Обязанности предприятия горэлектротранспорта.

Обязанности предприятия горэлектротранспорта.

1. Обеспечивать качественные и своевременные перевозки пассажиров.

2. Обеспечивать безопасность перевозок, предупреждение аварий и несчастных случаев, устранение причин производственного травматизма.

3. Обеспечивать охрану окружающей среды от вредного воздействия со стороны транспорта.

4. Обеспечивать право на льготы гражданам при пользовании транспортом.

5. Обеспечивать выполнение гос. заказов.

Что должен осмотреть водитель троллейбуса перед выпуском на линию.

1. Состояние автошин (износ проектора, равномерность давления воздуха в баллонах).

2. Проверить работу всех внешних световых приборов.

3. Неисправность стеклообдува и отопления кабины.

4. Наличие песка и совка в мешке.

5. Наличие противооткатного башмака.

6. Заправлен ли антифризом воздухопровод.

7. Включить гидроусилитель и вращением рулевого колеса убедиться в исправности рулевого управления.

8. По показаниям манометров убедиться, что давление воздуха в пневматической системе давление в тормозных цилиндрах соответствует норме.

9. Правильность регулировки тормозов, не заносит ли троллейбус при торможении.

С какими неисправностями тормозной системы запрещена эксплуатация троллейбусов.

1. Изменена конструкция тормозных систем, применены узлы или детали, не отвечающие техническим условиям предприятия-изготовителя.

2. Тормозной путь, определенный как при проверке функционирования тормозных систем, так и в процессе эксплуатации, больше нормативного.

Примечание: Тормозной путь (тормозное замедление) троллейбуса в снаряжении на горизонтальном участке пути, имеющем ровное, сухое, чистое цементо- или асфальтобетонное покрытие, при однократном воздействии на орган рабочей тормозной системы (при одновременном электродинамическом и механическом торможении) при скорости начала торможения 40 км/ч должен быть:

а) для троллейбусов, производство которых начато до 01.01.81 г.:

- одиночных – не более 19,9 м (5 м/с²);

- сочлененных – не более 19,9 м (5 м/с²).

б) для троллейбусов, производство которых начато после 01.01.81 г.:

- одиночных – не более 16,8 м (5,7 м/с²);

- сочлененных – не более 18,4 м (3,4 м/с²).

в) стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние снаряженного троллейбуса на уклоне 23 %.

3. Нарушена герметичность пневматического тормозного привода, что приводит к падению давления воздуха при неработающем компрессоре больше, чем на 0,5 кгс/см² за 15 мин. При условии включения тормозной системы.

4. Не работает манометр тормозной системы.

5. Не фиксируется рычаг (рукоятка) тормозной системы в рабочем положении.

6. Не действует хотя бы один из видов тормозов.

7. Неисправен хотя бы один из приводов механического тормоза.

Назначение инструкций по охране труда.

Охрана труда – это система правовых, социально-экономических, организационно-технических, санитарно-гигиенических и лечебно-профилактических мероприятий и средств, направленных на сохранение здоровья и трудоспособности человека в процессе труда.

Оказание доврачебной помощи пострадавшим от действия эл. тока.

1. Отключить пострадавшего от воздействия электрическим током наиболее безопасным для себя и для него способом.

2. Оценить состояние пострадавшего.

3. Вызвать скорую помощь.

4. Если необходимо, приступить к реанимации (до приезда скорой).

 

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №     2.

По предмету      ПЭТ, ИВ, ОТ                   Группа    водит. троллейбуса3кл.

Что должно обеспечивать расписание движения ГЭТ.

 

Требования каких документов должны выполнять работники ГЭТ.

1. Закон РФ.

2. ПДД.

3. Нормативные акты в сфере ГЭТ.

4. Правила эксплуатации троллейбуса.

5. Должностные инструкции.

6. Требования эксплуатационной документации завода изготовителя.

Остановочные пункты троллейбуса /характер и расположение/.

 

В каких случаях водитель должен немедленно прекратить работу.

 

Требования к одежде и обуви водителя троллейбуса.

.  

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №     10.

По предмету      ПЭТ, ИВ, ОТ                   Группа    водит. троллейбуса 3кл.

 

Виды электротравм.

1) Местные: эл. ожоги, металлизация кожи, механические повреждения, электро-

   офтольмия (ожог роговицы глаз).

2) Эл. удары: воздействие эл. тока на жизненно важные органы (сердце, легкие,

   нервная система). Имеет 4-е степени тяжести: 1.Нарушение дыхания; 2.Потеря

  дыхания и нарушение сердечной деятельности; 3. Потеря дыхания, нарушение

  сердечной деятельности и потеря сознания; 4. Клиническая смерть.

3) Смешанные (и местные и эл. удары вместе)

 

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №     11.

По предмету      ПЭТ, ИВ, ОТ                   Группа    водит. троллейбуса.

Возврат троллейбуса в депо.

 

Обязанности предприятия горэлектротранспорта.

1. Обеспечивать качественные и своевременные перевозки пассажиров.

2. Обеспечивать безопасность перевозок, предупреждение аварий и несчастных случаев, устранение причин производственного травматизма.

3. Обеспечивать охрану окружающей среды от вредного воздействия со стороны транспорта.

4. Обеспечивать право на льготы гражданам при пользовании транспортом.

5. Обеспечивать выполнение гос. заказов.