Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ:  Археология Биология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия ЭкологияТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву 
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Технические данные железнодорожного переезда (оборудование, устройства и иные технические данные) ⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 7
|
Соответствующая норма |
Фактические данные | |||
| 20__ г. | 20__ г. | |||||
| 1 | Угол пересечения автомобильной и железной дорог | |||||
| 2 | Продольный профиль автомобильной дороги с горизонтальной площадкой | |||||
| 3 | Продольный профиль железной дороги в границах железнодорожного переезда | |||||
| 4 | Уклон автомобильной дороги на протяжении 20 м от железнодорожного переезда | |||||
| 5 | Видимость приближающегося к железнодорожному переезду с автомобильной дороги на расстоянии 50 м от железнодорожного переезда: с правой стороны: нечетного поезда четного поезда с левой стороны: нечетного поезда четного поезда | |||||
| 6 | Видимость середины железнодорожного переезда машинисту приближающегося поезда: нечетного направления четного направления | |||||
| 7 | Ширина проезжей части железнодорожного переезда | |||||
| 8 | Длина проезжей части автомобильной дороги в границах железнодорожного переезда, м | |||||
| 9 | Ширина настила в месте прогона скота | |||||
| 10 | Наличие пешеходных дорожек | |||||
| 11 | Материал настила железнодорожного переезда | |||||
| 12 | Дорожное покрытие на подходах к железнодорожному переезду | |||||
| 13 | Протяженность установки направляющих (сигнальных) столбиков: с правой стороны с левой стороны перил, ограждений | |||||
| 14 | Материал направляющих (сигнальных) столбиков, перил, оград | |||||
| 15 | Расстояние от направляющих (сигнальных) столбиков, перил, оград до кромки проезжей части автомобильной дороги | |||||
| 16 | Наличие дорожных знаков: | |||||
| 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом" | ||||||
| 1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума" | ||||||
| 1.3.1 (1.3.2) "Однопутная (многопутная) железная дорога" | ||||||
| 1.4.1 - 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду" | ||||||
| 2.5 "Движение без остановки запрещено" | ||||||
| 3.13 "Ограничение высоты" | ||||||
| 17 | Наличие постоянных предупредительных знаков "C" | |||||
| 18 | Наличие запасных горизонтально-поворотных шлагбаумов | |||||
| 19 | Наличие заградительной сигнализации | |||||
| 20 | Наличие дополнительных специальных средств сигнализации | |||||
| 21 | Оборудование связью: телефонной радиосвязью | |||||
| 22 | Переездная сигнализация: тип шлагбаумов тип переездной сигнализации | |||||
| 23 | Наличие контроля исправности переездной сигнализации у дежурного по станции (поездного диспетчера) | |||||
| 24 | Другие устройства и технические средства | |||||
| 25 | Оборудование прожекторными установками для осмотра поезда | |||||
| 26 | Освещение железнодорожного переезда | |||||
| 27 | Высота подвески: контактного провода линий электропередачи | |||||
| 28 | Наличие устройств для обнаружения нижнего негабарита подвижного состава - на переездах с дежурным | |||||
| 29 | Наличие линий горизонтальной разметки | |||||
|
|
Фактические данные внесены ________________________________________
(дата, подпись уполномоченного лица)
Приложение N 3
к Условиям эксплуатации
железнодорожных переездов
ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ИНСТРУКЦИИ ВЛАДЕЛЬЦА ИНФРАСТРУКТУРЫ ИЛИ ВЛАДЕЛЬЦА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА
1. Положение шлагбаумов.
2. Порядок пользования горизонтально-поворотными (запасными) шлагбаумами.
3. Наличие средств связи и порядок пользования ими.
4. Наличие и порядок пользования переездной сигнализацией.
5. Наличие и порядок пользования заградительной сигнализацией.
6. Порядок действий дежурного по переезду при возникновении препятствий для движения поездов и транспортных средств на железнодорожном переезде.
7. Порядок оповещения машинистов проходящих поездов о возникших неисправностях в составе поезда или на железнодорожном переезде.
8. Порядок ограждения внезапно возникшего места препятствия на железнодорожном переезде.
9. Схема оповещения должностных лиц при нарушении нормальных условий работы железнодорожного переезда.
10. Порядок действий дежурного по переезду при обнаружении повреждения планки нижнего негабарита железнодорожного подвижного состава.
11. Порядок пользования УЗП.
|
|
12. Порядок применения специальных средств сигнализации (маячка красного цвета и сирены автомобильного типа).
13. Порядок установки, обслуживания и применения прожекторных установок для осмотра проходящих поездов.
14. Раздел по технике безопасности и производственной санитарии, согласованный с руководителем подразделения по охране труда владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования.
Приложение N 4
к Условиям эксплуатации
железнодорожных переездов
Рекомендуемый образец
СХЕМА
ОПОВЕЩЕНИЯ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ
