Правила. Раздел 9. Пункт 9. 4. Второй абзац. В населенных пунктах, водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения.

 

Правила. Раздел 9. Пункт 9.4. Третий абзац. Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота.

 

Как видим, требование не занимать крайнюю левую при свободных правых касается только дорог с тремя и более полосами в данном направлении.

Отсюда как раз и следует, что в населённых пунктах на дороге с двумя полосами в данном направлении разрешено занимать любую полосу независимо от интенсивности движения.

 

Вне населённого пункта скорости существенно выше, и Правила, заботясь о безопасности, постарались как можно дальше развести друг от друга встречные потоки транспортных средств. Это требование изложено в том же пункте 9.4, только в первом абзаце:

 

Правила. Раздел 9. Пункт 9.4. Первый абзац. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль» или 5.3 «Дорога для автомобилей», или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

 

Как видим, это требование действует на любой дороге вне населённого пункта. Но не только. Даже в населённом пункте, если на данном участке разрешена скорость более 80 км/час, все обязаны держаться как можно правее.

 

 

 

Правая полоса занята, и сейчас водитель синего джипа ничего не нарушает.

 

 

 

А вот сейчас нарушает.

 

В данной ситуации водитель синего джипа обязан двигаться по крайней правой полосе.

 

 

Вариант 3. Проезжая часть разделена на три полосы прерывистыми линиями дорожной разметки.

 

 

В этом случае средняя полоса отдана в одновременное пользование водителям обоих направлений.

Однако, в отличие от предыдущего варианта, здесь водители должны расценивать выезд на среднюю полосу, как разрешённый выезд на половину дороги, предназначенную для встречного движения.

 

То есть предварительно необходимо оценить, свободна ли средняя полоса от встречных транспортных средств, а, завершив обгон или объезд, необходимо незамедлительно вернуться на правую полосу.

 

 

 

Несмотря на прерывистые линии разметки, выезд на крайнюю левую полосу на трехполосной дороге Правилами категорически запрещён!

 

Такое нарушение квалифицируется, как выезд на встречку в нарушение Правил и карается лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев.

 

Вот как об этом сказано в Правилах:

 

Правила. Раздел 9. Пункт 9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

 

 

Вот как об этом вас спросят на экзамене:

 

 

Можно ли Вам выехать на крайнюю левую полосу в данной ситуации?   1. Можно.   2. Можно, если гужевая повозка движется со скоростью не более 30 км/ч.   3. Нельзя.

 

В этом месте на занятиях в автошколе ученики всегда задают вопрос: «Разрешено ли на такой дороге развернуться?».

 

А почему нет? На любой дороге, разворот может быть запрещён либо разметкой, либо знаками, либо Правилами. Разметка прерывистая, знаков никаких нет, а Правила запрещают выезд на крайнюю левую полосу только с целью обгона или объезда препятствия.

 

Более того, Правила про разворот на такой дороге всё написали прямым текстом (повторим ещё раз пункт 9.3):

 

Правила. Раздел 9. Пункт 9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налевоили разворота.

 

 

 

Конечно же, перед перестроением на среднюю полосу с целью разворота водитель должен убедиться в том, что она свободна от встречного движения.

 

 

 

 

А если ширины проезжей части недостаточно для разворота, то, как и на любой дороге, вне перекрёстка его можно выполнять от правого края проезжей части (или даже с обочины).

Конечно же, при этом необходимо уступить дорогу не только встречным, но и попутным транспортным средствам.

 

 

Итак, разворот на такой трёхполосной дороге разрешён. И на участках вне перекрёстка его нужно осуществлять либо со средней полосы, либо от правого края проезжей части, либо с обочины.

 

 

Но на перекрестках, как вы уже знаете, разворот всегда и везде разрешён только из крайнего левого положения!

 

И на такой дороге крайнее левое положение – это средняя полоса!

 

 

В Билетах (до 1-го сентября 2016 года) была такая задачка:

 

 

В каком направлении Вы можете продолжить движение по средней полосе?     1. Прямо или налево.   2. Только налево.   3. Налево или в обратном направлении.   Комментарий к задаче         На трёхполосной дороге для движения прямо предназначена ПРАВАЯ полоса.   Среднюю полосу разрешено использовать только для обгона или объезда, а также для поворота налево или разворота.

 

И была до 1-го сентября 2016 года ещё и такая задачка (я, правда, немногое её изменил, но это непринципиально):

 

Водитель какого автомобиля, поворачивая налево, НЕ нарушает Правила?     1. Только легкового.   2. Только грузового.   3. Оба не нарушают.   Комментарий к задаче   Обратите внимание! – все дороги – ТРЁХПОЛОСНЫЕ! На таких дорогах НАЧИНАТЬ поворот налево надо СО СРЕДНЕЙ ПОЛОСЫ.   А на какую полосу можно заезжать ЗАВЕРШАЯ поворот налево?   Если вы не пропустили предыдущую тему (маневрирование), то уже знаете, что на любой дороге, завершая поворот налево, водитель не должен оказаться на полосе встречного движения!   Всё правильно сделал только водитель грузовика, и его манёвр не грозит никому никакими неприятностями.   Уж не знаю почему ГИБДД посчитала эту задачу неактуальной и удалила её из экзаменационных билетов, но на сегодняшний день дело обстоит так:   Если повернуть налево на среднюю полосу (на такой дороге), это квалифицируется как выезд на встречку в нарушение Правил и карается штрафом 5000 рублей или лишением прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев.

 

 

Многополосные дороги.

Дорога с любым количеством полос более трёх – уже многополосная дорога. На многополосных дорогах осевая линия, разделяющая потоки встречных направлений, не просто сплошная, а в обязательном порядке! – сдвоенная сплошная линия.

На многополосных дорогах Правила, наконец, смогли в полной мере реализовать один из основных принципов безопасности – здесь категорически запрещается выезд (с целью обгона или объезда) на половину, предназначенную для встречного движения! Все опережения и объезды – только в пределах своей половины проезжей части!

 

 

Вариант 1. В нашем направлении две полосы.

 

 

 

Но это вы уже знаете. На любой дороге с двумя полосами в данном направлении в населённом пункте всем разрешается занимать любую удобную полосу.

 

 

 

И это вам тоже знакомо. На любой дороге вне населённого пункта все должны держаться как можно правее. В данной ситуации, завершая опережение, водитель обязан вернуться на правую полосу.

 

 

Левые полосы можно занимать только при занятых правых.

 

И на экзамене об этом спрашивают:

 

По какой полосе Вам можно продолжить движение в населённом пункте после опережения грузового автомобиля?   1. Только по правой.   2. Только по левой.   3. По любой.   Комментарий к задаче   В населённом пункте на дороге с двумя полосами в данном направлении разрешено движение по любой полосе.

 

Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе?   1. Можно.   2. Можно, если Вы управляете легковым автомобилем.   3. Нельзя.     Комментарий к задаче   Вне населённого пункта на любой дороге всем предписано движение как можно правее.

 

 

Вариант 2. В нашем направлении более двух полос.

 

 

 

На дорогах с тремя и более полосами в данном направлении Правила, хоть и не категорично, но всё же «попросили» водителей не занимать крайнюю левую полосу.

 

То есть занимать её можно, но только при интенсивном движении, когда все остальные полосы данного направления заняты.

 

 

В населённом пункте такое требование означает следующее:

 

1. Если в вашем направлении, например, целых десять полос движения, вы вправе выбрать любую удобную полосу из девяти правых, даже если дорога абсолютно свободна.