Тест по разделу 1 (элементы теории принятия решений)

ТЕСТ

по дисциплине МЕТОДЫ ОПТИМАЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ (часть 1) – 2020

ТЕСТ ПО РАЗДЕЛУ 1 (Элементы теории принятия решений)

Верно ли утверждение: «собственно принятие решения – это выбор одной (или нескольких) из допустимых альтернатив»?

1) нет

2) да

 

Верно ли утверждение: «принятие решение – это единовременный акт»?

1) нет

2) да

 

Верно ли утверждение: «оптимальное решение – это выбор наилучшей с точки зрения ЛПР допустимой альтернативы»?

1) нет

2) да

 

Верно ли утверждение: «если альтернативы нет (решение только одно), то ни о каком процессе принятия решения речи быть не может»?

1) нет

2) да

 

Верно ли утверждение: «принятие решения – важнейший этап процесса управления экономической системой (объектом)»?

1) нет

2) да

 

За кем остается последнее слово при принятии решений?

1) за лицом, принимающим решение

2) за владельцем проблемы

3) за инициативной группой

4) за исследователями

5) за экспертами

20. Лицо, принимающее решение покупает телевизор в магазине. Критерий «внешний вид» является:

1) неопределенным

2) количественным;

3) качественным

4) единственным

5) определяющим

 

21. Степень привлекательности, превосходства одной альтернативы по сравнению с другими называется:

1) качеством альтернативы

2) доминантностью

3) полезностью

4) важностью

5) существенностью

 

Утверждение о том, что может быть установлено отношение между полезностями любых двух альтернатив: либо одна из них превосходит другую, либо они равны, называется аксиомой

1) транзитивности

2) соотношения полезностей

3) возможности сравнения

4) независимости полезностей

5) наблюдаемости

23. В зависимости от условий развития проблемной ситуации различают задачи принятия решения:

1) в условиях неопределенности, риска, конфликта

2) в условиях определенности, неопределенности, конфликта

3) в условиях определенности, неопределенности, риска, конфликта!

4) в условиях определенности, риска, конфликта

5) в условиях определенности, неопределенности, риска

 

24. Структуры систем управления экономическими объектами для математического исследования задаются преимущественно:

1) матрицей связности

2) матрицей смежности

3) матрицей инцидентности

4) матрицами смежности и инцидентности

5) матрицами Саати

25. Шкала измерений критериев эффективности считается тем более совершенной:

1) чем шире множество допустимых преобразований критерия

2) чем уже множество допустимых преобразований критерия

3) не зависит от множества допустимых преобразований критерия;

С точки зрения используемой шкалы измерения критерий эффективности является количественным, если

1) используется номинальная шкала

2) используется порядковая шкала

3) используется абсолютная шкала, шкала отношений, шкала интервалов

 

Если для оценки эффективности принятого решения используется шкала отношений, то данный критерий является

1) качественным

2) количественным

3) неопределенным

 

Если для оценки эффективности принятого решения используется абсолютная шкала, то данный критерий является

1) количественным

2) качественным

3) неопределенным

Если для оценки эффективности принятого решения используется шкала интервалов, то данный критерий является

1) неопределенным

2) качественным

3) количественным

Если для оценки эффективности принятого решения используется номинальная шкала, то данный критерий является

1) неопределенным

2) качественным

3) количественным

Критерии эффективности принятых решений называются однородными

1) если они имеют общую шкалу

2) если результаты решений неоднозначны

3) если результаты решений однозначны

4) если они имеют одинаковую направленность

5) если они только качественные

При использовании корневого критерия оценки устойчивости экономической системы в динамике получили решение в точке М. Данная система

3

+α

jβ

- α + jβ   +

М

-α

1) устойчива 2) неустойчива 3) однозначного ответа нет 4)  на границе устойчивости

 

 

Транспортная задача

	30	100+b
20	3	9
30+a	4	1
100	6	8

будет закрытой, если…

1) a=60, b=80

2) a=60, b=85

3) a=60, b=70

4) a=60, b=75

 

 11. Транспортная задача

	30	100
20	3	9
30	4	1
100	6	8

является…

1)открытой

2) закрытой

 

Базис