Каким видом транспорта Вы пользуетесь.

- Междугороднее автобусное сообщение;

- Личный автотранспорт или такси;

- Авиасообщение;

- Другое (______________________).

Какова стоимость поездки?

- Менее 499 руб;

- 500-1499 руб;

- 1500-3000 руб;

- Более 3000 руб.

Сколько времени Вам необходимо, чтобы преодолеть расстояние от Москвы до Ярославля) или обратно?

- Менее 2 часов;

- От 2 до 4 часов;

- Более 4 часов.

Перейдите к вопросу №14.

Как обычно Вы покупаете железнодорожный билет?

- В кассах вокзала;

- Пользуюсь терминалом на вокзале;

- Покупаю через сайт rzd.ru;

- Другое (__________________).

Насколько заранее Вы обычно приобретаете билет?

- В день отправления поезда или накануне;

- Меньше, чем за 9 дней до отправления;

- Меньше, чем за 31 день до отправления (но больше, чем за 9);

- Больше, чем за 31 день до отправления.

Какой тип вагона Вы предпочитаете на данном направлении?

- Люкс;

- К (купе);

- ПЛ (плацкартный вагон со спальными местами);

- О (плацкартный с местами для сидения, общий)

- С (с местами для сидения).

Сколько обычно стоит для Вас билет?

- 250-449 руб;

- 450-649 руб;

- 650-849 руб;

- 850-1099 руб;

- 1100-1499 руб;

- 1500-1999 руб;

- 2000-2499 руб;

- Более 2500 руб.

По каким дням обычно Вы пользуетесь данным направлением?

- Пн;

- Вт;

- Ср;

- Чт;

- Пт;

- Сб;

- Вс.

В какое время суток Вы предпочитаете садиться в поезд?

- 0:01 – 3:00;

- 3:01 – 6:00;

- 6:01 – 8:00;

- 8:01 – 10:00;

- 10:01 – 13:00;

- 13:01 – 16:00;

- 16:01 – 19:00;

- 19:01 – 22:00;

- 22:01 – 00:00.

При запуске скоростного сообщения на участке Москва – Ярославль время в пути будет составлять примерно 1 час 49 минут, при этом стоимость билетов (в зависимости от типа обслуживания и в связи с классом поезда) возрастёт и будет составлять примерно 931 рубль 32 копейки.

14. Выберите вариант, наиболее точно соответствующий лично Вашему мнению касательно запуска скоростного движения на данном участке:

- Однозначно буду пользоваться, давно пора!

- При необходимости буду пользоваться;

- Дороговато, но иногда очень удобно;

- Вполне устраивают экспрессы (3 часа 30 минут), разница во времени для меня несущественная;

- Слишком дорого, пользоваться не буду;

- Пользоваться не буду по другим соображениям;

- Меня железнодорожное сообщение по данному направлению не интересует вообще.

Какую цену Вы готовы (согласны) заплатить за скоростное сообщение по данному направлению?

___________ (ответ требуется вписать)

Спасибо за Ваше мнение!

 

АЛГРИТМ РАСЧЁТА СТОИМОТИ

Для определения стоимости воспользуемся «Алгоритмом расчёта стоимости железнодорожного билета для РЖД», доступным на сайте www.moskvaminsk.com.

Алгоритм расчёта изложен ниже:

 (1)

где:

        – базовая стоимость билета (без услуг и сервисных сборов);

 - расчётное расстояние,  (2);

       где:

                    - расстояние по железной дороге между станциями;

                    - расстояние, определяющее переход к следующей зоны;

                    - длина зоны;

  – стоимость километра, табличное значение;

 – межгосударственный коэффициент, табличное значение;

 – сезонный коэффициент, табличное значение.

Показатель стоимость километра  для скоростных поездов Сапсан можно рассчитать, выразив как его из формулы (1):

, (3)

       Средняя скорость Сапсана по направлению Москва – Санкт-Петербург = 170 км/ч, по направлению Москва – Нижний Новгород = 102 км/ч. За отсутствием информации, лежащей в основе данного ограничения скоростей, примем скорость на рассчитываемом участке как среднюю:

;

.

При среднем значении скорости, равным 136 км/ч, время в пути от станции Москва Ярославская до станции Ярославль Главный сократится до 1 часа 49 минут.

       Показатель стоимость километра  для скоростных поездов Сапсан рассчитываем по формуле (3):

М – СП	679	50	200	918,5	2	0,9	210	2322	1,14
М – НН	406	50	200	509	2	0,9	210	1081	0,84

 

За отсутствием информации примем показатель стоимости километра на рассматриваемом участке как среднее значение рассчитанных данных:

руб/км.

Теперь у нас есть вся необходимая информация, чтобы посчитать стоимость проезда по рассматриваемому маршруту на скоростных поездах типа Сапсан.

									+ α
248	50	200	272	2	0,9	210	0,99	858,92	931,32
248	50	200	272	2	0,9	210	1,14	991,76	1064,16
248	50	200	272	2	0,9	210	0,83	724,68	797,08

 

α = 72,2 рублей, кассовый сбор и обязательная страховка.

       Таким образом, мы получаем базовую стоимость билета, равную 858 рублям 92 копейкам. При покупке в кассах вокзала стоимость возрастает до 931 рубля 32 копеек.

       С учётом погрешности расчета по данному алгоритму:

Показатель	Базовая стоимость, руб		Итоговая стоимость, руб
	min	max	min	max
0,99	815,97	901,87	884,76	977,89
1,14	942,17	1041,35	1010,95	1117,37
0,83	688,44	760,91	757,22	836,92

 

Для проведения опроса за основу были приняты следующие расчётные данные: время в пути – 1 час 49 минут; стоимость проезда – 931 рубль 32 копейки.

Анкета доступна по ссылке (до 24.11.2012):

https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dFpRVUpBbjVab0RmWmY0VDU0UGlNUEE6MQ

По результатам анкетирования на 17.11.2012 проведён анализ полученной информации. За исходные данные приняты результаты 100 анкет (анкеты респондентов, не пользующихся данным направлением вообще, исключены из анализа).

 

АНАЛИЗ ДАННЫХ

В этой главе приведены диаграммы, характеризующие респондентов.

1. Постоянное место проживания:

2. Род деятельности:

 

3. Насколько часто респондент пользуется железнодорожным сообщением на данном направлении:

4. Каким образом респонденты обычно приобретают билеты на поезд:

5. Насколько заранее респонденты приобретают билеты:

 

6. Какой тип вагона респонденты предпочитают на данном направлении:

7. Обычная стоимость билета для респондента:

 

8. По каким дням респонденты чаще пользуются данным направлением (так как у респондентов была возможность выбрать несколько вариантов ответа, данные выражены в процентах, %):

9. Время, в которое респонденты обычно садятся в поезд (так как у респондентов была возможность выбрать несколько вариантов ответа, данные выражены в процентах, %):

 

10. Готовность респондентов пересесть на скоростное сообщение по данному направлению:

24% респондентов на сегодняшний день платят за билет стоимость, соизмеримую с расчётной или значительно превышающую её (соответствует 4-7 строкам диаграммы №7 из параграфа «Анализ данных»).

71% (соответствует первым трём строкам диаграммы №10 из параграфа «Анализ данных») респондентов положительно к идее ввести скоростное сообщение на данном направлении и готовы им пользоваться.

 

В таблице приведены стоимости (в рублях), которые респонденты готовы заплатить за скоростное движение по данному направлению при оговорённых выше условиях:

1200	1000	1300	2000	700
700	600	600	932	500
1500	850	700	800	1000
500	700	1100	500	1000
500	600	600	1000	931,32
600	650	500	1000	600
799	800	500	1200	1500
1000	600	500	2000	300
750	600	1000	1000	1500
1500	500	1100	900	700
1000	1500	800	500	931
700	1000	700	932	931
600	1000	500	500	2500
500	1500	1000	1000	800
800	500	400	500	800
1000	1200	800	2500	1200
650	500	500	700	650
700	1200	832	670	800
700	200	350	2000	932
700	600	600	800	1000

 

       По средствам программы Excel c использованием вкладки, специально предназначенной для анализа статистических данных «Анализ данных», получены следующий результаты:

Кар-ман	Часто-та
200	1
315	1
430	2
545	16
660	14
775	13
890	12
1005	22
1120	2
1235	5
1350	1
1465	0
1580	6
1695	0
1810	0
1925	0
2040	3
2155	0
2270	0
2385	0
2500	2
Ещё	0

       Данная гистограмма иллюстрирует готовность респондентов платить определённую сумму за изучаемую нами услугу.

 

Кроме того, с использованием вкладки «описательная статистика» получена следующая информация (выделенные строки представляют интерес для дальнейшего расчёта):

Среднее значение