Грязнов Александр 1928, КОЛА-АГРО

Дунаев Петр 1954, КОЛА-АГРО

Зиновьев Никита 1982, КОЛА-АГРО

Туляков Виктор 1937

Елфимов Андрей 1981

Буланцев Алексадр 1940

Петров Василий 1979

Мустафин Рамиль 1977

 

Прогноз погоды на 07.07.07 отвратительный: было объявлено штормовое предупреждение, ливень с грозой, предстоящее понижение атмосферного давления. Организатор задрожал, оповестил об этом прогнозе участников. Посоветовавшись, решили: «утро вечера мудренее».

В 04:00 ветер уже умеренный, бегут низкие темные облака, телевизионная башня видна только наполовину, но дождя нет! Пошли.

Стартовали в 05:30. Идем, погода постепенно разъясняется, ветер в основном встречный, но местами был и попутный. Сделали первую остановку у селения Ермак, а вторую в деревне Кузьминка, так как навстречу шла грозовая туча. Прошла стороной.

К Орешку подошли в 18:30. Успели поставить палатки, и пошел дождь. Скорее дождик. Готовили традиционный овощной суп с говяжьей тушенкой.

На следующий день спокойно встали в 09:00 и вышли в 11:00. На обратном пути останавливались только в Невском лесопарке. После него мы по ходу движения все время убегали от грозовой тучи, висящей за кормой, и достаточно успешно, мы все-таки оказались впереди в этой гонке.

 

Особенностью НР2007007 явилось следующее:

 

1. К месту бивака палатки, спальные принадлежности и часть продуктов доставил друг Василия Петрова – Анатолий, также заядлый путешественник. Он же 08.07.07 отвез эти вещи на УГБ ГМТУ.
2. При приготовлении пищи мы использовали горелку, смонтированную непосредственно на газовом баллоне. По мнению Петрова это гораздо удобнее, надежнее примуса «Шмель», быстрого для приготовления пищи, но уж очень капризного.

 

Выводы

1. Несмотря на желание участвовать в НР, должно быть выполнено требование по физической и технической подготовке. Иначе число желающих участвовать в НР не будет увеличиваться должным образом. Людям, чувствующим ход лодки, привыкшим работать в команде, не очень-то приятно в компании неподготовленных гребцов.
2.   Но есть и исключение из правил: если умеющие гребцы хотят вывести новичков на новое трудное дело и сами готовы всячески помочь им в преодолении этого испытания.
3. Предварительную работу по организации НР целенаправленно проводить заранее, разделив обязанности по подготовке лодки, снаряжения и провианта, специально упакованного.
4.  Сделать подставку под 5л кастрюлю, чтобы не ставить ее непосредственно на газовый баллон с горелкой.

Ускорения на походе

Первое. При движении вверх по Неве у Славянки, на Кривом колене, мы обычно собираемся, настраиваемся, стараемся пройти расстояние между двумя быками с минимальным количеством гребков. Здесь теснина, очень сильное течение. В этом году это расстоянии мы преодолели за 22 гребка. Показатель очень условный, зависит от мастерства гребцов и расхода воды Невы в этот момент.

В 2004 году это расстояние было преодолено за 11 гребков – воды в Неве было мало, а в 2005 году мы сделали 28 гребков при расходе 3500 м³/сек, среднестатистический расход равен 2550 м³/сек.

Впредь это прохождение будем называть Славянское ускорение. Цель этого действия: мы прошли 26 км, достаточно уже утомились, а здесь подготовились, встряхнулись, настроились на оставшиеся 46 км.

Второе.   При возвращении на второй день после Кантемировского моста гребцы двигаются с наибольшей амплитудой, наименьшим усилием, отдыхают в движении, психологически настраиваются на экономичный крейсерский ход на отрезках от Каменноостровского моста по Малой Невке – 80 гребков или от Ушаковского моста до Пожарного подъезда на правом берегу Большой Невки – около 100 гребков. На этот раз ребята выбрали первый путь, в экипаже новички, есть сомневающиеся в своих силах. Отлично показал себя новичок Василий Петров на четвертом номере, да и новички не подкачали, но на 61 гребке встречный катер прервал своей волной наш кайф.

Цель второго ускорения:

• Мы можем многое --- 71 км это не предел наших возможностей.
• “Мы не рабы, рабы не мы” ведь это делается в охотку.
• Обязательно надо встряхнуться, встрепенуться. Мы здоровы и радость от прекрасно завершённого дела просто переполняет нас. В свое время гребцы ГДР любую тренировку завершали ускорением определенного отрезка. Академическая гребля в ГДР была на высочайшем уровне.
• Мы воины; с марша – боевой разворот (передохнули на ходу, настроились) – штурм (скоростной отрезок) – и Город взят!
• Да и с медицинской точки зрения длительное циклическое технически правильное движение в пределах возможного способствует выработке в организме тестостерона – мужского гормона.
• На следующие год мы не можем не пойти на Невскую Регату!
• Невская регата – наша жизнь! Наша радость!

 

P.S. Загодя, всем гребным клубам было разнесено приглашение, можно сказать, вызов, на участие в НР. В очередной раз наш вызов проигнорирован. Честь и хвала студентам ГМТУ Даниленкову Антону и Герасимову Дмитрию, поддержавших нас.