Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Вимоги безпеки під час розбирання вагонів на металобрухт .
11.1. Роботи з розбирання вагонів на металобрухт повинні проводитися відповідно до вимог цих Правил. 11.2. Наказом начальника депо повинні бути призначені особи, відповідальні за: - розбирання вагонів; - проведення маневрів, поставлення і зняття огороджень; - безпечне переміщення вантажів кранами; - електробезпеку; - технічно справний стан кранів, вантажозахоплювальних пристроїв, електро- і газозварювальне обладнання; - газове і складське господарство; - протипожежний стан. 11.3. Вагони на позиції розбирання повинні, як правило, переміщуватися механізованим способом (електричні маневрові лебідки тощо) 11.4. Вагони на позиціях розбирання повинні закріплюватися гальмовими башмаками з обох боків. Порядок поставлення і зняття башмаків повинен бути відображений в інструкції з охорони праці під час підготовки вагонів до розбирання. 11.5. Перед початком різання вагонів необхідно: - підготувати до роботи обладнання для газополум’яного різання; - перевірити стан приставних драбин, піднімальних площадок і переконатися в їх справності; - переконатися у відсутності на площадці легкозаймистих і горючих рідин і матеріалів, в знаходженні газового обладнання на безпечній відстані від місця проведення робіт; - погодити порядок і послідовність операцій газорізальника з кранівником і стропальником. 11.6. Під час виконання робіт по різанню вагонів газорізальник повинен: - виконувати роботи у відповідальності з технологічним процесом для кожного типу вагонів; - проводити різання частин вагонів тільки після їх стропування; - обпирати приставні драбини на нерухомі частини вагона, попередньо переконавшись в надійності їх установки; - слідкувати за відсутністю людей в небезпечній зоні (можливого падіння частин вагонів, викиду струменю розплавленого металу) і попереджати їх про небезпеку; - виконувати різання так, щоб останній (завершальний) різ проводити, по можливості, з рівня землі, знаходячись під прикриттям невідрізаної частини вагона або маючи можливість туди відступити; - розташовувати на площадці шланги так, щоб під час роботи і переході на нове місце не піддавати їх дії бризок розплавленого металу і щоб на них не могли впасти відрізані частини. 11.7. Під час розрізання вагона кранівник і стропальник повинні:
- виконувати вимоги ДНАОП 0.00-1.03-02; - стропувати відрізані частини відповідно до затверджених схем стропування за всі стропувальні отвори і не допускати косого натягнення стропів; - натягнення віток стропів проводити до легкого їх натягнення так, щоб під час відрізування застропованої частини вагона, з одного боку не було різкого падіння її на недостатньо натягнутих (провислих) вітках, а з іншого – щоб не відбувався відрив і ривок відрізаної частини через надмірно натягнуті вітки стропів; - перед підійманням відрізаної частини впевнитися в тім, що вона повністю відділена від вагона, який розбирається, і нічого не заважає її вільному підніманню; - починати підіймання вантажу тільки за командою стропальника, впевнившись у відсутності людей в небезпечній зоні; - перед підійманням вантажу необхідно попередньо підняти його на висоту 100-200 мм і зробити зупинку, впевнившись в надійності роботи гальма механізму підйому, правильності стропування, провести подальші операції з вантажем; - для розвертання відрізаної частини необхідно користуватися багром або спеціальною відтяжкою; - під час переміщення відрізаної частини піднімати її на висоту не менше 0,5 м над предметами, які зустрічаються на шляху переміщення. 11.8. Під час відділення і піднімання відрізаної частини, роботи по відрізанню повинні бути припинені і відновлені тільки після того, як вона буде відведена на відстань не менше 5 м. 11.9. Підготовлені до відвантаження розрізані частини вагонів повинні складуватися на площадці так, щоб витримувалися габарити наближення до рухомого складу і будівель. Відстань від розібраних частин вагонів до зовнішньої грані головки крайньої рейки повинна бути не менше: - 2,0 м при висоті складування до 1,2 м; - 2,5 м при висоті складування більше 1,2 м. Висота складування розібраних частин вагонів не повинна перевищувати 2,5 м. 11.10. Місця проведення вогневих робіт з розбирання вагонів повинні розташовуватися на відстані від: - перепускних рампових газових установок і ацетиленового генератора не ближче 10 м; - постів з балонами не ближче 5 м; - газопроводів горючих газів, газорозбірних постів, розміщених у металевих шафах – не ближче 3 м.
|
|||||
Последнее изменение этой страницы: 2020-12-09; просмотров: 159; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.19.27.178 (0.006 с.) |