Перечень возможных источников чрезвычайных ситуаций техногенного характера

Техногенная чрезвычайная ситуация – состояние, при котором в результате возникновения источника техногенной чрезвычайной ситуации на объекте, определенной территории или акватории нарушаются нормальные условия жизни и деятельности людей, возникает угроза их жизни и здоровью, наносится ущерб имуществу населения, народному хозяйству и окружающей природной среде.

К техногенным источникам возникновения чрезвычайных ситуаций в соответствии с ГОСТ 22.0.05-97 относятся потенциально опасные объекты экономики, на которых возможны:

1. промышленные аварии и катастрофы:

- радиационно-опасные объекты,

2. аварии на пожароопасных и взрывоопасных объектах экономики;

3. опасные происшествия на транспорте;

4. аварии на объектах инженерной инфраструктуры.

По данным от ГУ МЧС России по Ленинградской области на территории Кобринского сельского поселения потенциально опасных объектов не расположено. Вблизи территории Кобринского сельского поселения расположены следующие потенциально опасные объекты:

- радиационно-опасные объекты – Петербургский институт ядерной физики имени Б.П. Константинова Российской академии наук, 3 класс опасности;

- Ленинградская станция подземного хранения газа, 5 класс опасности.

В Петербургском институте ядерной физики имени Б.П. Константинова Российской академии наук проводятся фундаментальные исследования в области физики элементарных частиц и высоких энергий, ядерной физики, физики конденсированных сред, молекулярной и радиационной биофизики. В экспериментальных целях используются две базовых экспериментальных установки – реактор ВВР-М и протонный ускоритель. В случае возникновения аварии на объекте зона вероятного распространения радиоактивного загрязнения составит от 5 до 200 кв. м.

К пожароопасным объектам, расположенным непосредственно на территории сельского поселения, относятся АЗС, котельные, а также участки газопроводов.

В настоящее время на территории Кобринского сельского поселения расположена одна АЗС-074 ОАО «Лукойл-Северо-Западнефтепродукт» – на пересечении автодороги А-120 и Гатчина – Куровицы. По сведениям от администрации Кобринского сельского поселения АЗС не представляет опасности возникновения чрезвычайной ситуации, так как расположена в удалении от населенных пунктов. Размер санитарно-защитной зоны от АЗС составляет 50 метров. На расчетный срок проектом предлагается строительство АЗС в д. Мельницы. Проектом генерального плана только определяются площадки перспективные для размещения АЗС. Исходя из среднестатистических расчетов для АЗС, при условии хранения на объекте 200 куб. м нефтепродуктов, зона поражения в случае возникновения аварийной ситуации составит 10 кв. метров. Граница поражающего воздействия не выйдет за пределы площадки АЗС.

Возможные причины возникновения аварий на АЗС:

§ из-за нарушения работниками АЗС правил пожарной безопасности, электробезопасности;

§ по причине несоблюдения клиентами правил пребывания на АЗС;

§ при нарушении правил ведения ремонтных работ технологического оборудования, электроустановок, электрических мест, другого оборудования и устройств;

§ от автомобилей, имеющих неисправные системы или ставшие причиной аварий или пожара;

§ от проливов горючего при заправке автомобилей;

§ в результате пролива горючего при его приеме из полуприцепов-цистерн в емкости АЗС;

§ в результате аварий технологического оборудования, электроустановок, электрических линий, электрического оборудования;

§ из-за пожаров или аварий на близлежащих к АЗС территориях;

§ при воздействии на сооружения и технологическое оборудование АЗС неблагоприятных природных факторов (подтопления, сильный мороз, ураганы, снежные заносы).

Возникновение аварийных ситуаций и их развитие с переходом в пожар происходит:

§ при взрыве паровоздушной смеси паров горючего и воздуха, и образования обширного фронта разрушений и пожара. В результате происходит разрушение сооружений АЗС и поражение людей;

§ в результате пролива горючего при его приеме из полуприцепов-цистерн в емкости АЗС;

§ из-за обрывов раздаточных пистолетов. При нарушении технологии заправки автомобилей;

§ после воспламенения систем автомобилей, находящихся на территории АЗС;

§ в случае пожара при аварии вблизи АЗС и распространении фронта пламени или ядовитых веществ по направлению к АЗС;

§ в результате нарушения технологического режима или неисправности контрольно-измерительных приборов с неконтролируемым выходом нефтепродукта из резервуара.

Аварии на АЗС приводят к проливу горючего и возможному пожару. Пожары на АЗС в основном возникают в резервуарах, автоцистернах и топливораздаточных колонках. Большую опасность представляют пожары автомобилей, находящихся на АЗС. Развитие пожара зависит от места возникновения, размеров очага горения, устойчивости конструкции резервуара, наличия средств автоматической противопожарной защиты и удаленности сооружений друг от друга, а также своевременности начала мероприятий по тушению очага пожара и времени прибытия подразделений государственной противопожарной службы.

Возможные варианты развития аварий на АЗС и автоцистернах подразделяются на следующие уровни:

1. возникновение пожара в пределах одного резервуара или автоцистерны без влияния на смежные;

2. распространение пожара с одного резервуара (автоцистерны) на резервуарную группу;

3. развитие пожара с возможным разрушением смежных резервуаров, зданий и сооружений АЗС, а также поражение опасными факторами пожара работников АЗС и людей на близлежащей территории.

Каждая аварийная ситуация при сочетании определенных условий может иметь различные стадии развития.

Пожары от удара молнии или вторичного проявления атмосферного электричества возникают в случае малоэффективной молниезащиты резервуаров. Пожары возникают при замере уровня горючего и отборе проб, как правило, начинаются с взрыва в газовом пространстве резервуара.

Пожары от загазованности могут возникнуть от различных источников зажигания при повышенной загазованности территории у резервуаров, автоцистерн и топливораздаточных колонок. Источниками зажигания могут быть автомобили на АЗС, неисправные электроустановки, несоблюдение правил при курении и другие источники открытого огня.

Существует несколько опасностей при пожаре:

§ повышение температуры в зоне горения (данный фактор может вызвать потерю несущей способности строительных конструкций зданий и сооружений, привести к тепловым ожогам поверхности кожи и внутренних органов людей);

§ перемещение воздуха и продуктов горения, направление движения которых обычно определяет и вероятные пути распространения пожара (мощные восходящие тепловые потоки могут переносить искры и горящие угли на значительное расстояние, создавая новые очаги пожара);

§ токсичные продукты горения (большая часть жертв при пожарах гибнет не от непосредственного воздействия пламени и высоких температур, а от удушья и отравления токсичными газами).

К пожаро-, взрывоопасным объектам также относятся котельные, их на территории поселения 4 шт. Котельные в п. Кобринское, п. Суйда работают на газе. Котельные в п. Высокоключевой, д. Меньково работают на мазуте. В результате возникновения аварийной ситуации на котельных зона поражающего фактора не выйдет за пределы объекта. При аварии на котельных нарушится подача тепла в жилой фонд, а также к социально значимым объектам. В остальных населенных пунктах для отопления используются автономные источники теплоты (тепловой энергии).

В северной части сельского поселения с севера на юг проходит магистральный газопровод.

Опасные происшествия на транспорте

Наиболее уязвимыми участками на транспорте являются железнодорожные пути, мостовые переходы, места пересечения железнодорожных путей с автомагистралями.

По сведениям администрации Кобринского сельского поселения, пути перевозки опасных грузов проходят по следующим маршрутам: железная дорога Санкт-Петербург – Луга – Псков, автомобильные дороги Гатчина – Куровицы, Никольское – Воскресенское, Никольское – Прибытково – Кобрино.

Аварии на автомобильном транспорте происходят по различным причинам, зависящим как от человеческого фактора (нарушение правил дорожного движения), так и от технического состояния дорожных путей (неровности покрытий с дефектами, отсутствие горизонтальной разметки и ограждений на опасных участках, недостаточное освещение дорог и остановок общественного транспорта, качество покрытий – низкое сцепление, особенно зимой, и другие факторы).

Опасность возникновения ЧС представляют аварии на объектах транспортной инфраструктуры с участием перевозимых опасных грузов - АХОВ (наиболее часто перевозят аммиак и хлор), взрыво- и пожароопасные вещества (ГСМ – горюче-смазочные материалы и СУГ- сжиженный углеводородный газ).

При заблаговременном прогнозировании масштабов заражения на случай производственных аварий в качестве исходных данных принимается самый неблагоприятный вариант:

1. Емкости, содержащие АХОВ, разрушаются полностью (уровень заполнения 95 %);

- железнодорожная емкость с хлором - 46 куб. м;

- железнодорожная емкость с аммиаком - 54 куб. м;

- автомобильная емкость с хлором - 1 т;

- автомобильная емкость с аммиаком - 8 куб. м;

2. Толщина свободного разлития - 0,05 м;

3. Метеорологические условия – инверсия, скорость приземного ветра - 1 м/с;

4. Направление ветра от очага ЧС в сторону территории объекта;

5. Температура окружающего воздуха - +20 ^оС;

6. Время от начала аварии -1 час.

№ п/п	Параметры	хлор		аммиак
		1 т	46 куб. м	8 куб. м	54 куб. м
1.	Глубина зоны заражения, км
	Первичным облаком	1,581	21,496	0,079	0,43
	Вторичным облаком	3,229	43,413	1,491	4,79
	Полная	4,023	54,16	1,530	4,998
2.	Предельно возможная глубина переноса воздушных масс, км	5	5	5	5
3.	Глубина зоны заражения АХОВ за 1 час, км	4,023	5	1,53	4,998
4.	Предельно возможная глубина зоны заражения АХОВ, км	4,651	64,27	1,732	5,629
5.	Площадь зоны заражения облаком АХОВ, кв. км
	Возможная	25,409	39,24	3,66	39,21
	Фактическая	1,34	2,025	0,19	2,024

Участок заражения будет зависеть от направления приземного ветра, скорости, глубины распространения зараженного воздуха, от количества выброшенного АХОВ.

При расчете зон действия основных поражающих факторов при авариях с ГСМ и СУГ на транспортных коммуникациях (разгерметизация цистерн) принимаются следующие условия:

тип ГСМ (бензин), СУГ (3 класс);

емкость автомобильной цистерны с - СУГ - 14,5 куб. м;

                                                   - ГСМ - 20 куб. м;

емкость железнодорожной цистерны с - СУГ - 73 куб. м;

                                                   - ГСМ - 73 куб. м;

уровень заполнения при перевозке - ГСМ 95 %;

                                                 - СУГ 85 %;

толщина слоя разлития - 0,05 м;

территория - слабо загроможденная;

температура воздуха и почвы - плюс 20 ^оС;

скорость приземного ветра - 1 м/с;

возможный дрейф облака ТВС - 15-100 м;

класс пожара - В1, С.

Характеристики зон поражения при авариях с ГСМ и СУГ представлены в таблице 30.

Таблица 30

Характеристики зон поражения при авариях с ГСМ и СУГ

 

Параметры	а/д цистерна		ж/д цистерна
	ГСМ	СУГ	ГСМ	СУГ
Зоны воздействия ударной волны на промышленные объекты и людей
Зона полных разрушений, м	10,6	29,3	16,4	50,5
Зона сильных разрушений, м	26,4	73,3	40,9	126,3
Зона средних разрушений, м	59,5	164,9	92,0	284,2
Зона слабых разрушений, м	152,1	421,4	235,2	726,2
Зона расстекления (50 %), м	251,2	696,2	388,5	1199,7
Порог поражения 99 % людей, м	18,5	51,3	28,6	88,4
Порог поражения людей (контузия), м	29,1	80,6	45,0	138,9

Аварии на объектах инженерной инфраструктуры

Водоснабжение и водоотведение. Наиболее часты аварии на разводящих сетях, насосных станциях, напорных башнях.

При авариях на коллекторах канализационных сетей фекальные воды могут попасть в водопровод и водоемы поселения, что приведет к инфекционным и другим заболеваниям.

Электроснабжение. При обрывах проводов почти всегда происходят короткие замыкания, а они в свою очередь приводят к пожарам. При отсутствии электроэнергии, прекращается подача воды и тепла, нарушается работа предприятий и организаций.

Теплоснабжение. При авариях на теплотрассах, в котельных и разводящих сетях часть населения Кобринского сельского поселения, предприятия и организации могут остаться без тепла.

Опасные процессы и явления природного и техногенного характера отображены на схеме «Схема границ территорий, подверженных риску возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и воздействия их последствий. Схема границ зон негативного воздействия объектов капитального строительства местного значения».