Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Послідовність виконання роботи
3.1. За якими ознаками класифікують рульове керування? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.2. Позначте позиції, охарактеризуйте будову та принцип роботи рульового керування (рис. 3.1). Рис. 3.1. Рульове керування з механічним підсилювачем. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________
3.2. Позначте позиції, опишіть будову і принцип дії рульового керування трактора ХТЗ-17221 (рис. 3.2). Рис. 3.2. Рульове керування трактора ХТЗ-17221. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.3. Охарактеризуйте принцип роботи рульового редуктора з підсилювачем (рис. 3.3.) ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.4. Позначте позиції та охарактеризуйте призначення елементів рульового приводу (рис. 3.4). Рис. 3.4. Елементи рульового приводу автомобіля із незалежною підвіскою. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Питання для самоконтролю 1. Призначення та вимоги до рульового керування колісних машин. 2. Схеми повороту колісних машин. 3. Загальна будова рульового керування. 4. Призначення понижуючого редуктора рульового механізму, його типи та передатне число. 5. Призначення рульової трапеції. 6. Передатне число рульового керування. 7. Призначення та типи шарнірів рульового приводу. 8. Люфт рульового колеса та його допустимі значення. 9. Переваги та недоліки гідрооб’ємного рульового керування у порівнянні із традиційним. 10. Умова потреби використання гідравлічного чи пневматичного підсилювача рульового керування. 11. Основні несправності рульового керування, їх причини та способи усунення. 12. Операції технічного обслуговування рульового керування. Нотатки ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Лабораторна робота №4 Гальмівні системи тракторів і автомобілів Мета роботи. Вивчити призначення, вимоги, класифікацію, будову та принцип дії гальмівних систем тракторів і автомобілів, а також їх основні несправності, регулювання та технічне обслуговування. Завдання. Розглянути наступні питання: 1. Призначення гальмівних систем. Їх основні конструктивні схеми. 2. Особливості будови. 3. Несправності, способи їх усунення, технічне обслуговування та регулювання гальмівних систем. Обладнання робочого місця. Гальмівні системи тракторів та автомобілів ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ: автомобіль ГАЗ-53А, елементи гальмівних систем автомобілів ЗИЛ і КамАЗ, плакати, методичне забезпечення. Загальні відомості Ведучий міст становить сукупність об’єднаних в одну складальну одиницю механізмів трансмісії, призначених для трансформації, розподілу і перенесення обертової енергії (крутного моменту і частоти обертання) від вторинного валу коробки передач або роздавальної коробки до ведучих елементів (коліс чи зірочок), а також для перенесення поступального руху від рушіїв до несучої системи (остова). За функціональною ознакою мости тракторів і автомобілів поділяють на ведучі, керовані опорні, комбіновані та підтримувальні. У загальному випадку, ведучим вважається міст, який забезпечує підведення до коліс або зірочок ведучого моменту Мк із певною кутовою швидкістю w к. Керовані опорі мости передають вагу машини від остова через підвіску і рушії до опорної поверхні та реакції опорної поверхні у зворотному напрямі, а також забезпечують зміну напряму руху машини за рахунок повороту керованих коліс. Комбіновані мости одночасно виконують функції ведучих і керованих мостів – трансформують, розподіляють та переносять обертову енергію від роздавальної коробки до керованих коліс під кутом. Підтримувальні мости використовуються для більш рівномірного розподілу ваги машини опорною поверхнею з метою збільшення вантажопідйомності. За розміщенням мости поділяють на передні, задні та проміжні. Залежно від конструкції підвіски – незалежна чи залежна, мости – бувають розрізними і нерозрізними.
|
||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2021-01-08; просмотров: 115; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.12.151.153 (0.007 с.) |