Источники загрязнения атмосферного воздуха в населенных местах

Газообразный моноксид азота (NO) диоксид азота (N ), объединяются общей формулой N . При всех процессах горения образуются N . Чем выше температура сгорания, тем интенсивнее идёт образование. На транспорт приходится- 55 %, на энергетику- 28 %, 14 % на промышленные предприятия, 3 %- на мелких потребителей и бытовой сектор.

При всех процессах горения, прежде всего вырабатывается NO, который затем в воздухе окисляется до N . Если среднесуточная концентрация N  в воздухе превышает 150 мкг/ , возникают острые заболевания органов дыхания. При остром отравлении N  может развиться отек легких. Признаки хронического отравления это- головные боли, бессонница, изъявления слизистых оболочек.

Оксид или окись углерода CO- угарный газ образуется в результате неполного сгорания ископаемого топлива (угля, нефти, газа) в условиях недостатка кислорода и при низкой температуре. В воздухе он преобразуется в углекислый газ. При вдыхании CO блокирует поступление кислорода в кровь и вследствие этого вызывает головные боли, тошноту, а в более высоких концентрациях- даже смерть. Если концентрация во вдыхаемом воздухе превысит 14 мг/ , то возрастает смертность от инфаркта миокарда. Такие экстремальные концентрации часто наблюдаются в районах повышенной антропогенной нагрузки на ОС в часы пика на транспорте или при инверсиях (т.е. в условиях слабого воздушного обмена), благоприятствующих возникновению смога.

Автотранспорт является одним из основных загрязнителей атмосферы оксидами азота NO₂ (смесью оксидов азота NO_x и NO₂) и угарным газом (оксидом углерода (II) СО), содержащихся в выхлопных газах. Доля транспортного загрязнения воздуха составляет более 60% по СО и более 50% по NO_x от общего загрязнения атмосферы этими газами.

Повышенное содержание СО и NО_х можно обнаружить в выхлопных газах неотрегулированного двигателя, а также двигателя в режиме перегрева.

Выбросы вредных веществ от автотранспорта характеризуются количеством основных загрязнителей воздуха, попадающих в атмосферу из выхлопных (отработанных) газов, за определенный промежуток времени.

К выбрасываемым вредным веществам относятся угарный газ (концентрация в выхлопных газах 0,3 – 10% об), углеводороды – несгоревшее топливо (до 3% об), оксиды азота (до 0,8%), сажа. Бензин представляет собой смесь углеводородов. Это химические соединения из углерода и водорода. Углеводороды являются сильнейшими канцерогенами. Выхлопные газы автомобилей(в дизельных больше, чем в бензиновых) содержатся полициклические ароматические углеводороды (ПАУ). Они образуются при неполном сгорании органического материала. Например, копоть на поверхности мясных изделий – видимый признак высокого содержания в них ПАУ.

Каж­дый автомобиль выделяет до 4 кг вредных веществ за сутки. За 100 км пути автомобиль использует столько же кислорода, сколько человек за всю свою жизнь. Уровень загрязнения воздуха зависит от ряда причин. Так, дизельные двигатели расходуют на 25% меньше топлива, чем бензиновые; в дизельном топливе нет соединений свинца; при их работе выделяется многократно меньше угарного газа, но больше сажи и соединений серы. Чем больше расходуется топ­лива на единицу пробега, тем выше загрязнение: тяжелые гру­зовики расходуют его в несколько раз больше, чем легковые автомобили. Состав выхлопных газов зависит также и от того, насколько отрегулирован двигатель.

Количество выбросов вредных веществ, поступающих от автотранспорта в атмосферу, может быть оценено расчетным методом.