Транспортно-технологические операции при проведении межблочных перевозок.

Транспортные операции по межблочной перевозке отработавшего топлива проводятся при нахождении энергоблока в одном из состояний: «Холодный останов», «Останов для ремонта», «Перегрузка топлива».

Операции с ядерным топливом для межблочной перевозки топлива можно начинать, когда выполнены следующие мероприятия и условия:

1) разработаны рабочие программы и графики загрузки (выгрузки) ОТВС;

2) на основании актов готовности персонала и оборудования получено разрешение на производство работ;

3) проверена чистота рельсовых путей в транспортном коридоре РО и по всей длине пути от посторонних предметов;

4) организован отвод тепла от а.з. реактора за счет циркуляции теплоносителя по контуру расхолаживания;

5) содержание борной кислоты в первом контуре, БВ или БВ и БМП 16÷20 г/дм³;

6) средняя температура теплоносителя на выходе из реактора составляет не более 70°С, а в БВ не более 50 °С;

7) БВ или БП и БМП заполнены водой до уровня 15,5 м;

8) работоспособны, как минимум, два канала системы расхолаживания БВ, насос подачи воды БВ на очистку;

9) работоспособны, как минимум, два насоса заполнения отсеков БВ в спецкорпусе;

10) работоспособна, как минимум, одна технологическая нитка системы СВО-4 (анионитовые фильтры в борной форме);

11) работоспособны, как минимум, два канала аварийной подпитки БВ от спринклерных насосов или выполнены условия при опорожнении бака ГА201;

12) бак ГА-201 заполнен водой с концентрацией борной кислоты 16÷20 г/дм3 (объем воды в баке не менее 400 м3) или выполнены условия при опорожнении бака ГА201;

13) работоспособна ПМ и краны мостовые;

14) приняты меры по исключению непредусмотренной подачи воды с концентрацией борной кислоты менее, чем принята для данной топливной загрузки реактора в первом контур и БВ;

15) работоспособны, как минимум, два канала системы аварийного и планового расхолаживания и два канала системы технической воды ответственных потребителей (соответствующие работоспособным каналам систем аварийного - планового расхолаживания);

16) питание СН энергоблока осуществляется от ТСН или РТСН и работоспособны, как минимум, два ДГ (вместе со схемами ступенчатого пуска в режиме "Дежурство" по "малой" программе) в тех каналах СБ, в которых работоспособны каналы охлаждения БВ;

17) работоспособны системы вентиляции (TL04, TL21, TL41);

18) производится непрерывный контроль за радиационной обстановкой в центральном зале и транспортном коридоре ГА101;

19) работоспособна связь между БЩУ и пультом ПМ.

8.5.13.3 Критерии безопасного состояния ТУК ТК-13 загруженного ОЯТ:

- давление в контейнере не более 7 кг/см²;

- давление в баке нейтронной защиты не более 7 кг/см²;

- максимальная температура наружной поверхности контейнера (при температуре воздуха в вагоне 50 °С) не более 50 °С;

- мощность эквивалентной дозы излучения в любой точке наружной поверхности упаковки (ТК ТУК-13) не должна превышать 10 мЗв/час, в любой точке на расстоянии 2 м от вертикальных и торцевых поверхностей вагона контейнера – 0,1 мЗв/час.

ОТВС, загружаемые в ТК-13 для транспортировки с энергоблока на энергоблок должны соответствовать требованиям RU/046/B(U)F-96T (Rev.5). Сертификат-разрешение на конструкцию упаковки и перевозку. Транспортный упаковочный комплект ТУК-13/1В с отработавшим ядерным топливом серийных реакторов ВВЭР-1000.

К временному хранению сроком до 1 года в процессе межблочных перевозок допускаются ОТВС, удовлетворяющие условиям:

- максимальное исходное обогащение ТВС по U235 - 4.4 %;

- количество ОТВС, загружаемых в один контейнер – не более 12 шт;

- суммарное остаточное энерговыделение ОТВС не более 20 кВт;

- ОТВС должны быть герметичными;

- время выдержки в БВ - не менее 5 лет;

- наличие отработавшего СВП или отработавшего ПС СУЗ в каждой ОТВС.

В случае нарушения параметров, характеризующих критерии безопасного состояния
ТК-13 загруженного ОЯТ (превышение температуры, мощности эквивалентной дозы, утечке антифриза), энергоблок должен быть остановлен и ОЯТ из контейнера должно быть выгружено в БВ.