечного перемещения стола сохраняется зацепление и обеспечивается передача вращения к продольному винту стола.

Вращение винта продольного перемещения осуществляется коническими зубчатыми колесами 70 и 71 с кулачками на торцах. Между коническими колесами находится втулка со шпонкой внутри и кулачковой муфтой 143 снаружи. Включение кулачковой муфты в ту или иную сторону производится рукояткой 107, чем и обеспечивается движение стола вправо и влево.

Гайка винта продольного перемещения стола снабжена устройством автоматической выборки зазора. Гайка состоит из двух частей, опирающихся буртами (через шариковые подпятники) на торцы несущего их кронштейна.

На наружной цилиндрической поверхности обеих полугаек нарезаны зубья, сцепленные с рейками 145.

Рейки с свою очередь связаны между собой зубчатым колесом 75 и ограничиваются в своем перемещении в направлении от станины винтами. Эти винты с контргайками видны спереди салазок.

Во время попутного фрезерования усилие подачи на винте направлено в сторону противоположную движению стола. Оно вызывает трение в витках той гайки, которая при этом прижимается к кронштейну. За счет усилия трения гайка поворачивается вместе с винтом на некоторый угол. Такой же поворот благодаря связи их реечной системой делает вторая полугайка, но в обратном направлении.

Таким образом, обе полугайки навинчиваются на винт и, упираясь буртами в подпятники, как бы растягивают винт, зазор в витках в это время выбирается. При фрезеровании против подачи направление усилия на витке не вызывает описанного выше эффекта и зазор в витках сохраняется.

 

РАСЧЕТАЯ ЧАСТЬ

    Металлообрабатывающие станки по количеству типов и потребляемой ими энергии занимают одно из основных мест среди электрифицированных машин и агрегатов. Электрооборудование и автоматика станков оснащаются современными типами электроприводов и средствами автоматического управления, что обеспечивает высокую производительность и точность обработки, безопасность и удобство управления и их обслуживания.