Мобильные интроскопические досмотровые комплексы.

Мобильные ИДК (МИДК) с энергетикой до 3 МэВ (проникающая способность по эквиваленту стали – до 220 мм), смонтированы на шасси автомобиля и требуют при работе наличия санитарной зоны.

МИДК используются в тех местах (зонах таможенного контроля), где необходимо проведение проверки транспортных средств и крупногабаритных грузов, но нет возможности установить стационарную систему. При проведении рентгеновского контроля крупногабаритных объектов сам объект остаётся неподвижным, а сканирование осуществляется за счёт перемещения МИДК.

Такие системы полностью размещается на шасси автомобиля. Развёртывание комплекса в рабочее положение занимает несколько десятков минут. Особое внимание при эксплуатации мобильного ИДК следует уделить организации и обеспечению режима зоны радиационной безопасности (санитарной зоны).

Среди данного вида ИДК существует разделение на низкоэнергетические, среднеэнергетические и высокоэнергетические.

Низкоэнергетические (до 300 кэВ) МИДК имеют наименьшую проникающую способность излучения (не более 50 мм по стали), обладают повышенной производительностью (до 30 досматриваемых объектов в час), более радиационно-безопасны и позволяют определить внутреннее содержимое объекта таможенного контроля без его детального анализа.

Среднеэнергетические (2,5 МэВ) и высокоэнергетические (более 4 МэВ) МИДК способны обеспечить рентгеновский досмотр полностью загруженных грузовиков, трейлеров и контейнеров.

HCV-Mobile – система высокоэнергетического рентгеновского просвечивания для проверки груженых автомобилей и контейнеров (на рисунках 15.16. и 15.17).

Рис. 15.16. Внешний вид мобильного ИДК HCV-Mobile.

Рис. 15.17. Основные компоненты системы HCV-Mobile.[5]

Система HCV-Mobile включает следующие основные компоненты:

− кабина водителя (1);

− стрела приема излучения (2);

− ускоритель (3);

− электрический силовой генератор (4);

− технический отсек (5);

− отсек операторов (6).

Система представляет собой автомобиль, который может работать на любой территории, т.е. не требует внешней инфраструктуры. При энергии излучения от 3 до 4 МэВ глубина просвечивания составляет до 270 мм по стали, время подготовки к работе – менее 30 мин, рабочий процесс проверки грузов несложен, количество обслуживающего персонала минимально (3 чел.). Производительность комплекса – 25 грузовиков в час, стандартные размеры проверяемого автомобиля: 4,5 м (В) × 2,8 м (Ш) × 28 м (Д). Система демонстрирует высокое качество изображения и проверки.

В походном состоянии стрела регистрации излучения в сложенном состоянии находится на крыше ИДК. В походном состоянии ИДК может перемещаться со скоростью до 85 км/ч. Бак с горючим для двигателя тягача рассчитан примерно на 1000 км пути (300 л); для электрогенератора (595 л) – на 48 ч непрерывной работы.

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Интроскопия, осуществляемая с помощью рентгеновской техники (ДРТ и ИДК), позволяет проводить эффективный таможенный контроль:

- отдельных предметов;

- почтовых отправлений;

- ручной клади и багажа пассажиров;

- среднегабаритных грузовых упаковок;

- крупногабаритных грузовых упаковок (контейнеров) и автотранспортных средств;

- физических лиц.

По характеру взаимодействия тормозного рентгеновского излучения с объектом исследования ДРТ и ИДК подразделяются на: просвечивающие и локационные. В просвечивающих установках картина изображения создается путем проникновения рентгеновских лучей сквозь объекты исследования (интроскопия). В локационных – картина изображения получается за счет отражения или обратного рассеяния первичных рентгеновских лучей от объекта (локации).

Просвечивающая ДРТ по способу формирования изображения и конструктивным особенностям классифицируется на флюроскопическую, (проекционную) и сканирующую.

Во флюороскопических установках рентгеновскому облучению подвергается весь объект целиком, а изображение в виде теневой картинки формируется на специальном (люминесцентном) экране. В некоторых установках этого типа теневое изображение преобразуется в цифровое изображение с помощью оптико-электронных преобразователей и после соответствующей обработки проецируется на мониторе компьютера.

В сканирующих установках последовательно просвечиваются отдельные участки объекта (сканируются). Итоговое изображение формируется путем «сборки» результатов просвечивания отдельных участков. В таких установках необходимо иметь механизм, обеспечивающий перемещение объекта вдоль источника рентгеновского излучения (конвейерную линию), либо рентгеновского луча вдоль поверхности объекта.

По условия эксплуатации рентгеновская техника подразделяется на: стационарную и оперативную, которая в свою очередь делится на перевозимую (мобильную) и переносимую.

 

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Как классифицируются досмотровая рентгеновская техника?

2. Охарактеризуйте работу сканирующего типа.

3. Какие цвета используются при отображении состава вещества контролирующих объектов.

4. Назовите основных производителей ДРТ.

5. Охарактеризуйте работу досмотровых флюороскопов.

6. Какие переносные досмотровые рентгеновские аппараты используются в таможенных органах.

7. Физические основы работы ручного сканера скрытых полостей.

8. Назовите основных производители ИДК в России и за рубежом.

9. Охарактеризуйте стационарные ИДК.

10. Охарактеризуйте перемещаемые ИДК.

11. Охарактеризуйте мобильные ИДК.

12. Назовите основные нарушения таможенных правил, выявляемых с помощью ИДК.

 

ТЕСТЫ

1. Двухракурсные конвейерные рентгеновские аппараты позволяют:

а) получить два изображения просвечиваемого объекта за один проход конвейера.

б) получить два изображения просвечиваемого объекта за два прохода конвейера.

в). изменять направление движения конвейера на обратное (реверс).

 

2. Какая форма рентгеновского пучка используется во флюороскопах?

а) плоский вееробразный.

б) точечный.

в) широко расходящийся.

 

3. Какой источник ионизирующего излучения используется в МИДК:

а) радиоактивный источник.

б). импульсный ускоритель электронов.

в). рентгеновская трубка.

 

4. Чем обеспечивается горизонтальная развертка изображения на мониторах рентгеновских аппаратах сканирующего типа?

а) наличием Г-образной детекторной линейки.

б). перемещением объекта с помощью конвейера.

в). наличием Г-образной детекторной линейки и перемещением объекта с помощью конвейера.

 

5. Какой вид рентгеновского излучения используется для просвечивания объектов?

а) характеристическое излучение.

б). тормозное излучение.

в). характеристическое и тормозное излучение.

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

Нормативно-правовые документы

1. Таможенный кодекс Таможенного союза. – М.: СофтИздат, 2013.

2. Постановление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека от 26.04.2010 № 40 «Об утверждении СП 2.6.1.2612-10 «Основные санитарные правила обеспечения радиационной безопасности (ОСПОРБ-99/2010)».

3. Нормы радиационной безопасности (НРБ-99/2010), СП 2.6.1.2523-09.

4. Приказ ФТС России от 25.05.2010 № 1000 «Об утверждении Руководства по эксплуатации технических средств».

5. Приказ ФТС России от 09.12.2010 № 2354 «Об утверждении инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при таможенном контроле товаров и транспортных средств с использованием инспекционно-досмотровых комплексов» (в редакции от 10.01.2012).

6. Приказ ФТС России от 21.12.2010 № 2509 «Об утверждении перечня и порядка применения технических средств таможенного контроля в таможенных органах Российской Федерации» (Приказ №894 от 15.05.2014 «О внесении изменений в перечень технических средств таможенного контроля, применяемых таможенными органами Российской Федерации при проведении таможенного контроля»).

7. Приказ ФТС России от 23.04.2014 г. № 767 «Об утверждении временной инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при организации и проведении таможенного досмотра (осмотра) до выпуска товаров».

8. Афонин П.А. Работа на досмотровых рентгеновских аппаратах. Учебник. – СПб, Политехнический университет, 2009.

9. Афонин П.Н., Сигаев А.Н. Теория и практика применения технических средств таможенного контроля. Учебное пособие. – СПб, Политехнический университет, 2012. (Электронный ресурс – до 26.11.2016 г.).

10. Малышенко Ю.В., Артамонов О.А. Теория и практика применения технических средств таможенного контроля. Практикум. ФТС, ВФ РТА.-Владивосток: ВФ РТА, 2012.

11. Дьяконов В.Н., Казуров Б.К., Малышенко Ю.В., Руденок В.П. Теория и практика применения ТСТК. Учебник. – М.: РИО РТА, 2006.

12. Казуров Б.К., Карлин В.С., Руденок В.П., Стефаниди Л.К. Обучение на Heimann CargoVision HCVG. Учебное пособие. М.: РИО РТА, 2009.

13. Кошелев В.Е. Рентгеновские методы и технические средства таможенного контроля. Учебное пособие. Науч. ред. Рудаков В.Б. – М.: Бином, 2003.

14. Малышенко Ю.В., Ерошенко С.С., Симочко С.В.. Начальная подготовка персонала инспекционно-досмотровых комплексов. Учебник. М.: Владивосток, РИО Владивосток. фил. РТА, 2010.

15. Малышенко Ю.В., Инспекционно-досмотровые комплексы. Особенности конструкции и работы ИДК «HCV-Mobile»: учебное пособие / Ю.В. Малышенко; Российская таможенная академия, Владивостокский фил. – Владивосток: ВФ РТА, 2008.

16.  HCV-MOBILE Heimann CargoVision mobile, Руководство по эксплуатации, июль 2007, C. 14.

 

 

[1]Естественно, что это теоретическое значение. Реальная производительность контроля зависит от навыков и опыта работы оператора, который анализирует изображение просвечиваемых объектов и принимает решение.

[2] В.Е.Кошелев Рентгеновские методы и технические средства таможенного контроля: Учебное пособие. М.: ООО «Бином-Пресс», 2003. 248 с.

[3] Т-Досмотр: видимо невидимое [Электронный ресурс]: М.: DOSMOTR.RU, 2009. Режим доступа: World Wide Web. URL: www.dosmotr.ru.

[4] DESTRA Technologies [Электронный ресурс]: М.: DESTRA.RU, 2009. Режим доступа: World Wide Web. URL: www.destra.ru.

[5] HCV-MOBILE Heimann CargoVision mobile, Руководство по эксплуатации, июль 2007, C. 14.