Расчёт годового объёма шиномонтажных работ

 

Таблица 2 - Технологически совместимые группы

I	ЗАЗ, ВАЗ, ИЖ, АЗЛК
II	ГАЗ (легковые и микроавтобусы), УАЗ, РАФ
III	ПАЗ, КАвЗ, ГАЗ (грузовые), ЗиЛ
IV	ЛАЗ, ЛиАЗ, Икарус
V	Урал, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ

 

III - технологически совместимая группа.

ГАЗ - 2 ед.

ЗИЛ - 1 ед.

Итого - 3 ед.

II - технологически совместимая группа.

Газ 3110 - 1 ед.

УАЗ - 1 ед.

Итого - 2 ед. - технологически совместимая группа.

КАМАЗ - 1 ед.

Урал - 1 ед.

Маз - 1 ед.

Итого - 3 ед.

Годовой объем работ определяется в человеко-часах и включает объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, а также объем вспомогательных работ. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков.

Для конкретных условий нормативы трудоемкостей ТО и ТР корректируются соответствующими коэффициентами.

t _ео = × К_{2 ,} (2.4)

t ₁ = × К₂ × К₄, (2.5)

t ₂ = × К₂ × К₄, (2.6)

t_TP = × К₁ × К₂ × К₃ × К₄ × К₅, (2.7)

 

где t _ео, t ₁, t ₂, t _ТР - расчетные трудоемкости работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел.×ч;

, , , - нормативные трудоемкости работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, чел.×ч;

- нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.×ч/1000 км;

К₁ - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К₂ - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;

К₃ - коэффициент, учитывающий климатический район;

К₄ - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава;

К₅ - коэффициент, учитывающий условия хранения;

Объединив формулы находим годовой объем работ по текущему ремонту.

III - технологически совместимая группа.

 

 

II - технологически совместимая группа

 

 

V - технологически совместимая группа

 

 

Общий годовой объем работ составляет сумму всех годовых объемов работ для каждого технического обслуживания.

Работы, выполняемые при ремонте и обслуживании пригодного к эксплуатации колеса, указаны в таблице 2.1 с приведением нормы времени на единицу объёма работы. Также в таблице приведены трудоёмкости, рекомендуемые производителями оборудования для выполнения шиномонтажных работ по прогрессивным технологиям.

 

Таблица 3 - Работы по ремонту и обслуживанию пригодного к эксплуатации колеса

Содержание работы	Норма времени, чел.·ч
Снятие колеса или пары колёс	0,05
Разборка спаренных колёс	0,03
Мойка и сушка колеса	0,12
Проверка колеса на пригодность к дальнейшей эксплуатации	0,05
Очистка протектора от посторонних предметов	0,08
Выявление неисправностей колеса	0,17
Демонтаж колеса	0,03
Выявление неисправностей диска, очистка внутренней поверхности диска	0,02
Устранение выявленных неисправностей шины	0,63
Устранение выявленных неисправностей диска	0,07
Монтаж колеса	0,1
Накачка колеса	0,03
Проверка (испытание) колеса	0,03
Балансировка колеса	0,05
Сборка спаренных колёс	0,05
Установка колеса или пары колёс	0,1
Итого	1,61

 

Шиномонтажные работы занимают 5% от общего годового объема работ по техническому облуживанию и текущему ремонту:

 

 (2.2)

 

 чел.·ч

Количество шиномонтажных работ в год будет определяться трудоемкостью процесса шиномонтажа одного колеса и годовым объёмом шиномонтажных работ:

 

, (2.3)

 

где  - годовой объём шиномонтажных работ, чел_·ч;

- нормативная трудоёмкость шиномонтажа одного колеса чел_·ч.

Количество шиномонтажных работ в год будет:

колес

Суточная программа шиномонтажных и шиноремонтных работ:

 

, (2.4)

 

колес