Построение поперечных профилей

Поперечные профили расположить на листе справа от продольного профиля. Их можно составить на отдельном листе миллиметровой бумаги, а затем подклеить к листу продольного профиля.

Горизонтальный и вертикальный масштабы поперечных профилей 1:200. Сетки поперечных профилей (ПК17, ПК19) составить из двух граф: «Горизонтальные расстояния» и «Отметки». Вычертить сетки и с учетом масштаба отложить длины поперечных профилей, отметить ось трассы. От нее влево и вправо отложить обозначенные в пикетажном журнале отрезки до характерных точек рельефа на поперечном профиле и выписать из журнала их отметки. Дальнейшее построение произвести в том же порядке, что и на продольном профиле. Проектирование дороги на поперечных профилях делать не надо. Над чертежом указать масштабы его построения.

Оформление продольного профиля

Все построения и надписи аккуратно выполнить тонкими линиями. Красной пастой оформить проектную линию дороги и все рабочие отметки, ось дороги в элементах плана, все линии и цифры в графе, «Проектные данные».

Синей пастой показать перпендикуляры из точек нулевых работ на линию условного горизонта, отметки точек нулевых работ, горизонтальные расстояния d₁ и d₂.

Все остальные линии, надписи и цифры выполнить черной пастой. Насыпи окрасить желтым цветом, выемки – красным.

В состав графической работы 2 входит:

- пикетажный журнал с расчетом элементов кривой;

- журнал нивелирования трассы;

- продольный и поперечные профили.

Чертеж продольного и поперечных профилей оформляется на миллиметровой бумаги, расчетная часть – на писчей бумаги формата А4.

Образец Продольного профиля участка дороги в приложении Б.

 

Контрольная работа № 3б (35.03.10)

 

Тема3.1 Проектирование вертикальной планировки поверхности

 

Подготовка схемы нивелирования

При разбивке квадратов в поле был составлен абрис строительной площадки (рисунок 3.1). В абрисе вычерчена сетка квадратов, с нумерацией точек вершин квадратов по южной и западной сторонам. Промерами, от точек вершин квадратов, на сетку наносится ситуация. Расстояния даны в метрах.

 

 

Рисунок 3.1 – Абрис строительной площадки

 

Привязка площадки осуществлена к пунктам государственной геодезической сети принятыми способами, проложением нивелирного хода технической точности. Отметка передана на точку а3, она по заданию составляет 50,000 м.

Для выполняемой расчётно-графической работы предварительно необходимо подготовить схему нивелирования (рисунок 3.2). На ней, указывают номера станций, связующие точки, линии опорного хода, направления визирования со станции на связующие и промежуточные точки. Между соседними станциями выбираются по две связующие точки, лучше, расположенные на стороне прямоугольника, так чтобы они образовали замкнутый полигон. Который будет использован в расчётах как опорный ход, для передачи отметок с точек пронивелированных с одной станции на точки пронивелированные с другой станции. В данном примере он проложен по связующим точкам а3 – б6 – д3 – в6. У точки а3 выписывается исходная отметка 50,000 метра.

На схеме нивелирования прочерчиваются лучи визирования, на связующие точки сплошной линией, а на промежуточные - пунктирной.

Полученные, в процессе полевых измерений отсчёты записать на свою схему нивелирования (рисунок 3.2) у вершины квадрата, в соответствии с их расположением в таблице исходных данных (Приложение В).

 

 

Рисунок 3.2 – Схема нивелирования строительной площадки

 

Контроль точности выполнения нивелирования на станции состоит в суммировании накрест лежащих отсчётов, сделанных на связующие точки с разных станций. Суммы накрест лежащих отсчётов на связующие пары точек должны быть равны. Допустимое расхождение в полученных суммах не должно превышать 5 миллиметров. На рисунке 3.2 линии соединяющие парные точки выделены утолщением.